Diario de Navarra

Los datos, a falta de ajustar hasta el último tique, constatan que 2024 fue un año de récord en el transporte urbano comarcal. Y también reflejan la satisfacción de los viajeros que, en función de las encuestas llevadas a cabo por la Mancomunidad, se sitúa de media en un 7,8 sobre 10. Un notable más o menos alto para un servicio que valida cada día más de 125.000 billetes. En los autobuses urbanos que peinan cada vía de Pamplona y la Comarca viajan en buena medida las historias que dibujan la ciudad, que la hacen moverse y crecer. Con personas que van a trabajar, a estudiar, a comprar, a visitar a un amigo, a encontrarse con la familia, a pasar una noche de fiesta y a volver a empezar. Patricia Rincón: “Me paso la vida en la villavesa” “Cojo la villavesa todos los días, unas ocho o diez veces, la 7, la 11 y la 12 las que más”, responde a bote pronto y sin perder la sonrisa Patricia Rincón Castro, de 55 años. Podría ser la reina de las villavesas. Ella vuelve a reír la ocurrencia y concluye que se pasa la vida en el autobús. Le acompaña en la parada este viernes 10 de enero Aitor Mendizabal Viera, un muchacho simpático y sagaz de 8 años al que le gusta mucho viajar en villavesa “sentarte y relajarte”. Patricia cuida de Aitor, le lleva al colegio Escolapios Calasanz, luego vuelven a casa para comer, de nuevo al colegio y regreso. Es más o menos el plan diario, además de los desplazamientos de Patricia para llegar a su domicilio y otros quehaceres. Reconoce esta mujer que es “de las que llama mucho a la Mancomunidad, para poner quejas, pedir mejoras en horarios, frecuencias o para personas mayores que se caen con los frenazos bruscos”. Aitor escucha atento y se despide con un abrazo: “Que tengas un buen día”. Grace Muñoz López: “No tengo coche y me resulta cómodo” Grace Muñoz López tiene 56 años, nació en Ecuador y lleva dos décadas en Navarra. Desde que vive en Pamplona siempre ha utilizado la villavesa, ahora normalmente la línea 2, cuatro veces al día. “Trabajo en Echavacoiz y la utilizo para llegar hasta allí, no tengo coche y la distancia es grande para ir a pie”, explica sentada en una marquesina, mientras aprovecha el tiempo de espera para enviar algunos mensajes desde su teléfono móvil. “Me gusta cómo funciona, en esta línea el tiempo de frecuencia, que es de diez minutos y lo que no me gusta es cómo está a veces el autobús a las horas punta”, indica y pone un ejemplo reciente. “Sucede sobre todo en las horas de los estudiantes, de las salidas de los colegios, a veces va tan llena que el conductor tiene que cerrar las puertas porque no es posible que entren más personas y se quedan en la parada, en ese caso hay que esperar a la siguiente, y tal vez se podría poner algún autobús de refuerzo. Esa es mi única queja, porque todos queremos llegar y no tenemos otra alternativa”, expone y recuerda otra. “La que va a La Morea necesitaría más frecuencia el fin de semana porque es cada media hora y no caben todas las personas que quieren montar”. Grace es buena conocedora de los autobuses. Antes de recalar en Pamplona también era usuaria del transporte público en Quito, su ciudad natal, una gran urbe donde los desplazamientos suman kilómetros. “Ahora ya hay metro, entonces no”. En la villavesa paga con la tarjeta anónima, la tarifa más utilizada, sin bonificaciones añadidas, que con el descuento cuesta 42 céntimos. Geslan el Boutaybi Bachara: “Para ir al trabajo, de compras o a dar una vueltica” Geslam El Boutaybi tiene 24 años y utiliza la villavesa “máximo cuatro veces al día, ida y vuelta más ida y vuelta”. Sobre todo las líneas 4 y 19. La requiere para ir a trabajar y para desplazarse si tienen que hacer alguna compra o “dar una vueltica”. Viaja en el transporte público comarcal desde que se mudó a Pamplona desde Soria “hace ya cinco o seis años”. Está contenta con el servicio, “sobre todo porque las que utilizo sí que son más recurrentes, vienen cada pocos minutos, hay otras que tardan más, que no disponen de tanta frecuencia, algunas de mis amigas tienen media hora entre una villavesa y otra”. Geslam, graduada en Educación Infantil y profesora de Programación y Diseño en la academia Algorithmics, está contenta y no pone ningún pero al