Diario de Navarra

El recién aprobado presupuesto de Pamplona para el presente año ha dejado fuera varios proyectos que el equipo de gobierno del cuatripartito había retomado con cierto interés durante 2017. Dos de ellos salieron incluso a relucir en la penúltima sesión plenaria, cuando el concejal de Aranzadi Armando Cuenca mostró su alegría porque ninguno de ellos estuviese recogido en el documento que se iba a aprobar con su respaldo. Se refería concretamente al nuevo puente de Cuatrovientos y al parking subterráneo y polideportivo de las Huertas de Santo Domingo. El nuevo puente de Cuatrovientos, redimensionado para abaratar su construcción, figuraba entre las inversiones que la Gerencia de Urbanismo quería acometer en la segunda mitad del año pasado con los remanentes de crédito. Flaco favor hizo Armando Cuenca a su compañero de grupo, el responsable de Participación Ciudadana, cuando se alegró de que otro de los proyectos previstos por el cuatripartito un año antes, el del parking de las Huertas de Santo Domingo, no figurase en el presupuesto de 2018. Alguna explicación tendrá que dar Cuenca a los vecinos del Casco Antiguo que el pasado año participaron en un sondeo auspiciado por el consistorio y del que se desprendió que el proyecto de aparcamiento era una necesidad para el barrio. No han sido las únicas propuestas que han pasado a un segundo o tercer plano en los casi tres años que el cuatripartito lleva de mandato. Diseñar una rotonda para el cruce entre la avenida Baja Navarra, la cuesta de Beloso y la carretera de Badostáin, frente al Seminario; construir una ‘turborrotonda’ en el cruce de Monasterio de Urdax con la Vuelta del Castillo o convocar un concurso para adjudicar la gestión del chalé de Caparroso tras el fracaso de la cesión a los okupas, son algunos ejemplos. Hay también en el haber del equipo del Cuatripartito proyectos que se comenzaron a gestar al inicio del mandato, en el año 2015, y que tres años después siguen apareciendo en los sucesivos presupuestos sin llegar a finiquitarse. El Geltoki de la vieja estación de autobuses de Conde Oliveto, las obras en el edificio Redín y Cruzat de la calle Mayor para adaptarlo como centro comunitario, o la construcción del parque temático del tren en Trinitarios son algunos de ellos. EL PUENTE DE CUATROVIENTOS Ocho años lleva dando vueltas por el Ayuntamiento el proyecto del nuevo puente de Cuatrovientos desde que fue presentado en público, por vez primera, en junio de 2010. Tenía entonces 27 metros de anchura y 150 de longitud, el doble que el actual, y un presupuesto de unos 5 millones de euros. Tres años más tarde, con el proyecto ya bien definido, el presupuesto superaba los 15,7 millones de euros, una cifra que resultaba imposible de asumir para el consistorio, sobre todo en tiempos de crisis. Aspecto del diseño planeado para el puente de Cuatrovientos. DN Con el nuevo mandado, el cuatripartito se propuso recuperar la infraestructura pero redimensionándola para rebajar su coste. Así se anunció a finales de 2016, cuando el proyecto, aunque sin una partida concreta consignada, aparecía junto con un estudio para urbanizar el antiguo colegio de Agustinos como cocheras de la Mancomunidad, o la adecuación del parque de Aranzadi, todo con una inversión final de 2,14 millones de euros. Nada más se ha sabido desde entonces del puente de Cuatrovientos. EL PARKING DE LAS HUERTAS En diciembre de 2016, hace prácticamente un año, un georradar hacía unas prospecciones en el solar de las Huertas de Santo Domingo para comprobar la existencia de estructuras arqueológicas que podían poner en peligro la construcción de un aparcamiento subterráneo y un polideportivo. Este es también uno de los proyectos con más historia en los despachos municipales si se tiene en cuenta que data del año 1994, aunque el diseño final se terminó en 2011. Prácticamente olvidado desde entonces a causa también de la crisis económica, el cuatripartito se propuso recuperarlo primero con la prospección del georradar (se presupuestaron 200.000 euros y se gastaron 10.000) y luego, hace ahora un año, con una encuesta entre el vecindario del Casco Antiguo para conocer qué apoyo tendría una obra presupuestada en más de 16 millones de euros y que el cuatripartito pretendía rebajar a 10. El resultado de aquella encuesta lo daba a conocer en marzo de 2017 el concejal Joxe Abaurrea reconociendo el “interés social” de la infraestructura, para la que ya se habían presupuestado 190.000 euros ese año. De las 550 encuestas realizadas, el 91,5 por ciento lo consideraba interesante para el barrio, y el 52,5 por ciento estaría dispuesto a acceder al servicio. Aquella encuesta desveló que el 81 por ciento de los vecinos tiene vehículo propio o usa el de un familiar o amigo, que un 41,5 por ciento aparca en un garaje situado en las inmediaciones o que el 56,9 por ciento invierte más de 10 minutos en buscar un sitio para aparcar. Aquella encuesta no ha debido de convencer a parte de los grupos que integran el equipo de gobierno puesto que tanto Aranzadi como I-E dieron a entender en el pasado pleno de presupuestos que no apoyarían la construcción del parking. Una rotonda frente al Seminario o adjudicar el chalé de Caparroso Otro proyecto que el cuatripartito quiso rescatar de mandatos anteriores fue la construcción de una rotonda delante del Seminario, en la avenida Baja Navarra, para ordenar el tráfico que en ese punto se distribuye hasta por 5 viales distintos. Y como tal previsión figuró en el presupuesto de inversiones del año 2016 con