Diario de Navarra

El foro de barrio de este martes de Erripagaña, Carretera de Sarriguren y alto de Beloso sirvió para conocer la intención municipal de subvencionar al completo los anteproyectos para zonas especiales. En esta categoría se acogen urbanizaciones o barrios en peligro de degradación, como se hizo en los bloques del Soto de Lezkairu y al que también se han acogido los 10 portales con 80 viviendas de Carretera de Sarriguren. El anteproyecto susceptible de esta ayuda al 100% es el que recoge el diseño global de la zona, no el que después precisen los edificios para aislamientos o ascensores. El área de Urbanismo ha habilitado una partida de entre 80.000 y 100.000 euros al que ya se han presentado dos propuestas del barrio de San Jorge. Y, por eso se supo este martes la noticia, el de la Carretera de Sarriguren. El Ayuntamiento sacará la convocatoria de la subvención el próximo mes y el plazo para solicitar acogerse a esta financiación termina en octubre. En el caso de la Carretera de Sarriguren sería el primer paso para recuperar una urbanización en la que los residentes llevan más de una década reclamando la ayuda municipal. Según exponen, a los problemas exteriores de la urbanización -con desniveles en las aceras- se une el riesgo de degradación social. La urbanización se construyó en 1962 junto al Alto de Beloso y Soto de Lezkairu construida en 1962 y viven alrededor de 182 personas. Los pisos no están aislados y la mayoría carece de ascensor. Como la población envejece, cuando se van el alquiler o la venta son bajas lo que propicia la entrada de personas en riesgo de exclusión. Y eso es lo que demandan frenar los residentes. APARCAMIENTO Y FACHADA La edil del barrio, Maider Beloki (Bildu), desveló este martes que los técnicos de Urbanismo quieren desplazarse a la zona para consensuar una postura en común con los vecinos sobre el tramo entre los pisos y la carretera que conduce a Erripagaña y Mendillorri. Al parecer, el área municipal es partidaria de eliminar los obstáculos (ahora hay diferentes desniveles) para crear un espacio sin barreras arquitectónicas. Pero eso supondría quitar unas veinte plazas de aparcamiento. Algunos vecinos se muestran partidarios porque dicen que, justo enfrente, tienen una explanada para estacionar. Otros lo condicionan a que se permita dejar el vehículo a ambos lados de la comisaría de Policía Foral, que se prohibió por motivos de seguridad. Y hay quien esgrime que no sería necesaria una solución tan drástica. Que bastaría con quitar tres plazas, las primeras de cada desnivel, para crear un corredor interno en rampa. La uniformidad de las fachadas es otro de los caballos de batalla, aunque aquí hay una opinión más unánime entre los vecinos. Frente a Urbanismo que insiste en que hay que dar una fisonomía idéntica a la urbanización, los residentes creen que se podría ser más flexible y permitir el cerramiento de balcones. Paralelamente a la actuación en estos diez portales, la carretera que delimita la manzana camino de Mendillorri y Erripagaña contará con un radar. Esta también era una demanda no sólo de los residentes de la Carretera de Sarriguren, sino de los otros dos barrios mencionados. A pesar de estar jalonada de pasos de cebra, criticaban la alta velocidad de los vehículos. Y este martes, Maider Beloki les informó que después del verano se pondrá el sistema de control de velocidad. Anunció que la inversión será de 40.000 euros porque, además del dispositivo, hace falta poner las cabinas y homologar el conjunto. Lo que sí, desveló la edil, es que se ha descartado de momento poner el paso de cebra que se pedía para unir Erripagaña con Mendillorri a la altura de una panadería. Y mucha gente atraviesa los dos carriles que la calzada dispone en ambos sentidos y separados por un seto. Una barrera vegetal que demuestra el tránsito habitual que se ha abierto un hueco. “Pero desde Seguridad Ciudadana se dice que cerca hay otros dos pasos de cebra y que una panadería no justifica un tercero. Aún así, lo siguen mirando”. También se informó que en el límite de la parte de Erripagaña que ya pertenece a Burlada se colocará un jardín con forma de águila. “Se ha escogido este diseño porque, antiguamente, aquí habitaban este tipo de aves”, informó Beloki. La concejal fue receptiva a la propuesta de hacer un parque de juegos para niños de 3 a 12 años, que según se le expuso, será una forma de crear barrio gracias a que las familias socializan en estos recintos.

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El Ayuntamiento costeará todos los anteproyectos de zonas especiales

La medida beneficiará a viviendas con peligro de degradación, como carretera de Sarriguen

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