servicio. “Hay gente que se queja, yo no tengo queja. Bueno.... sí, el precio. Soy familia numerosa, tengo el bono mensual y está muy bien, pero si me lo dejo tengo que pagar el billete que ahora está en 1,65 euros”. Guillermo del Guayo Bautista: “Así no aparco en el centro y es cómodo” Guillermo del Guayo Bautista, de 49 años, utiliza todos los días la villavesa, “dos o tres veces al día”. Normalmente sube a bordo de la 4 o de la 19. “La utilizo porque en este momento no tengo vehículo, pero a parte es cómodo porque no tienes que aparcar en el centro, tengo todo el trabajo aquí en Pamplona, tampoco necesito más”. Considera que el servicio funciona “bien”. “Son bastante puntuales, a veces cuando hay mucha demanda, si pusieran algún coche más se notaría en que la gente iría más tranquila, más que nada en que la gente iría más tranquila”. Es de Pamplona y ha montado en villavesa desde niño. Algo han cambiado desde entonces. “Hombre, eran distintas, más pequeñas, con asientos de madera, pocos asientos, ahora tienen más”, recuerda. Tiene la tarjeta anónima. “El billete era a 40 y ahora ha subido dos céntimos”, responde preciso y avanza que en 2025 seguirá utilizando la villavesa. Daniel Ciordia Castillo: “Me lleva a Orkoien, estoy de prácticas en una empresa” Daniel Ciordia Castillo utiliza “habitualmente la línea 10 del transporte urbano comarcal”. Se desplaza en ella cada día a Orkoien a la empresa Faurecia, donde está en periodo de prácticas. Estudiante de Electromecánica de 17 años, considera que todo va bien, a pie de marquesina. “El sistema funciona”, apunta. “Lleva a personas que no tienen medio de transporte y les facilita un montón la vida diaria”, reflexiona el joven estudiante. “A mí me lleva hasta el mismo polígono”, evidencia que es también una forma de desplazarse al puesto de trabajo en lugares más alejados del centro o fuera de los núcleos de viviendas. Daniel Ciordia es usuario de la villavesa desde que vive en Pamplona, a donde llegó desde Sesma. Milagros Iriarte Ayerra: “Este año cumplo 80, he decidido que no voy a conducir más” “A finales de noviembre cumpliré 80 años y he decidido que no voy a conducir más, creo que los reflejos no son los mismos, esa es mi idea al menos, y teniendo la opción de la villavesa, viajo en transporte público”. Milagros Iriarte Ayerra vive en Ermitagaña y utiliza la la línea número 12 de manera habitual para desplazarse al centro. Maestra jubilada, tiene carné de conducir desde los 22 años. “Lo necesitaba para ir a los pueblos”, cuenta su periplo por la geografía navarra. Su carrera comenzó en Lizaso, luego pasó a Meano, más tarde Gastiáin, y después ya recaló en Pamplona. “Andar ya no puedo como antes, ya mis pies cantan, así que cojo la 12 casi todos los días. Creo que estamos muy bien comunicados, para mi gusto funciona bien el servicio”, apunta en la marquesina del centro, atenta a la llegada de su autobús. “Los conductores no son todos tan simpáticos, pero con tal de que me lleven y me traigan... si están enfadados es su problema. Estoy contenta con lo que hay”, refrenda Milagros Iriarte. Almudena Hitos de Lorenzo: “La utilizo para ir al colegio todos los días” Almudena Hitos de Lorenzo, de 18 años, se apoya en una farola de la plaza de Merindades en el soleado segundo viernes de enero. Viste uniforme del colegio con su mochila al hombro. Estudia segundo de Bachillerato en Miravalles-El Redín. Ella es usuaria habitual de la línea 23, que une Cordovilla con el centro. La coje una o dos veces por día. Cuando llega a Merindades continúa su trayecto a pie hasta el centro educativo. “La de Cordovilla pasa cada hora, entonces, en cuanto a los horarios un poco mal, pero es muy cómodo el servicio, la verdad”, explicaba la joven. Utiliza la villavesa desde el segundo curso de Secundaria y paga sus viajes con la tarjeta anónima, que supone ahora 42 céntimos por trayecto, con transbordo gratuito en los primeros 45 minutos.

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Y tú... ¿Por qué viajas en villavesa?

Un retrato a pie de marquesina con personas habituales en el transporte urbano, siete de las miles de historias que dibujan a diario la silueta de las villavesas

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