una partida de 200.000 euros. Pero aquel año no se ejecutó y los siguientes desapareció de las previsiones del equipo de gobierno. Tampoco se ha sabido nada más de la ‘turborrotonda’ que el alcalde Joseba Asiron anunció en noviembre de 2015 para el cruce de la Vuelta del Castillo con Monasterio de Urdax, para así complementar los cambios del tráfico que el anterior alcalde, el regionalista Enrique Maya, había introducido apenas unos meses antes. Asiron habló incluso de recuperar la doble dirección en la circulación viaria en el tramo de la Vuelta del Castillo comprendido entre Pío XII y Fuente del Hierro, aprovechando el plan de amabilización del Casco Antiguo y los Ensanches. Pero nada se ha vuelto a hablar de aquello. La ‘turborrotonda entre Monasterio de Urdax y Vuelta del Castillo, más de dos años de espera. J. A. GOÑI Algo parecido sucede con las obras de adecuación y la posterior convocatoria para adjudicar su uso, el del chalé de Caparroso. Los lectores recordarán que el inmueble fue cedido por el Ayuntamiento, su propietario, a los okupas de un edificio de la calle Compañía en el verano de 2016. Las obras ilegales que los nuevos inquilinos hicieron en el inmueble obligaron finalmente a que el equipo de Gobierno del cuatripartito cerrase el edificio en noviembre de 2016. Desde entonces, a pesar de las promesas del concejal de Ciudad Habitable Joxe Abaurrea (Bildu) de adjudicar el inmueble por concurrencia pública, no ha habido convocatoria alguna, ni tampoco se ha informado públicamente de si ha sido necesario realizar obras en su interior para rehacer lo que los okupas estropearon. Proyectos al ralentí Algunas inversiones municipales aparecieron en el primer presupuesto del cuatripartito, en 2015, y lo siguen haciendo en el aprobado el pasado enero para 2018. En el presupuesto de la Gerencia de Urbanismo vuelve a figurar, por ejemplo, el proyecto Txantrea Sur, como lo hacía en el mismo documento correspondiente al año 2016 con una partida 225.000 euros para iniciar la urbanización. En el de este año se habla de la 1ª fase con un presupuesto de 470.000 euros. Entre uno y otro documento se ha desarrollado un concurso de ideas para diseñar el parque, los 5 seleccionados se han sometido a un proceso participativo, y en septiembre se eligió el anteproyecto ganador. También parece que con el freno puesto empezó su andadura el proyecto Geltoki, que busca transformar el espacio de taquillas y bar de la antigua estación de autobuses en un lugar para la economía social, solidaria y cultural. Su inauguración estaba prevista para el otoño pasado y la última fecha anunciada la trasladó al próximo mes de marzo. En el presupuesto de 2016 figuraba una partida de 750.000 euros para iniciar las obras de recuperación del antiguo palacio Redín y Cruzat, en la calle Mayor, como espacio comunitario. Aquel año apenas se gastaron 65.000 euros en arreglar las cubiertas y la fachada, aunque sí se puso en marcha un proceso participativo para elegir el modelo de gestión. El pasado verano se volvían a presupuestar 160.000 euros para las obras de la primera fase de adecuación, aunque la convocatoria oficial cifró la remodelación en 51.000 euros. A finales de diciembre se adjudicó el contrato para redactar el proyecto (45 días) mientras que el plazo de ejecución de las obras, para las que habrá una nueva convocatoria, será de 6 meses, por lo que previsiblemente el edificio no estará en uso hasta finales de año. Sin embargo, las llaves del inmueble ya se han entregado a los grupos gestores. Seña de identidad del actual equipo de gobierno será la transformación de la avenida Pío XII. El proyecto se plasmó por primera vez en el presupuesto de inversiones en julio de 2016 como un carril bici de 100.000 euros. Pero apenas 2 meses después la idea se descartaba momentáneamente y la cantidad se derivaba a otros cometidos. En el presupuesto del año pasado la partida para el ya denominado “corredor sostenible” se incrementó hasta los 900.000 euros y abrió un tenso debate entre el Ayuntamiento y los comerciantes y vecinos, proclives estos últimos a paralizar la iniciativa. En noviembre pasado se adjudicó la redacción del proyecto y la nueva adjudicataria cifraba el presupuesto final en 1,6 millones. Casi las mismas vueltas ha dado el proyecto para construir un ascensor urbano en Mendillorri. Previsto en la legislatura anterior, el cuatripartito paralizó su adjudicación en 2015, pero mantuvo abierta una partida de 100.000 euros en el presupuesto de 2016, aunque no se hizo nada aquel año. En el presupuesto de 2017 se incluyó una partida de 400.000 euros y las obras comenzaron el pasado noviembre. El parque del tren de Trinitarios tampoco va a la velocidad deseada por algunos. En julio de 2016 se reservaron 413.000 euros para su construcción, y todavía hoy se desconoce la fecha de su apertura, a falta de convocar el concurso para su gestión. La pasarela de Labrit, cerrada al paso de peatones desde julio de 2016 por unos desprendimientos, se ha convertido en un proyecto prácticamente paralizado por el cuatripartito. La pasarela de Labrit, cerrada desde hace más de año y medio. BUXENS

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Proyectos en Pamplona que el cuatripartito ha olvidado

El parking de las Huertas de Santo Domingo, sobre el que el equipo de gobierno sondeó a los vecinos del Casco Antiguo de Pamplona, no tiene partida presupuestaria para este año. Tampoco el puente de Cuatrovientos, que se iba a rediseñar

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