Diario de Navarra

La mayoría de las quejas y sugerencias que los pamploneses trasladaban al Ayuntamiento a través del personal del 010 versaban sobre parques, jardines y mobiliario urbano. Pero en septiembre los cambios de tráfico que se pusieron en marcha en el centro cambiaron la escala de preocupaciones de los vecinos de la ciudad a tenor de la relación de ‘sugerencias’ para enmendar la pretendida ‘amabilización’, que ese mes tramitó el personal del 010. Se tramitaron más de 600 expedientes, en concreto 628, que fueron distribuidos con desigual suerte por las diferentes áreas municipales. La cifra de expedientes no incluye las llamadas que el 010 recibió a lo largo de ese mes para tramitar las autorizaciones de acceso al Casco Viejo. Como viene siendo habitual, las quejas, algunas recibidas a través de la web municipal, se trasladaron a las diferentes áreas -sólo las de Ecología Urbana y Movilidad y Seguridad Ciudadana y Convivencia sumaron 306- y la mayor parte de ellas fue para poner de manifiesto los inconvenientes que vecinos de diferentes barrios de la ciudad, sobre todo del Casco Viejo y del Ensanche, decían estar sufriendo por los cambios en su día a día. Desde por las limitaciones para aparcar en zonas como el Paseo Sarasate, hasta por los rodeos obligados por las restricciones para circular en algunas calles “que aumentan el consumo de gasolina y afectan al medio ambiente”. La falta de información -fueron muchos los que quisieron dejar constancia de que no habían recibido ningún folleto explicativo en sus domicilios tal y como se había anunciado- y la necesidad de regular con un semáforo la salida de coches desde la calle Sandoval hacia la avenida del Ejército fueron otras de las quejas más recurrentes. Cada uno contó su problemática como buenamente pudo. Hubo un vecino del Casco Antiguo que aseguró que a partir de ahora vivir allí será “como estar en una cárcel” porque “tendremos que dar cuenta al Ayuntamiento de cada cosa que hagamos y no olvidarnos de solicitar autorizaciones para los imprevistos”. Y otro de la Rochapea que tras dejar claro que había votado a uno de los partidos que sustentan el cuatripartito pamplonés mostró su malestar por los inconvenientes que los cambios están suponiendo para los vecinos de su barrio que se han quedado sin sitios para aparcar. “¿Quién se acuerda de nosotros? Tenemos el barrio lleno de los coches de gente que viene para aparcar, coger el ascensor e ir a trabajar, potear… ¿Y nosotros qué? Vueltas y más vueltas. Me gustaría que amabilizarán también la Rochapea que, por cierto, es un barrio que no se les da nada mal en las elecciones”, planteó justo el día en el que se puso en marcha el plan de movilidad. También los propietarios del hotel Eslava, situado en la plaza Virgen de la O y Recoletas, utilizaron el 7 de septiembre el servicio municipal para evidenciar su malestar por el cambio de sentido de las calles en las que se encuentra enmarcados su establecimiento “que impide a nuestros clientes que vienen en coche llegar al hotel”. Respuestas A diferencia de lo que ocurrió el 11 de septiembre, cuando más de 10.000 llamadas ciudadanas al 010 se quedaron sin atender y únicamente se descolgó el teléfono al 8,39% de los vecinos que llamaron, el Ayuntamiento respondió a casi todo. Y lo hizo repitiendo una y otra vez ese “gracias por su sugerencia” y pidiendo paciencia apelando a la cacareada “flexibilidad” del plan que permitirá su revisión en un plazo de seis meses para modificar “todo aquello que no haya funcionado correctamente”. En la abultada relación de quejas no faltaron algunas palmadas en el hombro para los responsables municipales “por el buen trabajo que se está haciendo para facilitar el transporte sostenible”. Un aviso que eso sí, en algunos de los casos terminó con pregunta. “¿Por qué no se dan ayudas para la compra de bicicletas eléctricas?”. Y también ésta tuvo su respuesta. El funcionario que tramitó el expediente aseveró que el servicio de Movilidad ya está estudiando la posibilidad de subvencionar en 2018 la compra de bicicletas, tanto mecánicas como eléctricas. No fue el único apoyo que el Ayuntamiento recibió de sus vecinos. Hubo otro de Iturrama que aplaudió el proyecto para modificar la avenida Pío XII. “En la familia somos cinco miembros -tres menores- que utilizamos la bicicleta como medio de transporte y no se pueden imaginar la inseguridad que me da que mis hijos vayan por las aceras sorteando peatones”. Habrá que esperar todavía un tiempo para comprobar si la abultada relación de quejas al 010 que dejó en septiembre la “amabilización” son o no flor de un día. TE PUEDE INTERESAR: Las dudas más recurrentes sobre las cámaras de vigilancia del Casco Antiguo de Pamplona

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La 'amabilización' del centro de Pamplona dispara las quejas al 010

Una buena parte de los más de 600 avisos que recogió en septiembre el personal municipal evidencia el malestar vecinal por los cambios de tráfico en el centro. Pérdida de aparcamientos, rodeos y falta de información, las críticas más repetidas

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