Pamplona no ha tenido en 2020 ninguna persona fallecida por accidente de tráfico y las heridas disminuyeron un 24% al pasar de 682 a 520, según los datos ofrecidos por el Ayuntamiento.

El total de siniestros en la ciudad fue de 2.234 (-22% en comparación a 2019), con 2.134 accidentes (-21%) y 90 atropellos (-40%).

Teniendo en cuenta el tipo de lesión, se produjo un descenso mayor en las personas heridas leves pues fueron 475 frente a las 636 del año anterior (-25%), mientras que las graves fueron 45 (-2%) .

De las 520 personas lesionadas, 337 eran conductoras (322 leves y 15 graves), 92 peatones (74 leves y 18 graves), 78 ciclistas (68 leves y 10 graves) y 13 circulaban con vehículos de movilidad personal (11 leves y 2 graves).

Estos datos han sido presentados este martes en la Comisión de Presidencia por el concejal delegado de Seguridad Ciudadana, Javier Labairu, quien ha indicado que en estas cifras hay que tener en cuenta que con el estado de alarma por la crisis sanitara la movilidad disminuyó de media el año pasado un 25%.

Por meses, enero y febrero fueron los únicos que tuvieron una movilidad similar a la 2019; julio, agosto y septiembre se mantuvieron en el 90%; y octubre, noviembre y diciembre rondaron el 75%. En cambio, junio bajó al 70% y marzo al 60%, llegándose a un 40% en mayo y al 25% en abril.

La mayor parte de los 90 atropellos se produjeron por turismos (64, lo que supone el 71%) seguidos por bicicletas (16, el 18%), lo que implica en el primer caso una caída de casi el 65% sobre 2019, cuando hubo 97, y la misma cifra en el segundo (16).

El 62% de los atropellos fueron en pasos de peatones (55 de 90), con gran mayoría en pasos sin regulación de semáforos (50). De los 5 que se produjeron en pasos regulados, tres ocurrieron con el semáforo en ámbar y en dos los peatones no atendieron a la señal de tráfico.

Del 38% de los atropellos fuera de los pasos de peatones (35), la mayoría, 16, fueron en aceras y vías peatonales y en 10 (67%) se vieron involucrados ciclistas. 15 tuvieron lugar en calzada y 4 en vías ciclistas.

Por días de la semana, de lunes a viernes el número de atropellos oscila entre el 15 y el 18% del total mientras los fines de semana disminuye al 7%.

Etxabakoitz y Txantrea fueron los únicos barrios en los que aumentaron los atropellos: en el primero de 2 a 4 y en el segundo de 4 a 6. El mayor número fue sin embargo en el II Ensanche (11) seguido de San Juan (9), Rochapea (8) y Milagrosa (7) y los más graves en Mendebaldea y Mendillorri, con tres cada uno.

El número total de accidentes en los que se vieron implicados ciclistas fue de 142 frente a los 145 de 2019. En ellos hubo 12 atropellos por 15 un año antes. Hubo además 83 personas heridas leves en estos siniestros ((85 en 2019) y 10 graves, el doble que el año pasado.

La mayor parte de los accidentes de bicicletas son en las calzadas (45, el 32%) y en las aceras (34, el 24%). En el primer caso la responsabilidad del siniestro es en un 53% del ciclista y en el segundo asciende a un 91%.

La responsabilidad de las personas que circulan en bicicleta es del 100% en los accidentes en pasos ciclistas sin regulación (13 siniestros), del 96% en pasos de peatones (24), del 72% en carriles bici (11) y del 60% en pasos ciclistas con semáforos 85).

Estos datos indican que en los accidentes con bicicletas, en el 81% de los casos la responsabilidad es del ciclista. Rochapea congrega el 14% de los accidentes en los que están implicadas bicicletas y vehículos de movilidad personal e Iturrama el 13%.

Por último, las motocicletas se vieron implicadas en 139 accidentes (163 el año pasado) con 72 personas heridas leves (frente a las 90 de 2019) y 15 graves (5 más).

Los accidentes con ciclomotores disminuyeron de 66 a 46. En este caso, las personas heridas leves casi fueron la mitad (24 frente a 45) y solo hubo una grave (ninguna en 2019).