Transporte urbano comarcal

UGT y CCOO apoyan la votación en las villavesas con un comité dividido

ELA, LAB y ATTU, contrarios al referéndum, reúnen este jueves a su afiliación en una asamblea conjunta pero la votación está convocada para mañana

Una persona accede a un autobús del TUC en Pamplona
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Una persona accede a un autobús del TUC en Pamplona
Una persona accede a un autobús del TUC en Pamplona

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C.A.M.

Publicado el 09/10/2025 a las 05:00

El conflicto laboral en Moventis TCC, la empresa adjudicataria del servicio de transporte urbano comarcal, afronta unas horas decisivas. Los dos sindicatos con mayor representación en el comité, UGT y CCOO, reunieron por separado este miércoles a sus afiliados y de los encuentros salió el apoyo “masivo”, pero sin especificar porcentajes, a la votación de la última propuesta de convenio de la dirección, presentada el lunes. Así lo explicaron uno y otro en sendas notas. Este jueves 9 de octubre serán ELA, LAB y ATTU, en una reunión conjunta, los que expongan a simpatizantes y afiliación su oposición a votar un documento en el que no ven “mejoras sociales”. El referéndum, explicaron desde UGT, se llevará a cabo pase lo que pase, al representar junto a CCOO a la mayoría sindical y haberlo respaldado. La última convocatoria similar, tras la intervención de un mediador propuesto por la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona, gestora del servicio entre 18 municipios, se saldó con el rechazo de la mayoría de la plantilla, en vísperas de la huelga indefinida que afectó a las villavesas en plenos Sanfermines, a la oferta aceptada por la empresa.

Las votaciones de esta nueva propuesta de la dirección se han anunciado para este viernes 10 de octubre. Se han fijado hasta cuatro turnos, coincidiendo con la salida y entrada del personal según los horarios. La incertidumbre en cuanto al resultado es máxima y algunas voces, desde la Mancomunidad y los sindicatos adelantan un escenario “complicado” en el caso de que la mayoría de la plantilla rechace la oferta de la dirección de Moventis TCC. La última que pondrían sobre la mesa tras ocho meses de conflicto y desacuerdo sobre el convenio, caducado en 2024.

Hablan esas partes de nuevas sanciones y penalizaciones a la empresa por incumplimientos del contrato si siguen los paros y las afecciones tanto en horarios como en número de viajes. También citan la posible rescisión del contrato, que llevaría a un proceso judicial, auguran. Y recuerdan que la empresa que quedó en segundo lugar en el concurso público en el que se adjudicó el servicio comarcal a TCC es Avanza. Esta compañía se encarga, entre otros, del servicio urbano en Zaragoza y también mantiene un conflicto con la plantilla, que como la de la Comarca de Pamplona lleva a cabo paros y una huelga.

La oferta de la dirección se presentó en una breve reunión con el comité negociador el lunes pasado. De aquel encuentro, que en la Mancomunidad valoran por producirse en un escenario de huelga, la empresa concluyó que había un principio de acuerdo, ante la apuesta de UGT y CCOO por someterlo a la votación. Ahora animan a la plantilla a votar, según dijo UGT. CCOO sostiene que cumplen el compromiso con la afiliación de someter a su consideración si había alguna oferta.

CLAVES

​1. Conflicto laboral por el convenio
. La dirección de la empresa Moventis TCC, adjudicataria tras un concurso de la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona, del servicio de transporte urbano comarcal entre Pamplona y 17 municipios de su entorno, y la plantilla están divididos y no llegan a un acuerdo sobre el nuevo convenio colectivo para una plantilla de casi 600 personas, en su mayoría personal conductor, pero también de inspección, administración y talleres. Caducó en 2024. Los paros parciales se iniciaron en febrero. Se detuvieron en mayo y junio para retomar la negociación y ante la falta de acuerdo derivó en una huelga indefinida la primera mitad de julio, incluidos los Sanfermines.

2. Diferencias en el comité. La representación de la plantilla en la negociación con la empresa está formada por seis representantes de UGT, cuatro de CCOO, tres de ELA y dos, respectivamente, de LAB y ATTU, un sindicato de trabajadores del transporte urbano. En los últimos meses ha habido dimisiones en UGT y CCOO. 

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