La segunda fase de las obras del Paseo Pamplona terminará hacia final de año
El peatón será el gran protagonista de la reforma además de dar más entidad a una entrada tan importante a la ciudad
Publicado el 03/12/2021 a las 06:00
Es una de las obras más importantes dentro del urbanismo de Tudela en los últimos años. Una manera de contribuir al desarrollo de la ciudad y por tanto al desarrollo de Navarra. Su coste supera el millón de euros, financiado por las arcas municipales, salvo 200.000 euros que recibe el Ayuntamiento de la Comunidad de Bardenas por el canon del polígono de tiro.
La intención es clara: dar mayor protagonismo al peatón frente al coche. Por eso las aceras serán más anchas y los pasos de peatones amplios. Además, se busca dar más entidad a una entrada tan importante a la ciudad y conectarla mejor con el paseo del Prado y el río Ebro, dando continuidad a la zona peatonal que comienza en el paseo del Queiles y concluye en la calle Gaztambide-Carrera.
UNA OBRA EN TRES FASES
La obra se ejecutará en tres fases. La primera fase que costó 831.351 euros, con una subvención del 50% del Fondo Europeo de Desarrollo Regional, dentro de su programa FEDER, se inició en junio con la demolición de la acera de Avenida de Zaragoza a la altura del BBVA. También se actuó en el revoco de la fachada de Sementales, cuyo remozado fue manual. Además, se demolió y acondicionó la mediana antigua, siguiendo con la acera del BBVA y continuando con la de Caja Rural y la demolición de la mediana.
En esta segunda fase en la que se encuentra la obra y que está cerca de terminar, se está llevando a cabo las demoliciones y el acondicionamiento de la nueva acera, desde Tres Culturas hasta el puente de la vía del ferrocarril. En este caso, el presupuesto asciende a algo más de un millón de euros financiados por el propio Ayuntamiento, salvo 200.000 euros aportados por la Comunidad de Bardenas Reales del canon del polígono de tiro que entrega a cada entidad congozante.
Pero todavía falta una tercera, que es la que reformará por completo la calle Muro. En este caso, se prevé que la acera y la calzada estén a la misma altura en toda la calle, ampliando considerablemente la del lado derecho, donde se encuentran varios bares. Además, contempla una zona de juegos infantiles en la parte más cercana a la plaza de los Fueros. Pero esta tercera fase todavía no tiene fecha de ejecución. Tiene un presupuesto de 1,2 millones de euros y el concejal de Urbanismo, Zeus Pérez, confirmó que antes se va a intentar buscar financiación externa por diferentes vías, bien sea el Plan de Infraestructuras Locales u otras que puedan surgir.
PASO DE PEATONES ANTES DE LA VÍA
Justo donde termina el edificio de Ribotas y empieza el parking del paseo del Prado habrá un paso de peatones elevado (inicialmente no iba a nivel, pero se ha preferido hacerlo así para aminorar la velocidad del tráfico) que cruzará al lado contrario, donde se ha creado una nueva acera que atraviesa el túnel de las vías del tren.
CARRIL BICI SEGREGADO
Del mismo punto partirá un carril bici segregado pintado en rojo y de 2 metros de ancho, que discurrirá paralelo a la acera y junto a la calzada por todo el paseo, aunque la vía se mantendrá como ciclable (preferencia para bicis) con un límite de velocidad de 30 km/h. Esto hará que la entrada a Tudela, que antes era de dos carriles, pase a contar con uno solo.
Tras cruzar el túnel, se llega a la intersección con la calle Terraplén, donde se va a crear una plataforma única adoquinada a la misma altura que las aceras. En ese punto, el tráfico, principalmente el de salida del parking de Terraplén, no irá directamente al paseo, sino que tendrá que girar a la derecha en paralelo a la sede de Cruz Roja, para incorporarse a la vía principal a la altura de la calle Santiago. Precisamente, esta última calle será la de entrada al parking.
Es en la confluencia de Santiago con el paseo de Pamplona donde se hará otro paso elevado adoquinado, que dará acceso a una pequeña zona de estancia, con una gran jardinera circular en el centro, en la esquina del antiguo edificio de Sementales.
Otro paso elevado adoquinado nuevo es el del Paseo Pamplona con la Carrera Gaztambide que atravesará la Avenida Zaragoza. “Está pensado como un sistema de plataforma única y tiene nada más y nada menos que 14 metros”.
GRANDES ACERAS JUNTO A SEMENTALES
Si antes había una acera por la que apenas cabían dos personas a la vez y que prácticamente no se utilizaba, ahora se crean otras más amplias con hasta 6 metros de anchura, arbolado (se plantan 19, aunque se talaron los grandes plataneros que había en la mediana y frente a Cruz Roja), bancos… “Por un lado, se recupera el espacio que ocupaba el río Queiles (que se cubrió el siglo pasado), para dar más espacio peatonal. Y se crea en el lado donde más da el sol y que linda con el Casco Viejo, dándole una salida más digna”, explicó el arquitecto Manolo Blasco.
ELIMINA EL PASO DE CEBRA DEL CASINO TUDELANO
Otra de las novedades que presenta el proyecto es que se elimina el paso de cebra que había a la altura del edificio del Casino Tudelano y que cruzaba todo el paseo. Una medida que, según indicó el concejal Zeus Pérez, se ha tomado con el informe favorable de Policía Local. Indica que está demasiado cerca del semáforo de la avenida de Zaragoza y que provocaba retenciones de tráfico porque si había varios coches detenidos en ese punto bloqueaban el tráfico en la rotonda de las Tres Culturas. Su eliminación, según el mismo informe, califica de “imperceptibles” su afección al tránsito de peatones, ya que cuentan con tres pasos muy próximos que solo verían aumentado el recorrido a pie en menos de 15 metros.
El concejal Zeus Pérez indicó que todavía se están recogiendo algunas opiniones de vecinos respecto a mejoras en los trabajos que se irán haciendo si es posible.
