Movilidad
La nueva rotonda de Merindades pone a prueba a los conductores en Pamplona
Los taxistas subrayan que se cierra el carril bus en Merindades y desde la concesionaria de las villavesas dan aviso y formación a los chóferes
Actualizado el 17/05/2026 a las 09:29
El Ayuntamiento de Pamplona continúa con los cambios anunciados en cinco de los puntos con más accidentes de la ciudad: las rotondas de Ofitas y San Jorge, las de las plazas de Merindades y Príncipe de Viana y la de la carretera de Badostáin y Sarriguren, frente a la comisaría de la Policía Foral en Beloso. El objetivo es ganar en seguridad y desde la Policía Municipal piden a los conductores desacostumbrarse y olvidarse de las rutinas y de trayectos repetitivos”. De lo contrario, lo que se repetirá serán más bien los sustos y algún disgusto.
La última semana de abril estaban ya concluidos los cambios en la rotonda de la plaza de Merindades y habían avanzado, aunque no han terminado, en la de Beloso. En esta, con los carriles de circulación, si se toma el exterior se debe salir de la rotonda, no se puede girar. Y la plaza de Merindades, como lo será la de Príncipe de Viana, es ahora similar a una turborrotonda, con la diferencia de que en estas la persona al volante debe decidir antes de entrar en la rotonda si toma el carril exterior, con el que sale directamente de la plaza circular; y con la reforma adoptada el chófer puede decidir a media altura de la plaza la dirección que va a tomar. Si coge el carril exterior debe continuar directamente por la avenida Baja Navarra; si toma uno de los interiores, podrá girar.
Estaba previsto que las cinco rotondas estuvieran modificadas para el día 8 de mayo, pero la lluvia ha trastocado el cronograma de los trabajos. La plaza de Merindades ha estrenado ya su nuevo diseño para el tráfico rodado y los profesionales consultados muestran sus impresiones, si bien coinciden en que todavía es pronto para valoraciones en profundidad.
El transporte público comarcal es uno de los mejores termómetros para coger el pulso al tráfico de la ciudad. Cada día más de cien villavesas la recorren en las 25 líneas diurnas y 16 nocturnas. Y desde el departamento técnico de la concesionaria, TCC, indican que “la circulación por el centro de la ciudad es complicada especialmente para los autobuses urbanos de gran longitud, como los vehículos articulados de 18 metros”. En este contexto, inciden en que “las rotondas son puntos especialmente sensibles dentro de la red, al concentrar buena parte de las maniobras más complejas para los autobuses”. Valoran “de manera positiva el trabajo que realiza la Policía Municipal con el objetivo de mejorar la seguridad vial y reducir la siniestralidad”. Subrayan al tiempo que “la coordinación entre administraciones y operadores es clave para avanzar hacia una movilidad más segura y eficiente”. “Estamos trabajando en una comunicación interna dirigida a nuestro personal conductor, orientada a acompañar estos posibles cambios y a reforzar hábitos de conducción seguros y adaptados al nuevo escenario”, explican.
En este sentido, desde el comité de empresa, Alberto Longás repara también en que aún es pronto, pero considera que “se tenía que haber preavisado de los cambios”. “Yo me enteré por un compañero que envió una fotografía”, apunta. Él pasa con frecuencia como chófer de villavesa por la rotonda cercana a Beloso y ve con buenos ojos la modificación porque “había muchos conductores que iban por el carril izquierdo y luego cortaban”. “Te cambia la manera de pensar a la hora de conducir”.
Para Kiko Asín, taxista y presidente de teletaxi San Fermín, esta es la conclusión tras los primeros días con el nuevo diseño de la rotonda de Merindades. Y subrayaba que en Merindades se cierra el carril bus que viene de Baja Navarra. “En ese tramo se cierra”. Afirma que hay que redoblar la atención y tener claro que circular por el carril exterior te llevará directamente fuera, sin poder acceder hacia el interior para girar.
Por otro lado reparaba en la salida de la parada de taxis de la calle Teobaldos hacia Merindades. Con los cambios, parar ir hacia las calles Amaya, Aralar... “tienes un cruce desde el interior al exterior de Merindades”, apunta. “De momento no me ha tocado conducir por allí con mucho tráfico, pero es cierto que somos animales de costumbres y de primeras la gente no mira si hay nuevas rayas, un stop o un cambio de dirección”.
LAS LLUVIAS RETRASAN LOS CAMBIOS EN OTRAS CUATRO ROTONDAS
Rosa Galech, responsable de comunicación de la Policía Municipal de Pamplona, confirmaba esta semana que los trabajos de mejora de las rotondas están detenidas y por tanto han sufrido un retraso respecto al calendario inicialmente previsto. El ayuntamiento ya indicó que los trabajos estaban supeditados a las condiciones meteorológicas y las lluvias de las últimas semanas no han permitido avanzar.
“Con estas obras dependemos mucho de la climatología. Al pintar la calzada se necesita que no llueva y si las temperaturas son altas, mejor, para que se seque rápido”, explicaba este miércoles 13 de mayo Rosa Galech. “Con el tiempo de la semana pasada y las previsiones de esta, las obras de mejora de las rotondas están paradas”, indica y avanza al mismo tiempo que “si la semana que viene el pronóstico es bueno se continuará con la rotonda de la carretera de Badostain, (más conocida como la de Beloso o de los forales) que todavía está sin terminar, y empezarán con Príncipe de Viana. Aún quedarían las de Ofitas y San Jorge.
