Diario de Navarra

Es indudable que la seguridad preocupa. Y lo hace a triple escala. Inquieta a quienes transitan a pie por el miedo a pisar un paso peatonal sin la suficiente certeza. Tensa a los conductores de vehículos privados por si saliera un viandante desde algún punto ciego de repente. E incomoda a los ciclistas por no tener claro si su trayecto por ciudad será lo suficientemente certero. Este cóctel de sensaciones cala directamente en el Ayuntamiento de Pamplona, desde donde son plenamente conscientes de la problemática que existe desde que el pasado 2 de agosto entrara en vigor la nueva Ordenanza de Movilidad para la capital. Decenas de pasos peatonales incumplen la obligatoriedad de una norma que prohíbe, como precepto general y favor de la seguridad peatonal, el estacionamiento o parada en los 5 metros anteriores del sentido de la marcha de todos los pasos de peatones. Por ello, debido a la relevancia del asunto, el consistorio ya ha movido ficha. Con el concejal Fermín Alonso a la cabeza en el área de Proyectos Estratégicos, Movilidad y Sostenibilidad, afirman estar ya inmersos en la elaboración de un detallado estudio que les permita detectar con exactitud cuántas plazas de aparcamiento infringen las pautas exigidas en la citado documento de aplicación municipal. A priori, los técnicos calculan ser capaces de tener preparado el análisis en unos días y poder presentar a la ciudadanía los resultados obtenidos ya durante la celebración de la Semana de la Movilidad. Aunque no se han definido las fechas concretas de momento, lo cierto es que todos los años se conmemora alrededor del 13 o 14 de septiembre. Por poner dos ejemplos, en 2018 se llevó a cabo del 14 al 29; y en 2017 se desarrolló un pelín más tarde, del 16 al 22. Sea como sea, la realidad es que el Ayuntamiento dispone de unas dos semanas para cerrar un asunto que preocupa, y mucho. ACTUACIONES En cuanto a las posibles alternativas que los técnicos tienen sobre la mesa, desde el área de Movilidad y Sostenibilidad prefieren aguardar antes de dar a conocer las diferentes opciones. “Una vez que tengamos el estudio comenzaremos a actuar sobre las plazas de aparcamiento”, informaban ayer los responsables municipales. Es en este punto donde el consistorio quiere dar una vuelta de tuerca, ya que parece que intentará otorgarle una función a esos huecos que se generen en las inmediaciones de los pasos peatonales que incumplan la obligatoriedad exigida en la nueva Ordenanza de Movilidad. Así las cosas, la única certeza que apoyan desde el primer momento es que aquellas plazas de aparcamiento que contravengan la ley local serán eliminadas. “Todas las que no cumplan la normativa desaparecerán”, adelantaron desde la dirección del área. Los afectados aprovechan para pedir “una capa de pintura” La prohibición de no aparcar en los 5 metros anteriores del sentido de la marcha de todos los pasos de peatones está sacando a colación un segundo problema del que muchos no son ajenos. Las numerosas fotografías enviadas para denunciar aquellos cruces ‘ilegales’ ha servido para que los afectados aprovechen el momento y pidan al Ayuntamiento de Pamplona una inversión. “Son muchos los pasos de cebra que apenas se ven, donde de la pintura solamente quedan reductos, lo que hace todavía más peligroso el cruce”, insisten vecinos del Ensanche como Imanol Fraile o Mariló Pérez. Algunos de estos ejemplos pueden observarse incluso en una de las fotografías que acompaña a las líneas de este reportaje y que se encuentra en la confluencia entre las calles Leyre y Calatayud, también ubicadas en el segundo Ensanche pamplonés. “No será tan complicado dar una capa de pintura a aquellos pasos que lo necesiten. Al final, es por seguridad, tanto de los peatones como de los propios conductores”, valora Omar Ardanaz.

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Las plazas de aparcamiento de Pamplona que no cumplan con la nueva ordenanza desaparecerán

El consistorio se encuentra elaborando un estudio para detectar qué lugares infringen la normativa municipal

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