Pamplona
Diversidad de opiniones sobre las líneas curvas en la carretera de la UN: "Es bastante raro, pero supongo que tendrá su lógica"
Las líneas sinuosas pintadas en la carretera de la Universidad de Navarra han llamado la atención a los visitantes y Urbanismo apunta que es para conseguir “sensación de estrechez en la vía” y no “invitar a la velocidad”, además de evitar las raíces
Publicado el 29/10/2025 a las 05:00
El recurso vial sinuoso por el que ha apostado el área de Conservación Urbana del Ayuntamiento de Pamplona ha sido una de las curiosidades que han traído consigo las obras de la carretera de la Universidad de Navarra en sus dos primeros días.
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“La verdad que es bastante raro, nunca lo había visto”, apuntaba una estudiante de la UPNA al pasar de la zona. “Supongo que tendrá su lógica”, añadía este martes por la mañana junto a la vía que da sensación de curveo constante. Esa sensación de sorpresa fue la tónica general en las reflexiones de los asistentes al campus como Miguel, otro estudiante que reconoció haberse “sorprendido bastante” al ver las líneas.
“He pensado en los alumnos de autoescuela que tengan que pasar cuando la abran. Lo van a pasar fatal”, comentaba entre risas sobre una medida que pretende reducir la velocidad de los vehículos que pasen desde Azpilagaña hasta Echavacoiz, el nuevo y único sentido de circulación.
“Creo que algo de efecto sí que va a hacer para que vayan más despacio, aunque el que corre con el coche lo va a seguir haciendo independientemente de esto”, apuntaba este estudiante. “Yo creo que van a pasar a la misma velocidad porque encima va a ser de un solo sentido”, añadía Iñaki, otro estudiante de la Universidad de Navarra, que mostraba su enfado por la época del año en la que han empezado las obras. “Han tenido que esperar a que empiece el curso”, decía muy crítico.
LA EXPLICACIÓN DE LAS LÍNEAS CURVAS
“Los coches podrán circular por el centro del carril, pero la percepción que se quiere conseguir es de estrechez de la vía”, explicaba este martes Borja Izaguirre (EH Bildu), concejal del consistorio, sobre esta nueva calzada curva pintada sobre la actual plataforma. Este recurso que ha resultado llamativo a la vista de los visitantes del campus consiste en dos nuevas líneas blancas de un borde de 15 centímetros de anchura que habilitan un espacio de circulación de 2,85 metros de anchura. Hasta la fecha, los dos carriles ocupaban 5,5 metros.
“Esta nueva calzada ocupará la zona central de la actual y su trazado será sinuoso desarrollando curvas de grandes radios con objeto de que los vehículos que circulen no puedan adquirir grandes velocidades”, apuntó Izaguirre asegurando que el objetivo del aspecto de la vía es que no “invite a la velocidad”.
“Además, se ha intentado que el trazado sinuoso coincida con los tramos en los que hay raíces de los árboles y puede resultar peligroso para los coches”, añadió el concejal sobre uno de los puntos conflictivos de esta carretera, los árboles. También explicó que el espacio sobrante de la antigua calzada que atraviesa el campus universitario adquirirá el carácter de arcén y será balizado mediante hitos de plástico cilíndrico H-75.
