Diario de Navarra

A pesar de la consolidación de la Zona de Bajas Emisiones en el Casco Viejo de Pamplona, los datos actuales muestran que la ciudad no está cumpliendo con las previsiones anunciadas de reducción de tráfico por el Ayuntamiento de Pamplona, que apuntaban a entre 600 y 800 coches menos al día. En concreto, las cifras oscilan de manera llamativa: durante la primera semana del año, la reducción media diaria sí fue significativa con 678 coches menos respecto a las mismas fechas de 2025, pero en semanas posteriores, esa cifra disminuyó considerablemente, registrándose 178 y 333 vehículos menos durante la quinta y octava semana de 2026, respectivamente, si se comparan con los datos del mismo periodo del año anterior. De hecho, al examinar los datos proporcionados este jueves por el equipo de gobierno, se observa que la mayor reducción se produjo durante las primeras jornadas de aplicación de la ZBE, que comenzó en enero de este año. En los primeros siete días de 2026 circulaban por el centro de Pamplona 9.625 vehículos (una media diaria de 1.375 coches), frente a los 14.377 vehículos registrados durante el mismo período de 2025 (2.053 por día de media). Datos que suponen la citada reducción de 679 vehículos de media diaria. Pero los datos no son tan buenos en la quinta y octava semana del año, los que ofreció ayer el ayuntamiento. Así, en la quinta de 2025 circularon por esta zona 25.247 vehículos por los 23.998 de 2026, lo que arroja una media diaria de 178 menos al día. Las cifras mejoran en la octava semana de este año. Transitaron 22.728 vehículos, por los 25.063 del mismo periodo de 2025. Esto supone que entraron al Casco Viejo una media diaria de 334 vehículos menos, aproximadamente la mitad de la previsión que dio el ayuntamiento. CALLES INCLUIDAS La ZBE cubre el área delimitada por las calles Taconera, Navas de Tolosa, Paseo de Sarasate, Duque de Ahumada, Juan de Labrit, Vergel y las Huertas de Santo Domingo. Sin embargo, el impacto en el tránsito no ha sido tan pronunciado como se esperaba, los citados entre 600 y 800 vehículos menos diarios, cifra que no se ha alcanzado. Conste en este sentido que las sanciones por incumplir las normas, consideradas infracciones graves, ascienden a 200 euros. En cuanto a las emisiones, la reducción del tráfico ha evitado la emisión de aproximadamente 0,3 toneladas de CO2 por día. Este cálculo se basa en la suposición de que la mitad de los vehículos son de gasolina y la otra mitad de diésel, con un recorrido promedio de 10 kilómetros por vehículo y día. Proyectado a lo largo de un año, este ahorro en emisiones asciende a 75 toneladas de CO2. QUEJAS VECINALES Señalar en este punto que el acceso a la ZBE está regulado por la clasificación medioambiental de la DGT, lo que permite la circulación únicamente a vehículos con las etiquetas 0, Eco, B y C, así como aquellos con autorización especial (residentes, comerciantes, entre otros). Sin embargo, uno de los puntos de conflicto ha sido el aumento de vehículos en marcha sin conductor dentro del área delimitada, lo que genera un mayor nivel de ruido, peligro y emisiones contaminantes. Ante esta situación, los vecinos han expresado su malestar, y Policía Municipal ha hecho una llamada para evitar esta práctica y minimizar los efectos negativos. Sin limitacionesResidentes sector 1 y Sarasate; personas dependientes; con movilidad reducida; propiedad o alquiler de plazas de garaje y reservas de aparcamiento; establecimientos comerciales y hoteleros; carga y descarga; obras, mudanzas, reparaciones; vehículos de emergencia; transporte público; apeaderos calles Mercado y Juan de Labrit; y accesos puntuales autorizados por comercios. Con limitaciones Paquetería hasta 3,5 m3 de volumen de carga; clientes de hoteles sin parking; reparto comida a domicilio; eventos y accesos puntuales de 30 minutos (app Tok Tok). Sanción Se considera infracción grave, y la multa asciende a 200€.

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La Zona de Bajas Emisiones de Pamplona reduce el tráfico, pero menos de lo esperado

Desciende respecto a 2025 en 678 coches al día la primera semana del año; y en 178 o 333 la quinta y octava, cuando la previsión era de 600 a 800 diarios

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