La nueva conexión de Barañáin a Landaben a través de su polígono industrial abrirá este lunes al tráfico. En plazo desde la adjudicación de la obra el verano pasado a la firma navarra Obenasa, pero tres décadas después de que fuera ideada y planteada como una de las actuaciones del plan de carreteras de Navarra para dar acceso a Barañáin, que ronda los 20.000 habitantes, a la red foral. Ahora lo tiene a través de Pamplona. La infraestructura, diseñada por VS Ingeniería, incluye un puente para salvar el río Arga y rotonda en el lado de Pamplona, en el polígono industrial, al paso de la NA-30. Permitirá dirigirse a la parte norte de Pamplona o hacia la ronda PA-30 en sentido Zaragoza o San Sebastián.

De los 3,5 millones invertidos en la construcción, un total de 2,7 los aporta el Ayuntamiento de Barañáin. El dinero lo recibió de los promotores del plan residencial del entorno del Señorío de Eulza, que tras retomar el desarrollo urbanístico en 2019, tras años paralizado, plantearon este acceso y descartaron la solución aprobada inicialmente en 2008, un paso elevado entre la avenida de los Deportes y la del Estadio. Ahora falta la conexión definitiva con la urbanización, con cargo también a este plan urbanístico. Por su parte, el departamento de Cohesión Territorial aportó 1,16 millones, incluido el dinero destinado a expropiaciones. El resto, el Ayuntamiento de Pamplona para pagar la rotonda y que quedara accesible a futuros viales de penetración a la ciudad.

AL FINAL DE LA MAÑANA

Fuentes de la dirección de obra confirmaron esta semana la apertura al tráfico este lunes, pasadas ya las fiestas de Barañáin y después de que en los últimos días se llevaran a cabo labores de limpieza. Se espera, de hecho, que esté ya listo para circular a última hora de la mañana. Desde hace unas semanas, una vez finalizada la obra civil con la colocación del aglomerado en la calzada, quedó abierta al tráfico la rotonda que completa la urbanización. En el lado de Barañáin, junto a la rotonda a la altura del servicio municipal Lagunak y de entrada al polígono, que también conectará con el puente, se instaló una valla para impedir el paso de vehículos, ciclistas y peatones, habituales en la zona cercana al parque fluvial.

El nuevo vial tendrá una longitud total de 167 metros, de los que 80 serán el puente, con un carril por sentido, aceras y carril bici.