Diario de Navarra

Doscientas vueltas enteras a la Tierra o unas diez veces la distancia de la tierra a la Luna. Son algunas de las equivalencias de los kilómetros que recorren a lo largo de un año las villavesas, los 169 autobuses que componen la flota del transporte urbano comarcal en una red de 25 líneas diurnas y 16 nocturnas. Entre todas ellas sumaron en 2025 un total de 8.139.338 kilómetros y rondan los 9 millones si a la distancia comercial, se le añade la que efectúan entre cocheras y las paradas de cabecera, refuerzos puntuales... En todo caso, la radiografía se corresponde con la propia evolución de Pamplona y la Comarca, donde residen actualmente 100.000 personas más que hace 25 años, cuando se creó el transporte urbano comarcal. El área metropolitana, recordaba Jesús Velasco, director de Transportes, en la memoria de la entidad, “cuenta ahora con 365.000 habitantes en los 18 ayuntamientos que comparten el servicio”. Describía asimismo que se trata de “un área metropolitana pequeña, con una densidad elevada, bastante compacta y con una extensión acotada, lo que supone que existe suficiente masa crítica de población para ofrecer bienes y servicios basados en la proximidad y que por tanto hacen desplazamientos de corto alcance y necesitan tiempos limitados”. “Pero nos acercamos a la ciudad del medio millón de habitantes, lo que implicará un crecimiento en su extensión y por tanto en la longitud de los desplazamientos”. Esto, entienden, aumentará la proporción de modos de transporte mecanizados (transporte público, privado y bicicleta) en detrimento de los desplazamientos a pie. Actualmente se reparten entre un 42,1% a pie, un 41,1% en transporte privado, un 12,7% en transporte público, un 2,3% en bicicleta y un 1,8% en otros medios. EN CIFRAS8.139.338 Kilómetros recorrió en 2025 el transporte urbano comarcal (datos aún provisionales) sumando todas las líneas. Casi un millón más de kilómetros fueron necesarios para desplazamientos entre cocheras y cabeceras de paradas, refuerzos... 7.795.381 Kilómetros Recorrieron las villavesas en 2015.8.058.737 Kilómetros Recorrieron en 2010, hace 15 años y 6,76 millones en 2006. 1.129.614 Kilómetros Sumó la línea 4 (Barañáin-Villava) en 2024, para 2025 se estima un cierre similar. Es la que más viajeros transporta y también la que más kilómetros recorre. 93.451 Kilómetros Sumó la línea 22 (Merindades-Mutilva), la que menos entre las 25 líneas convencionales diurnas.25 Líneas diurnas tiene la red y 16 nocturnas, estas incorporaron seis líneas nuevas en septiembre de 2024. 3.229 Kilómetros sumó la línea 24 (Mercadillo de Landaben), que funciona los domingos por la mañana.1.931 Kilómetros Recorrió la línea 60 para acceder a las barracas durante los Sanfermines.68.814 Kilómetros Recorrió la línea nocturna 7 (Paseo de Sarasate, San Jorge-Txantrea-Avenida Baja Navarra). Es, con diferencia, la que más viajeros transporta entre las nocturnas.1.511 Kilómetros completó la línea nocturna 15, entre la plaza Príncipe de Viana y Cordovilla en 2024, una de las seis que se inauguraron en septiembre de ese año.15,8 Kilómetros recorre de inicio a fin en cada viaje la línea 16, una de las más largas, entre Beriáin y Berriozar. El viaje de vuelta son 14,69 kilómetros.12,4 Kilómetros tiene cada viaje de ida de la línea 4 entre Barañáin y Villava y el de vuelta son 12,184.10,77 Kilómetros Tiene el viaje de ida de la línea 7 (Barañáin-Txantrea-Villava); el trayecto en sentido contrario son 10,92 Km.

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200 vueltas a la Tierra en villavesa

Las 41 líneas de transporte urbano comarcal recorrieron 8.139.338 kilómetros en 2025, según los datos provisionales. Y la 4 sigue siendo la reina

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