El largo camino que se abría a finales de 2022 en Villava, un año después de la última gran inundación y al confirmarse una ayuda del Gobierno de España de más de 5,3 millones para ejecutar un plan contra las inundaciones, comienza a despejarse. Una de las principales actuaciones que contempla el proyecto, la demolición de la nave de la antigua fábrica de IONGRAF, a orillas del río Arga justo donde se encuentra con el Ultzama, ha superado todos los trámites administrativos y ha podido finalmente licitarse. Resta que alguna empresa del sector oferte hacer las obras dentro del plazo de abierto por el Consistorio hasta el día 22 de septiembre. Una vez adjudicada la obra, el contratista tendrá un plazo de tres meses de ejecución y el terreno quedará libre y descontaminado entonces para convertirse en un parque inundable donde acabe el agua en posibles desbordamientos de los ríos y tarde más en llegar al barrio Ultzama.

La licitación se cerró el miércoles. En mayo del año pasado se desbloqueaba uno de los obstáculos con el acuerdo con Medio Ambiente para que fuera el propio Ayuntamiento el que llevara a cabo el derribo y la eliminación de los suelos contaminados con cargo a la subvención recibida. Se otorgó en diciembre de 2022 fruto del acuerdo presupuestario al que llegó el entonces senador por Navarra, Koldo Martínez, de Geroa Bai. Se materializó casi en 2023 con un plazo inicial de finalización en diciembre de 2026.

Durante este tiempo han continuado los pleitos con IONGRAF, cuya actividad cesó en 2010 y con acuerdo para la demolición desde 2017. La empresa ha recurrido cada uno de los acuerdos que ha ido tomando el Consistorio. La administración, por su parte, girará los gastos del derribo a la compañía. Al tiempo siguen las negociaciones para intentar llegar a un acuerdo, reconocía este jueves el concejal Etor Larraia (EH Bildu), al frente del área urbanística y de medio ambiente que gestiona los expedientes.

Pero el plazo para convocar las obras de demolición se ha alargado también con informes definitivos de la Confederación Hidrográfica del Ebro y del Gobierno de Navarra. “Finalmente está todo y desglosado lo que tiene que ir a cargo de la empresa para poder girarlo. Por fin ya está en marcha el procedimiento y seríamos felices si a principios de año ya no existe la nave”, valoraba.

La demolición sería el primer eje del plan. Valorada en 464.000 euros, marcará el paso para el otro gran proyecto, la construcción de un nuevo puente en San Andrés. Tras el derribo del actual, entrada y salida a Villava desde Huarte. Obras Públicas se encarga de su diseño tras el encargo a una ingeniería que a mediados de septiembre espera tener el borrador que sirva también para diseñar otras iniciativas, como el arreglo del azud y el diseño del parque. Y para pedir un aplazamiento en las obras, hasta 2028 para no perder la subvención.