Diario de Navarra

Personal ataviado con buzos y elementos protectores. Un máximo de cuatro horas en contacto con el amianto. Descontaminación y trabajo de demolición de la solera durante el resto de la jornada. El desmontaje y posterior derribo de la nave de la antigua fábrica de Iongraf en Villava avanza desde que el 27 de abril pudiera iniciarse el proyecto de descontaminación aprobado por el Gobierno de Navarra y que preparó la empresa a la que el Ayuntamiento local encargó la actuación, Erri Berri. Al ritmo que marca la presencia de componentes peligrosos. Y con un calendario previsto para su finalización para la semana del 8 de junio. En el Ayuntamiento de Villava confirmaban este martes 19 de mayo el avance en la obra y el cumplimento de los plazos fijados para esta fase. Durante las últimas semanas se ha procedido a retirar las placas en la cubierta de uno de los módulos de la nave. La que da al río Arga, en la zona donde está previsto desarrollar un proyecto de parque inundable junto a la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona. Esta semana ya se les puede ver trabajando en otro cuerpo. Visible desde la calle Errondoa. Explican desde el departamento de urbanismo local que el desmontaje de la cubierta de uralita con amianto implica la retirada por piezas. Sin derribo ni roturas. “Van a ritmo, pero a veces pueden encontrar hasta dos placas, lo que supone más tiempo, necesariamente. Y es un proceso lento de por sí”, aclaraba el concejal responsable, Etor Larraia (EH Bildu). Calculan que durante las tres próximas semanas seguirán con esta labor. “Los equipos de desmontaje de esta cubierta, al tener amianto, tienen un tiempo limitado de exposición. Y después completan la jornada del personal de Erri Berri con la demolición de la solera en el interior, una vez que ya se retiraron, durante los primeros meses de obra, los elementos contaminantes que había allí”. Está previsto que la demolición propiamente de los restos de la nave comience ya entrado junio. Será entonces tiempo de abordar la estructura de hormigón de la nave. Precisan en Villava, sin embargo, que habrá que caracterizar los materiales y que todo el proceso concluirá entre finales de septiembre y mediados de octubre. “Es pronto para tener una fecha final de obra teniendo en cuenta el ritmo que marca la retirada de la cubierta de la uralita. Por seguridad y normativa no puede haber nadie trabajando en el interior mientras se está retirando piezas”, insisten en lo laborioso y preciso del trabajo. El derribo de la nave es parte de los trabajos de restauración ambiental y de prevención de efectos de las inundaciones que cuentan con una subvención del Gobierno de España. El nuevo puente sigue pendiente de licitación El nuevo puente de San Andrés, otro de los pilares del proyecto de recuperación ambiental que impulsó el Ayuntamiento de Villava para mitigar efectos de las inundaciones, sigue pendiente de licitación y de cerrar el acuerdo para la financiación con los fondos que recibió Villava procedentes del ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico y del superávit del Gobierno de Navarra. La actuación, con un presupuesto de más de cinco millones de euros, corre a cargo del Gobierno de Navarra (Cohesión Territorial). El año pasado encargó la redacción a una ingeniería madrileña, que preparó el proyecto de trazado que finalmente la Confederación Hidrográfica del Ebro acaba de hacer público en el BOE para abrir un plazo de alegaciones. En Villava confían en que no lleguen y pueda licitarse la obra.

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Avanza el desmontaje de Iongraf en Villava, que terminará en 3 semanas

El proyecto para retirar el amianto, aprobado por el Gobierno foral, se lleva a cabo desde abril e incluye tiempo limitado en contacto con las placas

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