Medida

La solución a la cicatriz que sufre Zizur Mayor con la autovía: cubrir un tramo y hacer un parque

El Ayuntamiento de Zizur Mayor estima en 6 millones el coste de construir una pasarela de 80 metros de ancho y 50 de largo

La autovía A-12 a su paso por Zizur Mayor. El ayuntamiento proyecta cubrir un tramo entre el arco y el siguiente puente
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La autovía A-12 a su paso por Zizur Mayor. El ayuntamiento proyecta cubrir un tramo entre el arco y el siguiente puenteJ.A. GOÑI
La autovía A-12 a su paso por Zizur Mayor. El ayuntamiento proyecta cubrir un tramo entre el arco y el siguiente puente

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Pedro Gómez

Publicado el 22/08/2026 a las 05:00

La autovía del Camino (A-12) a su paso por Zizur Mayor es un quebradero de cabeza para el consistorio. Accidentes, atascos, ruidos... y la barrera física y psicológica que supone para la movilidad de los dos núcleos del municipio. El alcalde, Jon Gondán (Geroa Bai), afirma que nunca se debió permitir que la autovía atravesara el municipio y que esta vía debería tener carácter de avenida. A grandes males, grandes soluciones. En campaña, Geroa Bai prometió cubrir un tramo de autovía y hacer un parque que sirva de punto de encuentro entre los residentes de la urbanización y de Ardoi. El proyecto ha sido incluido en el nuevo plan urbanístico municipal. Su coste se estima en al menos 6 millones, que serían financiados con las cargas de urbanización de la primera fase del plan.

El alcalde señala que la idea es construir dos pasarelas de 40 metros de ancho entre el arco de Zizur y la siguiente rotonda en dirección a Estella. Según la disponibilidad presupuestaria, las pasarelas se pueden construir a la vez o en dos fases. Sobre estos 80 metros iría un parque de unos 4.000 m2. En este punto, la calzada de la autovía y sus terraplenes tienen unos 50 metros de anchura. Gondán admite que es un proyecto ambicioso, pero destaca que muchas ciudades están apostando por soterrar y cubrir este tipo de vías de alta capacidad. Añade que en Navarra ya existen ecoductos para el paso de fauna sobre autovías.

Según la memoria económica, el nuevo plan urbanístico generará para el ayuntamiento un flujo de caja (diferencia entre ingresos y gastos) de 23,7 millones. “Esto, unido a los ingresos que generará el PSIS del tren de alta velocidad, garantiza la sostenibilidad financiera del ayuntamiento para varias décadas y permitirá afrontar inversiones en dotaciones y en infraestructuras como la cubrición de la autovía”, destaca Gondán. Además, el consistorio espera que el Gobierno de Navarra aporte una partida presupuestaria.

Por otro lado, el consistorio trabaja en un plan parcial en una parcela municipal a pie de autovía, donde está el almacén de obras y jardines. “Aunque está sin definir, la idea es darle un uso residencial y terciario. Los ingresos también permitirían sufragar la cubrición de la autovía”, añade.

Jon Gondán “Es un plan necesario para la emancipación de la juventud”
​El alcalde de Zizur Mayor, Jon Gondán (Geroa Bai), destaca que el nuevo plan urbanístico “es muy necesario para la emancipación de la juventud”. “Los zizurtarras tienen un gran sentimiento de pertenencia y quieren seguir viviendo aquí, pero muchos se han tenido que ir fuera por la escasez de vivienda”, afirma. Gondán destaca el amplio respaldo al nuevo plan entre los grupos municipales y recuerda que el dictamen se aprobó en comisión con los votos a favor de Geroa Bai, UPN, PSN, PP y AS Zizur y el único rechazo de EH Bildu. Si estos grupos refrendan el plan en el pleno del martes, se abrirá el plazo de exposición pública. Además, se celebrará una sesión participativa abierta a la ciudadanía en septiembre. Así, en enero se espera estudiar y debatir las alegaciones para su vuelta al pleno. Quedará así pendiente del visto bueno del Gobierno de Navarra.

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