Transporte

Ultimátum para que la estación de autobuses de Pamplona arregle las filtraciones

El ayuntamiento envía un requerimiento a la concesionaria para que en el plazo de tres meses presente un proyecto de solución integral

Casi una veintena de cubos repartidos en el interior de la estación de autobuses esta misma semana
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Casi una veintena de cubos repartidos en el interior de la estación de autobuses esta misma semana
Casi una veintena de cubos repartidos en el interior de la estación de autobuses esta misma semana

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Pedro Gómez

Actualizado el 12/09/2024 a las 08:14

El Ayuntamiento de Pamplona ha dado un plazo de tres meses, hasta finales de noviembre, a la empresa que gestiona la estación de autobuses para que presente un proyecto de obras que ponga fin a las goteras que se vienen sucediendo desde 2014. Una vez que el consistorio dé el visto bueno a dicho proyecto, será el momento de ejecutar dichas obras, que previsiblemente supondrán la retirada de las toneladas de tierra que hay entre la calle Yanguas y Miranda y el baluarte de San Juan.

Desde hace años, la estación de autobuses de Pamplona ofrece una deplorable imagen, con decenas de cubos repartidos por la dársena y la zona comercial. Vectalia, empresa concesionaria, realiza todos los años inversiones para reparar las goteras, pero la solución a las filtraciones es compleja técnicamente, expresa la empresa valenciana.

En el plano administrativo, la complejidad es todavía mayor si cabe. El problema de humedades comenzó a finales de 2014, pocos meses después de que Vectalia comprara la UTE Estación de Autobuses, sociedad que entonces estaba formada por Azysa y GEA21 que se adjudicó la construcción y explotación de la estación de autobuses, inaugurada en 2007. Vectalia reclamó a la firma de ingeniería que llevó la dirección de obra que asumiera las reparaciones. Recibió un no por respuesta y las discrepancias terminaron en los tribunales. La concesionaria perdió la demanda contra la firma de ingeniería y contra el ayuntamiento, así como el recurso que presentó al Tribunal Superior de Justicia de Navarra en 2020.

En estos últimos cuatro años, Vectalia y el ayuntamiento han mantenido contactos, tanto a nivel técnico como jurídico, sobre el arreglo de la cubierta de la estación soterrada. Las negociaciones se fueron alargando con los sucesivos cambios en el equipo de gobierno de Enrique Maya, Cristina Ibarrola y ahora Joseba Asirón. Ha sido este último quien ha dado el ultimátum a la concesionaria.

La junta de gobierno acordó el 22 de agosto requerir a la UTE Estación de Autobuses de Pamplona la presentación de un “proyecto básico para ejecución de obras de rehabilitación integral del sistema de impermeabilización de la cubierta ajardinada y parcialmente pavimentada del edificio”. Le da tres meses de plazo.

EVITAR LAS OBRAS EN SAN FERMÍN

Tal como señala la resolución, este proyecto será examinado por los servicios técnicos municipales al efecto de que puedan revisar si es “adecuado para solucionar los problemas de filtraciones de agua derivados del proceso constructivo de la obra de estación de autobuses en la que intervino la UTE”. Una vez emitido este informe, la junta de gobierno local aprobará la presentación de un proyecto de ejecución y determinará los plazos de las obras.

El consistorio advierte a Vectalia que si no presenta el proyecto en plazo y forma se arriesga a un procedimiento sancionador por infracción grave o muy grave de acuerdo con las condiciones particulares del contrato de concesión. Incluso la desobediencia puede ser motivo de resolución del contrato de concesión de 50 años (hasta 2057).

Fuentes de Vectalia contactadas por este periódico han declinado valorar la resolución del ayuntamiento, ni ofrecer detalles sobre posibles soluciones técnicos y su coste económico.

Técnicos municipales que conocen de cerca el caso señalan que la “solución integral” pasa por retirar de los glacis la tierra que cubre la cubierta, unos 10.000 metros cuadrados, para revisar toda la impermeabilización y reparar las zonas mal ejecutadas o deterioradas. Añaden que hasta que no se compruebe in situ el estado de la cubierta, no es posible estimar coste y tiempo. En cualquier caso, es conveniente que las obras comiencen una vez terminadas las fiesta de San Fermín al ser el espacio para contemplar los fuegos artificiales.

Respecto a las causas de las filtraciones, la sentencia de 2019 descarta que hubiera fallos de ejecución y plantea algunas hipótesis, como el uso de productos químicos de jardinería que hayan dañado la lámina de impermeabilización o que los trabajos que se hicieron en 2014 para cambiar la tierra hubieran afectado a la cubierta.

CLAVES
​[2007] Inauguración El 9 de noviembre fue inaugurada la nueva estación soterrada en el glacis de la Ciudadela.
[2013] Concurso de acreedores Azysa, concesionaria de la estación, entra en concurso de acreedores.
[Agosto de 2014] Vectalia La empresa se convierte en concesionaria al adquirir la UTE que formaban Azysa y GEA21.
[Diciembre 2014] Primeras goteras Se registran las primeras filtraciones para sorpresa de Vectalia.
[2015] Catas en el exterior Se realizan catas en la zona verde y se elabora un informe. Se ejecutan obras en el techo de la dársena principal.
[2017] Más goteras Vuelven las goteras, principalmente en la zona de los aseos.
[octubre 2019] Fallo judicial El TSJN desestima un recurso de la UTE Estación de Autobuses en el que se reclamaba al ayuntamiento una indemnización por defectos de diseño. El recurso al TSJN tampoco prosperó.
[2020] Licencia de obras Las obras previstas no se llegaron a realizar. Las intervenciones parciales no solucionan las humedades.

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