Diario de Navarra

Una dársena casi totalmente acordonada. La imagen que proyecta la estación de autobuses de Pamplona cada vez va a peor. Basta con darse una vuelta por las inmediaciones, tratar de tomar un café o simplemente aguardar en los bancos de la zona de espera (ahora reducidos) para comprobar cómo el ‘paisaje’ queda totalmente entorpecido por una serie de vallas de plástico azul, además del consiguiente cordón que impide el paso. Un perímetro considerable, a ambos lados de las puertas de acceso a las plataformas de salida, es el que ha quedado inutilizado para el público por el peligro que supone para peatones, viajeros y los propios conductores de los autobuses. Son éstos últimos, cansados de tener que bregar con una situación que no tiene visos de mejora inmediata, los más claros a la hora de hablar. “Es una vergüenza. La estación se cae a trozos y parece que no hay ninguna urgencia por darle solución”, reivindicaban en este lunes por la mañana, asegurando haber presenciado algún pequeño desprendimiento. El problema se deriva directamente de las numerosas filtraciones de agua que discurren desde el techo y que, además, son perfectamente visibles desde varias posiciones. En concreto, las marcas de agua de las cristaleras que conforman las diferentes puertas de la estación de autobuses y que separan las dársenas de la parte interior, donde las taquillas, se asemejan a pequeñas ‘serpientes’ de cal. También se aprecian humedades en las zonas más elevadas de las paredes. “Es un peligro, y ya no por las caídas, sino por la propia estructura”, comentaba este lunes preocupado Imanol Plazaola, viajero asiduo del trayecto Pamplona-San Sebastián. RESPONSABILIDAD ÚNICA Como se recordará, a mediados del mes de octubre, el Ayuntamiento confirmaba que la Unión Temporal de Empresas (UTE) Estación de Autobuses de Pamplona ya había solicitado licencia para acometer las obras necesarias con las que eliminar las filtraciones de agua que el inmueble sufre desde hace cinco años. La confirmación la hacía el concejal de Proyectos, Fermín Alonso, en el transcurso de la comisión de Urbanismo, después de que Bildu, atendiendo “a los inconvenientes tan grandes” que generaban dichas filtraciones, reclamara en una declaración que las obras se lleven a cabo “a la mayor brevedad posible”. Desde entonces, el problema sigue sin respuesta. Una solución que la ciudadanía viene reclamando desde hace años y que desde el 23 de octubre es plena responsabilidad de la empresa concesionaria. Simplemente echando la vista atrás, es sabido que la estación subterránea de Yanguas y Miranda fue inaugurada el 9 de noviembre de 2007 y que apenas siete años después, a finales de 2014, ya aparecían las primeras goteras. Unas filtraciones que, con el paso del tiempo, se generalizaron y revelaron deficiencias en la impermeabilización del edificio. Aunque nunca llegaron a afectar al funcionamiento de la estación, sí hubo que intervenir en varias ocasiones. La primera vez en abril y mayo de 2015, en la zona ajardinada exterior cercana a la avenida del Ejército. Ese mismo año, a finales, se intervino en el techo de la dársena principal donde aparecieron varias goteras, y en enero de 2017 el problema se centró en la zona de los aseos, cerca de la galería comercial. La imagen de cubos esparcidos por el suelo terminó por ser una constante. Varios reportajes recogidos por este periódico así lo demostraban, como diciembre de 2018, donde los viajeros terminaron por alzar la voz ante la imposibilidad de paso por determinadas zonas de la estación.

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Continúan los problemas de goteras en la estación de autobuses de Pamplona

Los problemas de filtraciones y goteras en la estación de autobuses de Pamplona siguen siendo una constante. Ahora, vallas y un extenso cordón impiden el paso entre varias puertas que separan la zona de espera de las dársenas

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