El radar de control de velocidad en el tramo limitado a 80 kilómetros hora al atravesar el anillo de Zizur Mayor, en la A-12, instalado a mediados de julio y todavía en fase de pruebas va camino de superar los datos del de la A-15 en Lekunberri y tercero en España según el número de multas diarias. En apenas unos días de comprobaciones en dirección a Pamplona la luz se ha encendido en innumerables ocasiones al superar los vehículos el límite fijado en una señal próxima al dispositivo de control. Sin datos oficiales todavía, por ahora no se abre boletín de denuncia. Solamente se comunicará a propietarios de los vehículos “cazados” a título informativo. Mientras, el Ayuntamiento de Zizur, que en noviembre y tras la última víctima mortal en la zona en un accidente originado por la velocidad de otro conductor, solicitó medidas, plantea ahora modificar la señalización del radar tras constatar su policía local que interfiere en la visión. Lo sugiere ante el servicio de Tráfico del Gobierno foral, responsable de la instalación, como vía para reforzar la eficacia preventiva del dispositivo y contribuir a una mayor seguridad vial, señala el edil de Seguridad Ciudadana, Andoni Serrano (Geroa Bai). 

El radar de Zizur Mayor se ha hecho “famoso” al viralizarse un vídeo grabado al anochecer y que recogía constantes fogonazos al saltar el dispositivo cuando los vehículos superaban los 80 kilómetros de velocidad máxima. Pese a las alertas y críticas por el afán recaudatorio de la medida, desde el servicio de Tráfico recuerdan que el radar no funciona todavía y que se hará una comunicación oficial en el momento de que esté plenamente operativo. Los datos que arroja en esa fase de pruebas y que no han trascendido lo situarían como el dispositivo que más infracciones “caza” en la red de carreteras de Navarra.

🚨 Este nuevo radar en Pamplona está haciendo una auténtica escabechina pic.twitter.com/T2wTpSoIj7

— LO + (@SuperViiral) July 27, 2026

En Zizur son conscientes de la polémica creada pero, sobre todo, conviven a diario con las altas velocidades de algunos vehículos en un tramo que transcurre en medio de su trama urbana, separada por la vía de gran capacidad. Por eso, tras aplaudir la instalación del radar a mediados de julio, han planteado la posibilidad de hacer cambios. Y por ahora han encontrado receptividad en el Gobierno foral al darle traslado de su idea. “Falta todavía la señalización del radar, que mejorará la actual, pero un informe de la policía concluye que la actual disposición de parte de la señalización hace que algunos elementos interfieran visualmente entre sí, reduciendo la claridad”, apuntan desde el Consistorio, que había planteado en un primer momento un radar de tramo (hay dos en Navarra en la N-121-A y en la A-68) y separaciones entre los dos sentidos de la circulación.

A título informativo y como sugerencia, el informe de la policía local propone retirar la señal de limitación de velocidad a 80 km/h situada a escasos metros antes del radar. Plantea, a cambio, colocar un panel informativo a una distancia aproximada de entre 500 y 1.250 metros antes del punto de control que indique la velocidad máxima permitida en la vía.