El término municipal de Burlada sí tenía carriles bici. Pero era en su barrio de Erripagaña, alejado del tradicional casco urbano que lo más parecido con lo que contaba era con las llamadas calles ciclables en las que se limita la velocidad a 30 kilómetros por hora y en la calzada se pone una señalización advirtiendo del uso compartido con el vehículo, peatón y ciclista. Y recientemente, en su limítrofe con Pamplona, se ha inaugurado el tramo para ciclistas en la cuesta de Beloso. Ahora van a comenzar las obras de lo que será su primer carril bici en el núcleo del municipio y la calle elegida ha sido la avenida María Azcárate.

El motivo es que se trata de un vial que, al estar limítrofe con Villava, permite crear un carril de conexión sostenible entre ambos municipios y la futura urbanización que se proyecta en el solar de embutidos Ciganda. Al sur, lo hará con Erripagaña y el polígono industrial de Areta. El plazo para materializar los trabajos es de 3 meses y medio, por lo que deberá entregarse la obra antes del 31 de diciembre de este año. El pasado 22 de agosto, el Ayuntamiento adjudicaba la ejecución del proyecto por 289.000 euros, de los que 190.000 llegarán mediante una subvención de la dirección general de Transportes y Movilidad sostenible del departamento de Cohesión Territorial del Gobierno de Navarra.

El proyecto, redactado por la firma de Pamplona V.S. Proyectos Servicios y Urbanismo S.L. se desarrolla en una avenida de doble dirección, de anchura 4,50 metros cada sentido, aceras peatonales en ambas márgenes de anchura variable entre 4 y 5 metros en las que está dispuesto arbolado en alcorques, alumbrado vial, señalización y contenedores de residuos urbanos. Y zonas ajardinadas de anchura variable con arbolado en los límites exteriores de las aceras.

El futuro carril de dos direcciones discurrirá a lo largo de los 426,57 metros de la avenida en su parte izquierda en dirección norte, con una anchura de 2,90 metros incluyendo bordillos y franja de separación con el tráfico de vehículos de motor. Y se colocará en la calzada de María Azcárate, que verá reducido su espacio para el tránsito de coches de 9 metros de anchura a 6,60 metros. Sí que en la glorieta de la calle Camino del Cementerio, en su extremo sur, ocupa una pequeña parte de la margen derecha de la avenida.

Desde Policía Municipal se aprovechará para pedir la elevación de los dos pasos de cebra que quedan de los cuatro con los que cuenta la calzada. Junto a una calzada más estrecha y ese alzamiento, se confía en borrar de los puntos negros de la circulación de Burlada María Azcárate, uno de los lugares con más atropellos y con mayor número de multas por velocidad.

 CONEXIÓN SARRIGUREN, ERRIPAGAÑA Y ARETA

El inicio de esta actuación coincide con el final del itinerario peatonal y ciclista de conexión entre Sarriguren-Erripagaña-Areta- Burlada, proyecto promovido por la dirección general de Transportes del Gobierno de Navarra, adjudicado por 1,7 millones de euros en mayo de 2024 e inaugurado en marzo de este año.   También con el parque fluvial de la comarca, el de la Nogalera a su paso por Burlada y que está acondicionado igualmente para bicis y viandantes. Actualmente del puente viejo de Burlada, en la Nogalera, parte un doble ramal para bicicletas en el barrio de Erripagaña, uno hacia Pamplona, que se corta en una pequeña parcela de la calle Madrid que no está urbanizada y el otro que serpentea por la Regata de Karrobide hacia Egüés