Diario de Navarra

Si en todos los plenos hay un punto que despierta las más bajas pasiones de la corporación, el del jueves fue a cuenta de una moción de UPN que defendió la exalcaldesa y portavoz regionalista Cristina Ibarrola. El punto, que ya se ha debatido en sesiones anteriores, pretendía instar al Gobierno de Navarra a lograr una mayor conectividad aérea desde Pamplona/Noáin, que ahora solo cuenta con dos vuelos regulares: a Madrid y a Gran Canaria. Aunque la declaración apela al Ejecutivo foral, su debate en el consistorio tiene sentido por cuanto beneficiaría especialmente a la ciudadanía pamplonesa, por población y por proximidad. La declaración solo obtuvo el apoyo del PP, que presentó una enmienda -también sin recorrido- y llevó a los concejales al barro. Durante las intervenciones, afloraron temas ajenos a la aeronáutica, como la fregona de Ibarrola (recordada por Mauleón), el escándalo sexual de Errejón (lo dijo Ibarrola), “las tajadas” en los acuerdos presupuestarios o un exceso de epítetos por parte de Borja Izagirre (EH Bildu) que calificó las iniciativas de UPN de “política superficial, elitista y clasista”. Y el hit de los hits: la presunta parálisis de Pamplona durante los gobiernos regionalistas. Ibarrola aseguró que AENA ha presentado, tanto en febrero de este año como hace una semana, sendos programas de incentivos fiscales para los aeropuertos regionales que, tras la pandemia, no han recuperado su actividad y que supondrían una disminución en los precios de las tasas. Pamplona contaba, antes del covid, con un vuelo a Frankfurt. Desapareció con la pandemia. Para Ibarrola, Pamplona y Navarra pierden fuelle a la hora de atraer “competitividad y talento”. “Hay un dato relevante: solo el 0,02% de la inversión extranjera ha venido a Navarra. Algo no hacemos bien”, declaró la concejala de UPN para asegurar que Pamplona está “muy atrasada respecto a ciudades vecinas”. Y citó los casos de éxito de Bilbao, Biarritz, Santander u Hondarribia y las inversiones de sus respectivos gobiernos autonómicos, entre los 8 y los 20 millones según el aeropuerto. Por parte de EH Bildu, Borja Izagirre declaró que “Euskal Herria tiene cinco aeropuertos” (sic) y sumó dos ciudades próximas como Burgos y Logroño, también con actividad aérea. Apostó por una especie de gestión territorial de los aeropuertos y la “especialización” del de Pamplona. “Están en las nubes”, espetó a UPN. El símil aéreo se convirtió en el chascarrillo de un pleno con pocas iniciativas para Pamplona. Marina Curiel (PSN) consideró que “una propuesta de este calibre” precisa de “un estudio de viabilidad”. Javier Leoz (Geroa Bai), que vuelve a la actividad plenaria tras la dimisión de Koldo Martínez, tiró de las orejas al PSN a propósito del Tren de Altas Prestaciones que defiende su grupo y los retrasos en su llegada a Navarra. Carmen Alba (PP) recordó que su partido llevó el mismo tema al salón de plenos y pidió “las mejores conexiones para Pamplona”. Txema Mauleón (Contigo/Zurekin) fue el único en hacer una lectura en clave medioambental y aseguró que “vamos hacia un abismo de mundo inhabitable”. Lezkairu contará con un proyecto de Civivox en 2025 Una de las iniciativas aprobadas este jueves quedará recogida este viernes en el proyecto de presupuestos cuyo acuerdo rubrican hoy el tripartito en el gobierno y el PSN: la redacción de un proyecto de Civivox para Lezkairu. La propuesta socialista, que se aprobó por unanimidad, atiende según recoge en su acuerdo, “las necesidades y peticiones vecinales expresadas en el foro de vecinos”. Juan José Echeverría, fiel a su estilo incisivo, consideró que “da vergüenza ajena esta declaración”. “Ya tienen los presupuestos pactados”, añadió. Por parte de EH Bildu, el concejal de Urbanismo, Joxe Abaurrea, expresó el compromiso de que el proyecto “tenga una continuidad en años sucesivos hasta hacerlo una realidad”. García Adanero (PP) apoyó la iniciativa aunque recordó que las instalaciones deportivas proyectadas en el barrio siguen sin construirse.

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Debate de bajos vuelos a cuenta de la conectividad aérea de Pamplona

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