Movilidad
Las 12 nuevas normas para bicicletas y patinetes que llegan a Pamplona
Los cambios, sin multas durante 18 días y que entran este jueves en vigor, incluyen la edad mínima de 15 años para conducir un VMP y cinco metros de distancia al circular detrás de una bici
Publicado el 30/09/2026 a las 05:00
Moverse en bicicleta o patinete eléctrico por Pamplona está a punto de cambiar. La entrada en vigor este jueves 1 de octubre de la reforma del Reglamento General de Circulación introduce nuevas normas para estos vehículos, cada vez más presentes en las calles de la ciudad. Sin embargo, el Ayuntamiento ha decidido establecer un periodo de adaptación antes de comenzar a sancionar.
Durante unas tres semanas, Policía Municipal llevará a cabo una campaña informativa para explicar las nuevas obligaciones y recordar aquellas conductas que ya son sancionables. Será a partir del 19 de octubre cuando los agentes comiencen a denunciar los incumplimientos de la Ordenanza.
Pero ¿qué deberán tener en cuenta a partir de ahora quienes se desplazan por Pamplona sobre dos ruedas?
Una de las principales novedades afecta a los ciclistas. Cuando no exista una vía específica para bicicletas, deberán circular por la calzada y podrán hacerlo preferentemente por el centro del carril cuando resulte seguro.
El uso del carril bici será preferente, aunque podrá ser obligatorio cuando así lo establezca la señalización. En este sentido, también aumentan las obligaciones para los vehículos que circulen junto a bicicletas, ya que los conductores deberán mantener una distancia mínima de cinco metros cuando se encuentren detrás de ellas.
Además, los ciclistas podrán rebasar a coches y motos tanto por la derecha como por la izquierda, así como avanzar entre vehículos detenidos o en situaciones de retención para alcanzar las zonas de espera adelantada.
La reforma también permite a las bicicletas circular en sentido contrario en determinadas calles de un único carril y limitadas a 30 km/h o menos, siempre que esta posibilidad esté expresamente señalizada. Pamplona ya estudia cómo y dónde aplicar esta medida.
En los espacios peatonales, en cambio, no hay novedades: se mantiene la prohibición de circular en bici por las aceras.
PATINETES: EDAD MÍNIMA, CASCO Y MÁS VISIBILIDAD
Los patinetes eléctricos también tendrán nuevas reglas a partir del 1 de octubre. Entre las principales novedades figura haber fijado la edad mínima de 15 años para conducir un vehículo de movilidad personal (VMP), así como la obligación de llevar el casco correctamente abrochado.
Pero no solo eso. La normativa hace hincapié en determinadas exigencias en materia de visibilidad. Durante la noche o cuando las condiciones sean adversas, los usuarios deberán llevar algún elemento luminoso o reflectante que permita al resto de conductores advertir su presencia.
Quienes utilicen el patinete para trabajar deberán llevar, además, chaleco reflectante. En cuanto a las luces, el reglamento establece que deberán llevarse permanentemente encendidas. No obstante, este requisito no será exigible durante las horas diurnas hasta el 1 de octubre de 2027.
Como guinda, el nuevo texto avisa a los usuarios de VMP de que tendrán que señalizar con el brazo sus maniobras y respetar las restricciones relativas a los espacios por los que pueden circular.
Así, seguirán teniendo prohibido circular por las aceras, deberán estar inscritos en el registro de la DGT y contar con el seguro obligatorio correspondiente.
LAS NUEVAS NORMAS PARA PATINETES
Edad mínima de 15 años.
La reforma fija por primera vez a nivel estatal una edad mínima para conducir un vehículo de movilidad personal: no podrán hacerlo los menores de 15 años.
Casco obligatorio.
Los conductores de VMP tendrán que llevar correctamente abrochado un casco de protección homologado o certificado. La DGT considera grave incumplir esta obligación y señala una sanción de 200 euros.
Más visibilidad durante la noche.
Entre el ocaso y la salida del sol, así como cuando las condiciones meteorológicas reduzcan la visibilidad, quienes circulen en VMP deberán llevar un elemento luminoso visible a 150 metros.
Mayor exigencia.
Repartidores y demás profesionales que trabajen desplazándose en bicicleta o VMP deberán utilizar casco y chaleco reflectante durante su actividad.
El brazo se convierte en el ‘intermitente’ del patinete. Los conductores de VMP deberán utilizar el brazo para advertir al resto de usuarios de las maniobras que vayan a realizar.
Luces siempre encendidas. El equipamiento debe incluir timbre, frenos y reflectantes, además de luz blanca delante y roja atrás. Las luces de los VMP deberán estar siempre encendidas.
Las infracciones relativas a la falta de casco o ausencia de alumbrado/prendas reflectantes se tipifican con carácter general como infracciones graves, que lleva aparejados 200 euros.
LAS NUEVAS NORMAS PARA BICICLETAS
Por el centro del carril.
Los ciclistas circularán preferentemente por el centro del carril. Se pretende aumentar su visibilidad y reducir situaciones de riesgo como la apertura de puertas de vehículos estacionados o los ángulos muertos. Cuando haya dos carriles por sentido, deberán pedalear por el derecho, salvo para cambiar de dirección.
Cinco metros de distancia.
Los coches deberán mantener una separación mínima de cinco metros respecto a la bicicleta que les preceda cuando circulen por el mismo carril. Hace referencia a la convivencia.
Podrán avanzar entre vehículos detenidos.
Los ciclistas podrán adelantar a otros vehículos por la derecha o por la izquierda, dependiendo de qué opción resulte más segura. En intersecciones con semáforos y retenciones podrán rebasar a los coches detenidos o sometidos a paradas frecuentes para alcanzar zonas de espera adelantadas.
En ambos sentidos en algunas calles.
El consistorio ha dicho sí al hecho de que las bicicletas puedan circular en ambos sentidos en calles de un único carril cuya velocidad máxima sea de 30 km/h o inferior. No será automático, ya que antes será necesaria la correspondiente señalización.
Casco sin excepciones en carretera.
Se eliminan las anteriores excepciones en vías interurbanas (calor o subidas prolongadas). La obligación pasa a aplicarse con carácter general. Además, los menores de 16 tienen que utilizar casco en todo tipo de vías.
Carga y remolques.
El nuevo reglamento desarrolla las condiciones para transportar personas y mercancías en bicicleta. Entre otras, permite transportar menores de hasta 22 kilos mediante asientos adicionales, así como que remolques y semirremolques lleven personas, carga o animales hasta 15 kilos.
Prohibido circular por aceras y zonas peatonales, excepto para menores de 12 años.
Podrán circular por carriles bici, calzadas, parques, paseos y calles residenciales, manteniendo distancia mínimas de dos metros con fachadas y 1,5 metros con peatones.
