La Fiscalía pide 3 años y 9 meses de prisión para el conductor del autobús de La Estellesa que en enero de 2020 perdió el control a la entrada de Estella, invadió el carril contrario y arrolló a un vehículo, causando la muerte de dos hermanos de 5 y 8 años que estaban en su interior y lesiones a la conductora, su madre. El autocar acabó chocando contra una gasolinera, siete coches aparcados y atropelló a una mujer, que resultó herida grave. El escrito de acusación solicita también la prohibición para conducir durante 6 años para el chófer, que circulaba a una velocidad superior a la permitida y no realizó “las maniobras necesarias para contrarrestar la aceleración en pendiente descendiente”.

El relato de la Fiscalía es muy minucioso y preciso sobre los pasos que dio el autobús antes de salirse de la calzada. Y no menciona ningún problema con el freno del vehículo, algo que en su día alegó el acusado. El conductor, con permiso de conducir camiones y remolques desde 2004 (lo obtuvo en Ghana), trabajaba para la compañía desde septiembre de 2019. Poco antes de las 20 horas del 17 de enero de 2020, cuando realizaba la ruta Logroño-Estella, llegó a Ayegui, en cuya parada se apearon varias personas. Con al menos cinco pasajeros a bordo, reemprendió la marcha hacia a Estella, a la que se accede por una calle en pendiente de un 5,9% de inclinación y 40 km/h de velocidad máxima. A 323 metros antes de la rotonda del Monumento de Estella (en la confluencia de la calle Carlos VII y Merkatondoa), sigue el escrito, la velocidad del autobús fue incrementándose, pasando de los 40 km/h a las 20:02:44 horas hasta los 66 km/h a la que conducía 14 segundos después en el momento de acceder a la glorieta, con el mismo límite de velocidad.

El conductor, resalta la Fiscalía, había circulado con anterioridad por ese tramo, “por lo que era conocedor de adecuar la velocidad a las características de dicha vía, debiendo circular a velocidad moderada y utilizando tanto el freno de pie como el conocido intarder del autobús”, unos mecanismos que “no utilizó adecuadamente”, pese a conducir con pasajeros en su interior. Como consecuencia de ese exceso de velocidad, el acusado “perdió el control del vehículo” en el interior de la glorieta, y el autobús comenzó a salirse de la vía por el lado derecho.

A continuación, circuló por la zona de la parada de autobús urbano y colisionó con ella, se subió a la acera y circuló sobre la misma durante 15 metros, impactando con una valla de protección de peatones y un semáforo, antes de reintegrarse a la calzada, que cruzó hacia la izquierda, colisionando a una velocidad de 61 km/h con el turismo en el que viajaban los dos niños y su madre, que se encontraba sobre el paso de peatones ubicado frente a la gasolinera y circulaba a 14 km/h. “El autobús embistió el turismo sin que la conductora pudiera hacer nada”, concluye la Fiscalía. El autocar no se detuvo. A una velocidad de 55 km/h, volvió a salirse de la vía, invadiendo la acera izquierda, y continuó su trayectoria por el margen izquierda, en paralelo a la carretera principal. Así, chocó contra la estructura de la estación de servicio y terminó chocando a 33 km/h contra un vehículo estacionado y arrastrando a otros seis. Una peatona que se encontraba entre dos de los vehículos afectados por el choque múltiple resultó herida.