El conductor del camión de recogida de vidrio que se descontroló el pasado mes de junio en la calle Navarrería de Pamplona y atropelló mortalmente a una joven e hirió a cuatro prestó declaración ayer en el juzgado. Allí reiteró la versión que ofreció ante la Policía Municipal al día siguiente del accidente: que él cree que accionó el freno de mano antes de bajarse a recoger un contenedor y que pudo sufrir un fallo. El informe de la policía, sin embargo, concluyó que la causa más probable del accidente es que el conductor abandonó la cabina del vehículo “probablemente sin poner adecuadamente el freno”.

El chófer, con una amplia experiencia en Traperos de Emaús (contratado por la Mancomunidad para la recogida de vidrio), declaró que ese domingo, 28 de junio, sobre las 15.35 horas, detuvo el camión un poco más adelante del INAP (Insituto Navarro de Administración Pública). Sus dos compañeros se bajaron para recoger un contenedor de vidrio que había junto a este edificio y él descendió a continuación, con el motor en marcha y en punto muerto, a recoger otro que estaba al lado del camión. Ante la policía y ayer, dijo que creía que había puesto el freno de mano, si bien cuando la policía le insistió al respecto matizó que “no lo recordaba con seguridad”. 

Al girarse tras coger este contenedor, agregó, se dio cuenta de que el camión bajaba hacia Navarrería, que intentó llegar a la puerta del vehículo para hacerse con el control, pero que no lo logró, ya que cogió velocidad y se cerró contra la pared. Ahí se produjo el atropello, con una joven fallecida y cuatro personas heridas, dos de ellas muy graves, que se encontraban sentadas en el suelo.

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Al chófer le preguntaron ayer en el juzgado por qué se bajó del camión, ya que había dos operarios para dos contenedores. Respondió que es una dinámica habitual que el conductor se baje a echar una mano, que lo hacen incluso en calles con más pendiente del casco viejo pamplonés, como es el caso de Curia. Añadió que no se percató de que el camión ya había empezado un ligero movimiento descendente antes de que se hubiera bajado del todo de la cabina. Y que en cuanto se dio cuenta corrió tras él.

El atestado policial señaló como causa más probable que el conductor no accionó el freno de mano. El camión había pasado la ITV en marzo de este año sin ninguna incidencia. Al día siguiente del accidente, la Policía Municipal levó a cabo otra prueba para comprobar el estado del vehículo. La conclusión fue que los frenos, tanto de mano como de pie, “funcionaban correctamente”.