Diario de Navarra

El Ayuntamiento de Barañáin ha dado luz verde al proyecto que mejorará los accesos al sector Eulza, la última de las zonas residenciales desarrolladas en el municipio cuyas obras comenzaron hace casi cinco años y que hace dos años acogió a los primeros residentes. Se trata de la actuación que conectará el paseo del Estadio, en la trasera de Lur Gorri, con la avenida de los Deportes que enlaza con el polígono de Barañáin y, desde julio, con el puente de acceso a la localidad desde el polígono de Landaben (Pamplona). Incluirá también un ascensor urbano para salvar el desnivel y facilitar también el acceso a Lagunak, ya que las escaleras actuales quedarán afectadas. La obra, a cargo de la junta de compensación que promovió la actuación en el sector Eulza, será por ahora el final de las obras de urbanización. Tras la adecuación de la zona donde se levantan los pisos, se modificó el proyecto respecto a los accesos y se acordó la construcción del puente, ejecutado el año pasado, y esta conexión. Se sustituía así a la que se planteó en 2011, cuando se aprobó el primer plan residencial para Eulza que después quedó paralizado por la crisis hasta 2019. Entonces se preveía la ejecución de un vial elevado e o scalextric que finalmente fue rechazado por los promotores y en una consulta ciudadana llevada a cabo por el Consistorio. EVITAR RODEOS El proyecto facilitará la conexión con esta zona de Barañáin y completará las mejoras que se han notado en la localidad con la construcción del puente que, por otro lado, da acceso a las rondas de Pamplona a través de la NA-30. Hasta su apertura Barañáin era un fondo de saco. El acceso era a través de Pamplona. Con el puente las posibilidades han aumentado y también el tráfico pesado. De hecho, se ha prohibido el acceso y estacionamiento por el casco urbano a vehículos de más de 5.000 kilos. No hay fecha para el inicio de la obra, pero el proyecto recibió el informe favorable el 9 de febrero y ya ha sido autorizado. Según se describe, “resuelve la conexión entre el Paseo del Estadio y la Avenida de los Deportes, salvando un desnivel aproximado de 8,20 metros en una longitud de actuación limitada a unos 100 metros”. Se ejecutará un vial recto de 164,89 metros, respetando la alineación actual del Paseo del Estadio. La intersección con la Avenida de los Deportes se resuelve mediante una ‘T’ con carril de espera central y STOP para la incorporación. La intersección con la Avenida del Valle y Avenida Cendea de Olza se soluciona mediante una glorieta de 14 metros de diámetro. Para salvar el desnivel, se ha proyectado una rasante con una pendiente del 8,8%, condicionada por la edificación existente y la intersección. Se ejecutarán pantallas de pilotes y muros de hormigón armado. Debido a que la pendiente longitudinal del vial (8,8%) supera el máximo del 6% para itinerarios peatonales accesibles, y dado que la escalera de Lagunak no es accesible, el proyecto incluye la instalación de un ascensor urbano. Irá junto a las escaleras entre la glorieta y la plaza de los Castaños. Con capacidad para 8 personas.

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Luz verde a la conexión en Barañáin para facilitar el acceso a Eulza

La actuación incluye un ascensor urbano y el enlace entre el Paseo del Estadio y la avenida de los Deportes e irá a cargo de la urbanización

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