Diario de Navarra

Hace unos días su presencia fue objeto de controversia entre grupos políticos en el Valle de Egüés pero una amplia mayoría municipal optó por mantenerlas activas y con el objetivo puesto en el peatón, el “eslabón más débil” en la “cadena de la movilidad”. Se trata de las cámaras instaladas en dos de los pasos de peatones de la avenida Reino de Navarra de Sarriguren. A la altura del número 27 y junto a la rotonda que da acceso a la avenida de España y a la zona de servicios. Un paso de mayores dimensiones y sin mediana en el que se han sucedido incidentes ante la entrada a gran velocidad de algún vehículo. La inteligencia artificial al servicio de los peatones. Explican desde el Ayuntamiento del Valle de Egüés que estas cámaras se denominan “foto paso de peatones” y enfocan a estos pasos de la vía que no están regulados por semáforo. Funcionan con inteligencia artificial y detectan cuando un peatón accede al mismo. “Comienzan a grabar y si se da el caso de que no se ha respetado el paso o el vehículo ha reanudado la marcha mientras todavía atraviesa por ahí las imágenes llegan a la policía local, que es la que valida si el caso merece una notificación de sanción o no”, resume Javier Villanueva, concejal de Seguridad Ciudadana, el funcionamiento. En los primeros meses, desde agosto hasta enero, fueron archivadas 69 de las 1 57 infracciones captadas. Insiste en el papel de los agentes locales para determinar si hay o no infracción y en que junto al boletín de denuncia se incluye un enlace al vídeo completo para que pueda visionarlo la persona denunciada. La elección de las cámaras no fue casual. En un punto avanzado de la vía que atraviesa el barrio desde la entrada al fondo de la urbanización y en el paso de mayor longitud. Donde el peatón está más expuesto al no haber mediana. La instalación forma parte del contrato con la empresa que gestiona la tramitación de las multas y otros elementos de seguridad vial y peatonal, como los semáforos fotorrojo también instalados o las cámaras de acceso a zonas peatonales para controlar situaciones detectadas, como carreras de moto en algunas noches veraniegas. “No hay un criterio político para ponerlos, sino técnico y son medidas que buscan proteger en lo posible al peatón y que siempre pasan el filtro de la policía local”. Pero hay más planes para reforzar la seguridad vial en el núcleo más poblado de Valle de Egüés que, desde que en 2014 empezó a dar pasos en esta línea ha rebajado el porcentaje de atropellos. APARCAMIENTOS El punto de mira está ahora en las dobles filas. Aparcamientos provisionales en la calzada que interfieren especialmente el recorrido de la villavesa o con riesgo de afectar a vías más allá de las urbanas. Se está terminando de regular algunas, avanza el concejal. “El criterio es cubrir zonas donde se genera riesgo para las villavesas o en las rotondas junto a centros escolares como Salesianos y Maristas y paradas previas porque son las que interceden en la circulación. En el caso de Maristas por ejemplo han llegado a colapsar el acceso desde la PA-30 y llegar a esta vía con el riesgo añadido que supone. Está pendiente de configurar y activar”. Respecto a las quejas ciudadanas que llevaron al PSN, con el apoyo de EH Bildu, a pedir una revisión del funcionamiento, tiene también una opinión. “Nos has trasladado algunas quejas, también en otras medidas. Pero suele pasar que el infractor no asume lo que ha hecho. En nuestro caso quizá ala información podía haber sido mejor, pero ya se comunicó que se emplearían medios tecnológicos para mejorar la seguridad, lo mismo que los cambios en la ordenanza, como el casco obligatorio para los vehículos de movilidad personal”, sostiene.

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Inteligencia artificial al servicio del peatón en Sarriguren

Las cámaras instaladas desde agosto en algunos pasos peatonales de Sarriguren detectan a través de este sistema cuándo un viandante accede y graban. También si pasa algún vehículo a motor para comprobar que ha cumplido la norma

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