Diario de Navarra

La estación intermodal de Noáin, situada entre la capital del Valle de Elorz y Salinas, en la cendea de Galar, vivirá una nueva etapa a partir de mayo de 2025. Con los mismos gestores, Hutchison Ports a través de su filial BEST y la operadora Sinergy, y con la navarra Gimex como subcontratada para las operaciones. Y tras una inversión de cinco millones de euros para ampliar y renovar las instalaciones. Adif, la empresa pública administradora de instalaciones ferroviarias, confirmó este jueves con una nota la adjudicación a la única oferta que había recibido en junio pasado. Hizo también pública la propuesta de renta para los próximos quince años: 5,93 millones de euros, frente a los 2,36 que tenía como precio de salida en el procedimiento. En la instalación, puesta en marcha de la mano de Gimex en 1985 de manera inicial y relanzada, tras doce años cerrada, en 2012 por los operadores actuales (la hongkonesa Hutchison y la navarra Gimex), contabilizó el año pasado 369 trenes y 10.837 servicios de carga y descarga de UTI (Unidades de Transporte Intermodal). El concurso para renovar la adjudicación de la gestión de la terminal intermodal de Navarra se convocó en abril y ya entonces se hizo pública la intención de la terminalista BEST (Barcelona Europe South Terminal), filial de Hutchison Ports, de seguir manteniendo la gestión del centro logístico. La conexión con Barcelona se remonta a 2012, cuando la estación quedó conectada con la terminal de contenedores del Puerto de Barcelona, una de las terminales marítimas con más actividad en Europa. Además, desde 2020 cuentan con un tren frigorífico semanal que en 2022 multiplicó la periodicidad. La inversión de cinco millones previa a la nueva fase de explotación ya estaba incluida en los pliegos del concurso de Adif. Por ahora no se han hecho públicas las obras de mejora a llevar a cabo en una instalación de 34.000 metros cuadrados conectada además por carretera con Bilbao, Hendaya, Logroño, Irún o Zaragoza). Según el concurso, deben ser trabajos de acondicionamiento del espacio y para la puesta en marcha de la propia terminal intermodal. El contrato que otorga Adif empezará a contar a partir del próximo 1 de julio de 2025. Asimismo, el adjudicatario también tiene la opción de incrementar el contrato hasta los 20 años si a la inversión mínima de cinco millones va sumando otras actuaciones y mejoras durante el periodo de gestión hasta 2040. Además de los 34.000 metros cuadrados en los que serán los únicos operadores, la adjudicataria podrá tiene opción a ampliar la terminal con otros 8.000 metros cuadrados, y también puede hacer uso de una nave de 2.100 metros cuadrados y de otros 180 metros adicionales de espacios de trabajo. Sin embargo, ni Adif ni la empresa han detallado si finalmente lo harán. La gestora de infraestructuras ferroviarias confía en que se potencien los tráficos de mercancías y la actividad de este centro de transporte multimodal. También contempla Adif mantener la conexión de cuando finalice el corredor de alta velocidad.

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La intermodal de Noáin se renovará con cinco millones de inversión

Adif adjudicó a Terminal Catalunya, formada por Hutchison Ports y con la navarra Gimex como operador, la gestión hasta 2040 por 5,9 millones

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