El incendio, la semana pasada, de un autobús urbano que circulaba por la PA-30 a la altura de Mutilva, fuera de servicio y por tanto sin pasajeros, no sólo atascó la vía en plena hora punta, con largas retenciones. La “cola” sigue latente con una nueva polémica en torno al estado de la flota del servicio comarcal entre Pamplona y 17 municipios. 

Este miércoles, el sindicato ATTU, que preside en minoría el comité de empresa de la empresa que conduce las villavesas, emitió un comunicado reclamando inversión “real” en mantenimiento y renovación de la flota y aprovechó para exigir “prioridad efectiva para el transporte urbano” en la ciudad y su entorno. 

Recordó también otros incendios en vehículos, algunos sofocados con extintor y otros con mayores daños. Salía al paso de unas declaraciones a la cadena COPE del presidente de la Mancomunidad, David Campión, que al ser preguntado horas después del accidente subrayó que era “un autobús viejo y que se iba a jubilar después de San Fermín”. 

Este miércoles matizaba que era su respuesta a falta de más datos, descartaba la relación con vehículos eléctricos y que era un autobús fuera de servicio y que se analizaban las circunstancias.

La nota de ATTU, firmada por Caridad Chueca, la presidenta del comité, y sus compañeros Ángel Errea y Javier Díaz, cuestionaba el tono de Campión. “Es gravísimo porque se está trasladando a la ciudadanía que si un autobús es viejo, que arda entra dentro de lo asumible. Queremos recordar que viajan personas usuarias y trabajadoras que pasan hornadas enteras dentro”. Chueca citó los nueve incidentes desde junio de 2020.

A su vez Campión puso el acento en que se perita el accidente y se obrará en consecuencia. “Recalcar que nunca ha habido un aumento de flota tan fuerte como en estos últimos seis o siete años, ni una flota más joven. Ni tampoco tanta gente yendo en bus. Además el transporte está muy bien valorado. Por lo demás, estoy muy de acuerdo en que es necesario adecuar la ciudad al bus y al taxi”.

El Gobierno ha aprobado la subvención de 16.794.169,40 € a la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona para financiar el Transporte Urbano Comarcal (TUC). Es una aportación anual de acuerdo al LX Plan del Transporte, aprobado en 2023 y prorrogado cada año. Insta también el Ejecutivo a la entidad comarcal, gestora del servicio, a que se realice el nuevo documento. El coste total es de 25.837.183,68 €, por lo que el Ejecutivo  aporta 65% del déficit de explotación del servicio, una vez descontados los ingresos directos del cobro a usuarios (más de 45 millones de viajes en 2025)  El 35% del déficit restante lo cubren los 18 ayuntamientos que comparten el servicio. El nuevo plan se ultima y se espera presentar el borrador en junio.

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