El Ayuntamiento de Pamplona está elaborando un estudio sobre el impacto de la zona azul en la Txantrea para decidir sobre la posibilidad de revertir el aparcamiento regulado. Fue en 2021, durante la alcaldía de Enrique Maya (UPN), cuando se extendió la ORA al barrio pamplonés, lo que provocó protestas vecinales, además de varios actos de sabotaje en parquímetros, el sobrepintado en blanco de las líneas azules que demarcan las plazas e incluso la agresión uno de los vigilantes, que recibió un perdigonazo mientras realizaba su trabajo.

Ese estudio, que medirá el número de plazas libres, el índice de ocupación de los aparcamientos o los problemas que hayan podido surgir entre los vecinos, se convertirá en la base documental para iniciar un proceso de “escucha activa” con el vecindario, según confirmaron ayer fuentes municipales. EH Bildu, cuando estaba en la oposición en el gobierno de Maya, rechazó la zona azul en la Txantrea.

Lo que parece que descarta el equipo de Asiron es una consulta popular al estilo de la que planteó Ibarrola con el parking de la calle Sangüesa y que se suspendió por el anuncio de la moción de censura contra la exalcaldesa justo cuando se estaba produciendo. Fuentes municipales insisten en esa idea de “escucha activa” al barrio a partir del estudio.

NO SE PRODUCIRÍA EN 2024

En todo caso y, dado que ya se han aprobado los presupuestos para este ejercicio -la zona azul es uno de los ingresos con los que cuenta el consistorio- no parece probable que la reversión de la ORA se produjese en 2024. Maya, cuando ya había dejado la primera línea política, aseguró en una conferencia que “los coches” de Pamplona suponían ingresos por valor de 40 millones al año.

Si el Ayuntamiento de Pamplona estudia la posibilidad de dar marcha atrás a la zona azul en la Txantrea, en otros barrio se mantendrá el aparcamiento libre. Lezkairu continuará sin aparcamiento regulado -al menos en 2024-, tal y como ocurre en otras zonas de Pamplona: Mendillorri, Arrosadía y Erripagaña.

La última ampliación de la zona azul se produjo en 2021, que afectó además de a la Txantrea, a San Jorge y a Rochapea norte. En cifras, se regularon 6.364 plazas en la Txantrea, 2.500 en San Jorge y 1.941 en Rochapea norte. Pamplona cuenta actualmente con un total de 35.281 plazas de aparcamiento reguladas y dispensa 41.259 tarjetas para residentes y 1.090 de actividad.

Un total de 190 personas trabajaron en 2023 en la gestión y vigilancia del aparcamiento regulado en Pamplona. Así se desprende del informe de intervención que ayer se conoció en la Comisión de Vigilancia de la Contratación del Ayuntamiento de Pamplona a propósito de una petición de información de EH Bildu sobre el manteminiento de los puestos de trabajo en la gestión de la ORA y de las brigadas de la grúa, de la que es adjudicataria la empresa Dornier.

Durante las últimas semanas el comité de empresa de Dornier ha convocado varias concentraciones frente al Ayuntamiento de Pamplona para forzar la negociación de un convenio que mejore sus condiciones. El punto álgido de las protestas se produjo en los días previos a las vacaciones de Semana Santa con tres días de huelga, entre el 25 y el 27 de marzo. Según el comité, Dornier habría generado nuevos ingresos que no repercuten en el salario de los trabajadores.