Diario de Navarra

Carriles bici, corredores sostenibles, ejes ciclables... Toda una apuesta en mayúsculas por generar nuevas formas de movilidad no contaminante en la calle que dejan un interrogante sobre la tendencia que se vive en Pamplona. Y es que llama poderosamente la atención que el número de vehículos que circulan por sus calles siga en aumento. Aunque este incremento no es apabullante, los datos corroboran que el número de vehículos matriculados en la capital a 31 de diciembre de 2024 (los últimos datos recabados) se sitúe ya en 126.518 vehículos. Número que quizá por sí solo no aporte mucho, pero que puesto en contexto implica más de lo que parece. Y es que si echamos la vista atrás durante la última década descubrimos que el incremento del parque móvil en la ciudad no se ha detenido. Tanto es así que, con sus más y sus menos, Pamplona suma alrededor de 1.000 vehículos más cada año en sus carreteras. En concreto, las cifras manifiestan que el padrón en 2015 se situaba en 116.571; repartidos en 89.765 coches, 10.953 furgonetas y camiones, 206 autobuses, 1.475 tractores, 13.032 motocicletas y ciclomotores y, como guinda, 1.140 remolques. Diez años más tarde, la cifra sigue en aumento. De hecho, Pamplona ya ha alcanzado los 126.518 vehículos. Esto es, una subida de 9.947 matriculaciones más. De ellos, 98.088 son turismos, 255 autobuses, 11.112 camiones y furgonetas, 1.459 tractores, 1.112 remolques y 14.492 ciclomotores y motocicletas. Pero para entender las cifras, mejor comparar. Así, desde 2015, el medio de transporte a motor que más ha crecido dentro del parque móvil de Pamplona ha sido el de los coches, con un crecimiento de 8.323. Tras él, son las motos las que se posicionan en el segundo puesto de la tabla: siendo 1.460 más con fecha 31 de diciembre de 2024. Con bastante menos margen, autobuses y camiones también han ascendido: en 49 y 159 respectivamente. Por contra, existen dos tipos de medios de transporte que han visto descender el número de matriculaciones en la capital. Se trata de tractores y remolques. En su caso, según el histórico extraído del padrón, desde 2015 son 16 tractores y 28 remolques menos los que configuran el parque móvil de Pamplona. Sin tener claro si la causa de este incremento general de vehículos es una o varias, lo cierto es que la explicación pasa por tener en cuenta el aumento de población. Pamplona cuenta, a 1 de enero de 2025, con 212.587 residentes (100.844 varones y 111.743 mujeres); siendo 196.394 habitantes en 2016; 201.311 al año siguiente; 203.382 personas en 2018... Una evolución que no se ha detenido. Además, y a pesar del desarrollo de numerosos ejes sostenibles (peatonales y ciclables) como Landaben, Beloso, o Abejeras, muchos se inclinan por la comodidad y la flexibilidad que ofrecen los coches, ya que permiten desplazarse a su propio ritmo, evitar la espera del transporte público y las inclemencias de ir en bici o patinete. También influye el poder adquisitivo, la oferta en el mercado, la existencia de carga pesada, desplazamientos largos, costumbres, horarios... Un elenco de razones contra las que seguirá batallando Pamplona; enfocada a apostar por la sostenibilidad. Vehículos Año126.518 2024125.220 2023124.032 2022123.498 2021121.860 2020120.713 2019118.521 2018117.010 2017116.883 2016116.571 2015

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El parque móvil de Pamplona sigue creciendo: 1.000 vehículos más por año

El cómputo total del parque móvil de la ciudad ascendía a 116.571 en 2015; llegando a día de hoy a los 126.518 automóviles; con 98.000 coches, 11.110 camiones y furgonetas; y 14.500 motos

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