La implantación del nuevo servicio de bicicletas eléctricas en Pamplona conllevará una inversión inicial de 3.525.000 euros. La nueva flota contará con 500 bicicletas -con un coste unitario de 3.000 euros- y con 50 estaciones repartidas por la capital navarra, cada una de ellas con un importe de 25.000 euros, además de otros costes como son el stock, el software o la instalación y puesta en marcha del nuevo servicio, que suman esos 3,52 millones. Así se recoge en el ‘Informe para la determinación de la gestión del servicio de bicicleta pública de Pamplona-Iruña’ del consistorio pamplonés.

El Ayuntamiento de Pamplona aprobó ayer en un pleno extraordinario ampliar la nueva licitación de alquiler de bicis prevista para el mes de julio por un periodo de 10 años, en lugar de los cinco actuales. Rescindido por completo el contrato con el anterior proveedor, Ride On, Pamplona encara un nuevo servicio que en un plazo máximo de dos años será asumido íntegramente por la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona. 

Hasta ese momento, los ayuntamientos de la comarca interesados en contar con este servicio, se podrán adherir mediante convenio con el consistorio pamplonés. La ampliación a 10 años de la licitación que se adjudicará previsiblemente en el mes de julio fue apoyada por todos los grupos municipales excepto UPN, que se abstuvo, bajo el pretexto de la “desconfianza” que a los regionalistas les despierta la gestión por parte de EH Bildu.

Fue Javier Labairu quien puso voz a la formación regionalista para denunciar la gestión de EH Bildu, y en concreto de Joxe Abaurrea, concejal de Urbanismo, en la rescisión del contrato con el anterior proveedor, Ride On. “Dos millones a la basura”, cuantificó Labairu respecto al anterior sistema que queda inutilizado. Criticó igualmente la licitación para adquirir el stock de la anterior empresa “que ahora quieren anular”, todo ello bajo la “sombra de procesos jurídicos”. El concejal regionalista se quejó de que la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona (MCP) no citó ni a UPN ni a PP para una reunión de Movilidad. La MCP aseguró que fue un error. Después se supo que Contigo-Zurekin tampoco fue convocado.

Abaurrea por su parte definió el impasse actual como un “parteaguas” antes de iniciarse un nuevo servicio que calificó de “moderno, de calidad y de ámbito comarcal”. El concejal abertzale aseguró que ampliar a 10 años el contrato permitirá reducir la amortización del servicio de 1,7 millones anuales a 1,3. Para Marina Curiel (PSN), Pamplona ha pasado de un modelo “cerrado y fragmentado pensado solo en Pamplona a uno abierto, coordinado y comarcal”. La comarcalización ha sido una exigencia constante de los socialistas.

Javier Leoz (Geroa Bai) reivindicó el acuerdo que regirá finalmente y que da dos años a la MCP para asumir el servicio. Carmen Alba (PP) pidió que las bicicletas públicas “vuelvan cuanto antes” y Mauleón (Contigo-Zurekin) se felicitó por la ampliación comarcal del servicio.

A lo largo del pleno extraordinario celebrado este miércoles 22 de abril, con un único punto en el orden del día, afloraron algunas ideas con las el consistorio y la Mancomunidad trabajan actualmente. Si se han previsto 50 estaciones fijas con anclajes para 20 bicicletas, el concejal de Urbanismo, Joxe Abaurrea (EH Bildu), citó la posibilidad de que también haya lo que denominó “estaciones virtuales”.

Se trataría de estaciones móviles que se habilitarían ante eventos con gran afluencia de público, como pueden ser los partido de fútbol en el Sadar o los conciertos del Navarra Arena. “Son útiles para momentos puntuales concretos donde convenga abordar la prestación, y sirven para proyectos piloto, donde se puede ampliar el servicio antes de realizar la obra y la instalación definitiva”, apuntó el concejal.

Otra opción que se citó durante el pleno es la de habilitar el servicio durante los Sanfermines, una idea que defendió el PSN durante la sesión de ayer. Como apuntó su portavoz, Marina Curiel, se anularía el servicio en el Casco Viejo, pero no en los “barrios periféricos” durante las fiestas.

El Ayuntamiento de Pamplona ha recibido una comunicación del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible que autoriza tanto la interrupción temporal del servicio público de bicicletas eléctricas compartidas como la puesta en marcha de la nueva licitación del servicio. Eso supone que el consistorio pamplonés no tendrá que devolver los 1,03 millones de fondos europeos Next Generation que recibió para la implantación del anterior servicio, ya rescindido, con la empresa Ride On.

Eso sí, el Ministerio indica que la sustitución del sistema de bicicleta eléctrica “podrá tener lugar siempre que se haga por otros bienes que sirvan en condiciones análogas al fin para el que se concedió la subvención y este uso se mantenga hasta completar el periodo establecido, y que tal sustitución sea autorizada por la administración concedente”, tal y como ocurre con la resolución recibida.