Diario de Navarra

El comité de empresa de la firma Servicios Sociosanitarios Generales (SSG), encargada del transporte sanitario de la zona de Tudela y Sangüesa y con una plantilla de 84 trabajadores, afirma que la situación que está viviendo este servicio “es casi ya insostenible”. A las quejas relativas a la precariedad laboral y al continuo deterioro de este servicio, reiteradas por los trabajadores durante los últimos años, se unió el pasado viernes, 24 de enero, un nuevo episodio. Según relata la presidenta del comité, Marian Cunchillos Llorente (CC OO), ese día “se tuvo que dar de baja a una ambulancia de Soporte Vital Básico (SVB) del 112 por avería”. “No había ambulancia de reserva, porque también estaba averiada en el taller, y la solución que dio la empresa fue coger la del taller, a pesar de que todavía no se había concluido su reparación”, explica Cunchillos. “La falta de ambulancias y sus continuas averías; la falta de personal para desarrollar el servicio; y la absoluta dejadez de la empresa están haciendo que tanto trabajadores como pacientes suframos las consecuencias. Se está jugando con la salud de los pacientes y de los trabajadores”, afirma la presidenta del comité, quien carga contra SSG. “La empresa ha venido incumpliendo el pliego de condiciones desde el primer momento en que le fue adjudicado el servicios. Se le rescindió el contrato en 2017 pero, a pesar de ello, ha seguido gestionando el servicio a la espera de la nueva licitación del concurso, algo que lleva alargándose más de 2 años”, indica. CARENCIAS EN AMBAS ZONAS Según explica Cunchillos, la zona de Tudela cuenta con 3 ambulancias de SVB del 112 (2 de ellas de SSG y una de Bomberos) y una UVI Móvil del 112. Por su parte, la comarca de Sangüesa dispone de una SVB en Isaba, otra en Ezkaroz y una tercera en Sangüesa. “En cada comarca debería haber una SVB de reserva, además de una UVI Móvil de reserva en Tudela. Pero, en estos momentos, no se cuenta con ninguna ambulancia de reserva en la comarca de Sangüesa, mientras que la de Tudela está averiada, algo que ya es cotidiano en esta empresa”, afirma Cunchillos, quien añade que, “desde hace unos meses, las ambulancias SVB de Tudela están teniendo continuas averías”. En cuanto a Sangüesa, la delegada de CC OO apunta que las ambulancias de Isaba y Ezkaroz “deberían lleva ruedas de invierno y ser 4x4, pero no lo son, lo que implica añadir un riesgo a la conducción que pone en peligro tanto al paciente como a los trabajadores”. “SE HACEN BARBARIDADES” En este sentido, Cunchillos indica que en los traslados interhospitalarios “se están haciendo auténticas barbaridades”. Este servicio comprende a los pacientes que están ingresados en el Hospital de Tudela y tienen que ser trasladados al Complejo Hospitalario de Navarra en Pamplona, bien sea para ingresar o para someterse a algún tratamiento o prueba. “Estos traslados deberían hacerse con una ambulancia SVB y con dos técnicos sanitarios, un auxiliar y el conductor, de modo que cada paciente lleve, en todo momento, un control de su estado”, afirma Cunchillos, quien señala que la realidad es bien distinta. “Estos traslados se están realizando con ambulancias destinadas a pacientes de rehabilitación, diálisis, etc..., o con una ambulancia todoterreno, de dimensiones mínimas y sin la compañía de un técnico. Así, si durante el traslado el paciente se desestabiliza, no hay nadie que pueda darle una atención sanitaria ni el vehículo cuenta con todo el material necesario para ello”, alerta Cunchillos. “UN ESTRÉS CONTINUO” En cuanto al servicio programado, la presidenta del comité de SSG indica que “no se cuenta con ambulancias ni con el personal necesario para sacar el servicio”. “Los tiempos de espera llegan a ser inhumanos, porque no se puede hacer esperar a pacientes oncológicos que, tras terminar su tratamiento, deben aguardar hasta 3 horas”, asegura Cunchillos, quien apunta que “la flota está destrozada”. “Ademas, no llevan Vía T ni tarjeta de autopista y, cada vez que se pasa por un peaje, hay que esperar a que venga el personal de la autopista y rellenar el papel de pago para poder seguir”, apunta la delegada sindical. Según Cunchillos, todas estas circunstancias hacen que los trabajadores tengan que vivir a diario “con el enfado e, incluso, alguna vez, tener que soportar los insultos de algún paciente”. “Este hecho, junto a las dificultades técnicas para realizar el trabajo, nos hace estar en una situación de estrés continuo que terminará por pasarnos factura. Eso sí, si coges la baja, ya se encarga la empresa de recordarte de manera muy sutil que te pueden despedir”, concluye la presidenta del comité. El comité dice que es “imprescindible” que el servicio pase a ser público El comité de empresa de SSG recuerda que la pasada semana el director general de Salud, Carlos Artundo, informó de que en el plazo máximo de 2 semanas saldría la nueva licitación del servicio de transporte sanitario y que la adjudicación, si se cumplen los plazos, se realizaría en el mes de junio, “por lo que creemos que la empresa adjudicataria no comenzaría su actividad hasta septiembre”. “No podemos estar así hasta que entre la nueva empresa dentro de unos 8 meses. Tiene que haber alguna forma o mecanismo que obligue a la empresa a cumplir ya que, de otro modo, siempre estaríamos indefensos ante firmas como SSG, que no cumplen los mínimos más básicos”, afirma la presidenta del comité Marian Cunchillos. “Solicitamos una solución inmediata a la situación actual hasta que se adjudique la nueva licitación. Y consideramos imprescindible que la gestión del transporte sanitario sea pública”, apunta la sindicalista, quien señala que esta decisión “es cuestión de voluntad política para evitar así que estas empresas puedan mercadear con pacientes y trabajadores”.

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El comité de empresa del transporte sanitario ve su situación “casi insostenible”

Ha denunciado una nueva avería de una ambulancia en la zona de Tudela cuando la de reserva todavía estaba en el taller

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