La Avenida de Bayona está en auge. Es así. Los ciclistas habituales se interesan en los nuevos itinerarios del recién creado corredor sostenible y el Ayuntamiento de Pamplona, en su promesa de revisar posibles mejoras, ya tiene claro cuál será el primer paso. De hecho, este miércoles el concejal Fermín Alonso dará a conocer las directrices a seguir a los miembros de la comisión de Urbanismo en el consistorio. Tras unas primeras semanas de rodaje, el edil de Proyectos Estratégicos tiene en su agenda tres puntos directos de actuación para que el carril bici que une Yanguas y Miranda con la plaza de Europa, en la confluencia con el parque de la Vaguada, lime aquellos detalles que siguen sin convencer. Recordemos que se trata de un eje ‘express’ realizado en apenas cuatro meses y con un presupuesto de 200.000 euros para que pudiera servir de alternativa en tiempos de pandemia entrando en funcionamiento a finales de verano de manera definitiva.

SIGUIENDO PROPUESTAS

En este contexto, y respaldado por varios colectivos ciclistas relacionados con la movilidad sostenible, el área que dirige el concejal Fermín Alonso ha previsto pintar de rojo todas las intersecciones del vial. La idea es alertar de manera visual tanto a conductores como a bicicletas o patinetes del giro y de la necesaria reducción de velocidad.

Como actuación complementaria, los operarios municipales reforzarán la señalización tanto horizontal como vertical del carril bici para avisar de dichas intersecciones y del procedimiento a seguir, preferencias, ceda el paso... Asimismo, el Ayuntamiento de Pamplona también tiene pensado instalar semáforos para bicicletas en aquellos cruces que pudieran resultar más complejos. En este sentido, sobre la mesa se encuentran intersecciones medianamente polémicas como la calle Estella o Monasterio de Urdax.

Así las cosas y según el calendario previsto, la intervención a lo largo del carril bici de avenida de Bayona comenzará en las próximas semanas, recogiendo de este modo las sugerencias lanzadas por aquellos que más utilizan estos nuevos viales. Se seguirá por tanto el ejemplo utilizado en la avenida de Pío XII.