Diario de Navarra

La reorganización del tráfico en el centro de Pamplona diseñada por el Ayuntamiento en colaboración con la Mancomunidad incidirá de forma notable en la operación del transporte público en esa zona de la ciudad. El 4 de septiembre se pondrán en marcha los nuevos recorridos que afectarán, al menos de forma indirecta, a prácticamente la mitad de las 25 líneas diurnas, pero que se centrarán en cuatro, la línea 4 (Barañáin-Villava), la 9 (UPNA-Renfe), la 12 (Ermitagaña-Mendillorri) y la 16 (Aizoáin-Noáin-Beriáin). La información que se recoge en el proyecto presentado prevé el acercamiento de dichas líneas al Casco Antiguo gracias a las nuevas paradas que se están instalando estos días en Navas de Tolosa, una calle corta pero de tráfico intenso y que será la que más notará los cambios. En la carta que el área de Ciudad Habitable y Vivienda del Consistorio remitió hace ya algunas semanas a los vecinos de la zona afectada por las obras únicamente se destaca, en lo que respecta a la modificación del transporte urbano, la modificación de recorridos que sufrirán las líneas 4 y 9 que abandonarán la avenida del Ejército para circular y parar en la calle Navas de Tolosa en ambos sentidos, entre las calles Chinchilla y Ciudadela. Ese es precisamente el objetivo de las cuatro nuevas paradas para el transporte público que se habilitarán en pocos días en la calle Navas de Tolosa, a la altura de la calle Chinchilla, en sentido hacia Sarasate, y frente a la calle Ciudadela en sentido hacia la calle Taconera. Será el lunes cuando, salvo cambios de agenda, los responsables de la Mancomunidad expliquen al detalle la reorganización que a partir del 4 de septiembre sufrirán las diferentes líneas de transporte público. El cambio previsto, entre otros efectos colaterales que originará en el Ensanche, conllevará que se traslade la circulación desde la avenida del Ejército al eje Navas de Tolosa/Yanguas y Miranda lo que permitirá eliminar el bucle que se formaba hasta ahora entre el Paseo Sarasate, Navas de Tolosa y la avenida del Ejército que provocaba un efecto de alejamiento de las líneas al centro. De esta forma, se espera mejorar de forma general la accesibilidad al Casco Antiguo que los responsables municipales confían pueda derivar en un aumento del número de viajeros. En el esquema que se presentó en mayo, el Paseo Sarasate se quedaría en su parada actual con la línea 8 (plaza Blanca de Navarra-Buztintxuri), la 15 (Sarasate, Zizur Mayor-Ardoi) y la 3. Esta, la circular oeste entre el centro y Ansoáin, en lugar de pasar por la calle Estella lo hará por San Ignacio, con parada en Sarasate. Pero, de momento, ni siquiera los trabajadores de TCC han sido informados de forma oficial de las rutas que deberán atender a partir del 4 de septiembre. El próximo miércoles 30 de septiembre han sido convocados por la empresa en horario de mañana y tarde a una reunión para conocer el detalle de los nuevos recorridos. No obstante, el hecho de que sean todavía muchos los trabajadores que se encuentran estos días de vacaciones hace prever que algunos deberán afrontar las primeras rutas mapa en mano. REFUERZO EN LA LÍNEA 9 Los cambios de recorrido que experimentarán algunas líneas, sobre todo la 9, que une la Universidad Pública de Navarra con la estación de Adif en San Jorge y que dejará de pasar por la avenida del Ejército para circular por Navas de Tolosa, podrían perjudicar su puntualidad. Para evitarlo, según las informaciones que han ido conociendo los trabajadores, dicha línea se reforzará con un nuevo vehículo por lo que se dispondrá de hasta seis villavesas para realizar estar ruta lo que permitirá, además, mejorar la frecuencia de la línea que pasará de los 12 a los 10 minutos. La reordenación de líneas obligará a llevar a cabo numerosos ajustes colaterales. El cambio se aprovechará, por ejemplo, para recuperar la desaparecida línea 22 que unía Berrioplano con el centro y cuyo trayecto pasó a asumir la línea 16. Ahora, la nueva frecuencia permitirá atender las necesidades de los vecinos de Soto de Lezkairu. Los cambios en el transporte urbano también llegarán a los Ensanches y, sobre todo, a las calles más cercanas al Casco Antiguo. El proyecto presentando contemplan una nueva parada en el número 12 de la calle Amaya, muy cerca de la intersección con la avenida Baja Navarra. No tendrá marquesina y únicamente se señalizará con un poste vertical. Además, habrá una nueva parada a la altura del número 13 de la avenida de Zaragoza que, al igual que la de la calle Amaya, no tendrá marquesina sino una señalización vertical. Otro de los cambios previstos es que en la plaza de la Paz, los autobuses tendrán prioridad semafórica (en verde sólo para ellos) a fin de que puedan girar desde la calle Yanguas y Miranda a la avenida de Conde Oliveto. Una isleta enfrente de San Lorenzo para el bus y el carril bici Fruto de la reordenación del tráfico en el centro, la parada de autobús que se encontraba en el Paseo Arazuri se ha trasladado a una isleta creada en la calzada, justo enfrente de la puerta de acceso a la iglesia de San Lorenzo. La isleta tiene una anchura de 5 metros y una longitud de 29 que han permitido ubicar en ese espacio tanto la marquesina como un carril bici de doble sentido de 3,50 metros. A la isleta se podrá acceder de forma peatonal desde el frontal de acceso a la iglesia mediante un paso de cebra situado a nivel sobre el carril bici. Los autobuses pararán en el propio carril de circulación. La modificación prevista proporcionará una franja de unos 5 metros que se anexionará como zona verde al paseo del doctor Arazuri. Hay que recordar que fruto de la reordenación se modifica el cruce con la calle Mayor para atender una vieja demanda vecinal. En la actualidad, desde la calle Taconera se puede acceder hacia la calle Mayor para girar hacia Recoletas, además del tráfico de salida del circuito del Casco Antiguo lo que implica que el paso de peatones hacia Taconera quede angosto para el número de transeúntes. La solución planteada es que la calle Mayor quede exclusivamente de salida del Casco Antiguo.

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Cuatro paradas en Navas de Tolosa para acercar villavesas al centro de Pamplona

Las líneas 4 y 9 cambiarán su recorrido de forma notable al dejar la avda. del Ejército para parar en el nuevo eje

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