Diario de Navarra

El Ayuntamiento de Peralta tiene previsto implementar en los próximos años varios cambios en sus calles y entramado urbano dirigidos a favorecer el tránsito peatonal y ciclable. El coche, aclaran, podrá seguir circulando pero no tendrá la prioridad que tiene ahora mismo en detrimento de bicicletas y peatones. Para ello, en la última sesión plenaria el consistorio dio el visto bueno, por unanimidad, al Plan de Movilidad Urbana Sostenible 2025-2031, un documento que recoge varios cambios que deberán irse implementando de forma progresiva en un horizonte temporal de seis años. Explicó el alcalde, Juan Carlos Castillo (Upei), que tras un estudio de todo lo que tiene que ver con el tráfico, la movilidad de los coches y su repercusión en determinadas horas puntas se dio forma a un plan que contempla una serie de acciones orientadas a buscar la sostenibilidad y que atañen desde los aparcamientos, las diferentes infraestructuras para peatones y ciclistas -aceras, carril bici….-. “En base a un análisis de las circunstancias del tráfico en Peralta se han sacado una serie de conclusiones y planteado una serie de actuaciones que ya están recogidas en un documento de más de cien páginas”, expuso Castillo. Para favorecer esta prevalencia del peatón y el ciclista, prosiguió el alcalde, deberán ejecutarse cambios en la señalización como actuaciones en las diferentes infraestructuras, como las calles o las aceras. En este sentido, adelantó Castillo, el principal proyecto para mejorar el tránsito por la localidad es la ejecución de la travesía, una actuación compleja tanto a nivel constructivo como económico, ya que su coste supera los ocho millones de euros. “Sabemos que hay que hacerla por fases y en ello estamos. Se intentó meter en el anterior PIL, que no salió, y se ha vuelto a solicitar su inclusión en el del próximo año, que estamos pendientes de resolución, esperamos que pueda ser así. Sería sin duda la principal actuación de este plan ya que conecta todo el pueblo”, expuso. Pero hay otras actuaciones previstas y orientadas específicamente a mejorar la movilidad peatonal y ciclable. Para favorecer la de los peatones, se prevé actuar en la zona del centro de salud y en otros cruces que concentran mucho tráfico como el que se encuentra a la altura de la iglesia de San Miguel. Aquí el objetivo es ir eliminado los semáforos para que tenga prioridad el peatón y los coches deban parar cada vez que pasen los peatones. Y en lo referente al tráfico ciclable, el principal objetivo es concluir el carril bici de la localidad para que pueda conectar el casco urbano con los polígono industriales prestando especial atención a las rotondas de Fremap, la del puente y la de la avenida Funes con avenida de la Paz. El parking de autocaravanas estará en 2026 En la misma sesión plenaria, el consistorio peraltés aprobó también la ordenanza reguladora del parking de autocaravanas, un servicio que estará listo para la primavera del próximo año, entre los meses de abril y mayo. Ubicado junto al helipuerto de la localidad, en las inmediaciones del río Arga, el consistorio peraltés ya completó una parte de las obras previstas que finalizará el próximo año, cuando se invertirán 155.000 euros, una cantidad que sufragará gracias a una subvención del Gobierno foral y a ayudas procedentes de los fondos Next Generation.

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Peralta actuará en calles y aceras para favorecer a peatones y ciclistas

El ayuntamiento acaba de aprobar el Plan de Movilidad Urbana Sostenible que prevé implementar cambios en el entramado urbano en un horizonte de seis años

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