Transporte urbano
La huelga de villavesas arranca con alta participación y búsqueda de mediadores
El comité destaca el hartazgo de la plantilla por no renovar el convenio caducado en 2023 y la Mancomunidad ofrece un mediador con la empresa
Actualizado el 03/07/2025 a las 09:11
De madrugada y con alta participación en los primeros turnos arrancó este miércoles 2 de julio el primer día de huelga indefinida del personal de las villavesas. Prácticamente todos los servicios se iniciaron con retrasos, que se hicieron sentir con más intensidad en las líneas más concurridas a diario, como las que conectan con la zona hospitalaria.
Influyó al principio en esos retrasos la presencia de piquetes en las cocheras apenas unas horas después de que concluyera el recuento de la votación de la plantilla que se saldó con 264 apoyos a iniciar los paros a lo largo del mes de julio y 148 votos en contra. Participaron 412 de las más de 500 personas que la conforman entre autobuses, talleres, inspección y oficinas. Rechazaban, además, la última propuesta para renovar el convenio de TCC Moventis, la empresa adjudicataria del servicio de transporte urbano comarcal en Pamplona y 18 municipios del entorno. La actualización de las condiciones laborales del personal y las negociaciones infructuosas entre empresa y la parte social han desembocado en la huelga.
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La Mancomunidad de la Comarca de Pamplona, gestora del servicio, por su parte, puso manos a la obra para buscar un mediador que interceda entre las partes, absolutamente divididas, y detenga unos paros que, de continuar, afectarán además a unos días críticos en el transporte urbano comarcal. En Sanfermines los viajes y personas usuarias se multiplican y superan los 200.000, con cifras de récord en los últimos años.
Hoy el especialista elegido se reunirá por separado con empresa y comité, anunciaba el presidente de la Mancomunidad, David Campión. Este viernes está prevista una primera reunión conjunta con la presencia también de la entidad comarcal. “Mañana y las veces que sean necesarias para intentar desbloquear esto”, añadía el presidente de la Mancomunidad tras una jornada centrada en repasar las reivindicaciones e intentar poner orden en la situación. El lunes ya anunciaron que intentarían la mediación y ayer la dieron a conocer al resto de grupos políticos con representación en la entidad comarcal.
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SEGUIMIENTO "MASIVO"
El apoyo de la “inmensa” mayoría de la plantilla a la huelga se dejó notar en la incidencia en las primeras horas. Así lo destacaban desde el comité, que la madrugada del miércoles no dio datos concretos de participación en la votación, pero sí que apostó por seguir unidos ante la respuesta “mayoritaria” del personal y su apuesta por la movilización. El seguimiento, para ellos, fue muestra de la “determinación y hartazgo ante la negociación del convenio que finalizó en 2023”. Por cada jornada de movilización seguida por completo se descontará a la persona trabajadora más de 100 euros, calculaba el presidente del comité. Una cantidad que se rebaja si sólo se sigue el paro en las horas que no hay servicios mínimos. “Cuanto más se alargue peor será conseguir un acuerdo, se va a exigir más al aumentar la pérdida”.
En una nota conjunta, además, el comité anunció una movilización el sábado día 5 en defensa de las personas trabajadoras del transporte público. Cuestionaron también por “abusivos” los servicios mínimos de entre el 40 y el 60% en estos primeros días para las horas menos concurridas y la de mayor demanda respectivamente. Para el sábado, víspera del inicio de los sanfermines, el porcentaje de servicios mínimos es del 60% y entre el 6 y el 14 de julio, con servicio continuo, del 70%.
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SIN UNIDAD EN EL COMITÉ
Poco duró la unidad. A media mañana ELA, con tres representantes en el comité que completan UGT (6), CCOO (4), LAB (2) y ATTU (2), se desmarcó con una nota en la que lamentaba el “cambio estratégico de LAB” y que se “alineara” con UGT y CCOO para convocar una votación “vinculante” sobre el último planteamiento de la empresa. Se refería a la decisión del lunes, tras un anuncio inicial de la huelga por falta de acuerdo con la propuesta de TCC. Con otro nuevo encuentro y documento, la que una mayoría del comité optó por dar voz a la plantilla. ELA vio en ese paso una forma de desmovilizar a la plantilla. No sirvió en cualquier caso.
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La votación se acordó tras llamadas desde la Mancomunidad y formaciones en el gobierno de la misma (Independientes, Bildu, Contigo-Zurekin y Geroa Bai) a buscar un acuerdo y detener la movilización que afectaría a un servicio público esencial.
Lo que pide la plantilla
Reducción de la jornada. Es una de las demandas tras quince años sin actualizar y como vía para garantizar el derecho a la conciliación.
Actualización del salario con el IPC. Reclaman que se tome como referencia para la revalorización el índice general y no el de los funcionarios.
Recuperación del 5,38% del salario perdido en 2010. Reclaman que desaparezca lo acordado tras la crisis financiera de 2008.
Bajas médicas, nocturnidad y otros. Mejoras, aumento de pluses por noches y festivos y limitación de la jornada diaria.
La última oferta de la empresa
Convenio a cuatro años. Para renovar el caducado en 2023.
Mejora del calendario inicial.
Más solicitudes de excedencia de corta duración. Pasan de seis a ocho.
Asuntos propios. Aumento de ocho a diez en las personas que pueden coincidir.
IPC general. Se aplicaría para revalorizar salarios desde 2024 a 2027. Se abonarán los atrasos.
Vacaciones en San Fermín y más sábados. Se ofrecen para quince personas y se añaden más descansos.
ALGUNAS CIFRAS
150.000 Viajes validan cada día las villavesas, cifra que crece en Sanfermines, un 80% de los viajeros son mujeres.
163 Autobuses componen la flota del transporte urbano comarcal.
25.000 Más de 25.000 personas utilizan a diario la línea 4, la más demandada y también la que más retrasos acumuló ayer.
25+16 Líneas suma el servicio, 25 diurnas y 16 nocturnas con frecuencias que oscilan entre los 10 y los 30 minutos.
