Diario de Navarra

Son ellos. Quienes pasean sin prisa por la ciudad por el mero placer de disfrutar o para cumplimentar una lista de recados sin ese estrés agobiante de quien no tiene horas en el día. También son ellos los que, contrarreloj en mano, aceleran por las calles de Pamplona para llegar a tiempo a recoger a los niños del colegio, al trabajo o a la cita con el dentista. Pueden ir a pie o en bicicleta. Incluso sobre un patinete, ahora se estilan bastante. Las alternativas son tantas como diferentes las circunstancias. Sin embargo, entre toda esa disparidad, existe un común denominador del que todos son conscientes. Hablamos del peligro real que se masca al cruzar algunos de los pasos peatonales de Pamplona por la escasa visibilidad que generan los coches aparcados en las plazas más cercanas. En especial, aquellos cruces sin semáforo en los que todo depende de la coordinación entre quienes circulan por la calzada y quienes se mueven entre aceras. En un recorrido aleatorio por la capital, vecinos de distintos barrios exponen sus pareceres. Y, casualidad o no, coinciden en lo esencial: los aparcamientos situados en las inmediaciones de los pasos de peatones interfieren en una correcta visibilidad. A esto, algunos añaden una deficiente señalización y la permisividad de la Policía Municipal ante quienes aparcan ‘un momentico’ en segunda fila. En definitiva, se reclama el cumplimiento de la Ordenanza (prohibido aparcar en los 5 metros previos a un paso peatonal en el sentido de la marcha). ABEJERAS. SIN VISIÓN TRAS SUBIR POR EL ASCENSOR Está claro que se trata de un paso peatonal con un uso interesante. El ascensor que conecta la calle Erletokieta, en Abejeras, hizo el año pasado nada menos que 752 viajes al día, situándose en quinto lugar entre los elevadores más empleados en Pamplona. La relevancia del dato tiene que ver con el número de personas que atraviesan este cruce. “Subo todos los días a hacer recados, la compra, encargos...”, enumera Mercedes Mindeguía. Para ella, al igual que para las estudiantes June Pineda y Silvia Padilla, “los coches no se detienen hasta que los tienes encima”. El diseño del carril bici unido a la estrechez de la calle (30 km/h) hace que la visibilidad quede reducida. “Apenas ves si hay un coche aparcado hasta que sales a la carretera y, claro, el coche que viene tampoco te ve”, esgrime Jordan Antoñanzas. SAN JORGE. PELIGRO EN LA AVENIDA PRINCIPAL Los vecinos lo tienen claro. Todos señalan hacia el mismo sitio cuando se les pregunta por la peligrosidad de los pasos peatonales en su barrio: la avenida de San Jorge. Los numerosos aparcamientos dificultad la visibilidad de quienes van a cruzar de un lado a otro un total de cuatro carriles y una mediana. “Y eso que, dentro de lo malo, se trata de plazas en fila y no en batería, que yo creo que son peores”, valora Marta Arlegui. No obstante, hace poco más de un mes (2 de agosto) resultaron atropelladas dos hermanas de 9 y 17 años por un todoterreno. “Hemos denunciado esta situación en infinidad de ocasiones al Ayuntamiento, pero no nos han hecho caso. Ni con un signo (político) ni con el otro”, cuenta Enrique Ocáriz, quien asume que muchas veces las prisas o el móvil hacen que los peatones actúen mal. Aspecto que empeora cuando la vegetación de la mediana ejerce de barrera. “No podemos ser invisibles”, reivindica el vecino Antonio Jesús Jaso. ROCHAPEA. ESTRECHEZ Y MUCHOS COCHES Mirando en otra dirección, también en la Rochapea alzan la voz para enumerar los pasos peatonales que incumplen la Ordenanza. En un paseo por calles como Sarriés, Ezcároz, Izalzu o Jaurrieta, residentes como Mikel Malo, Xabier Itoiz o Carlos Orta insisten en una misma idea: “son vías muy estrechas con muchos aparcamientos y aceras estrechas. Apenas se ve, ni cuando sales andando ni cuando conduces”, argumentan. Entienden que su barrio dispone de una fisionomía particular, pero proponen la elevación de los pasos de cebra para quedar al mismo nivel de las aceras. “Es una manera de que los vehículos se paren sí o sí. O al menos disminuyan su velocidad”, aventura Itoiz. Incluso, a su entender, los contenedores son un impedimento. “Está claro que no es una plaza de aparcamiento (como exige la nueva Ordenanza de Movilidad), pero si estás detrás, ni te ven ni ves”, zanja la vecina Cecilia Gárate.

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Vecinos que se quejan de los pasos de peatones en Pamplona

En un paseo aleatorio por las calles de Pamplona, los vecinos reivindican mayor seguridad en los pasos peatonales. Unanimidad para que se cumpla la norma de no aparcar en los 5 metros previos

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