Diario de Navarra

El Tribunal Administrativo de Contratos Públicos de Navarra acaba de estimar una reclamación interpuesta al concurso de gestión del estacionamiento regulado de Pamplona (zona azul) y al servicio de grúa para la retirada de vehículos, una decisión que obliga al consistorio a dar un paso atrás y reiniciar la tramitación. La anulación ya se ha hecho pública en el portal de contratación de Navarra. El concurso planteaba un precio final por el contrato de 43.631.953 euros, sin tener en cuenta el IVA, por cuatro años. Ahora, el Ayuntamiento no tiene otra que esperar. Exactamente el tiempo que necesitará para adaptarse a las exigencias que le plantean las distintas reclamaciones interpuestas. Así las cosas, desde el equipo de gobierno cuentan que deberán aguardar hasta principios de año antes de volver a licitar un nuevo texto. De este modo, los plazos se amplían y no será hasta marzo de 2024 cuando pueda volver a publicarse el pliego. Cabe recalcar que desde el Ayuntamiento de Pamplona insisten en que no se trata de requerimientos complicados de cumplir, ya que son parámetros que en otras ocasiones no han causado mayores problemas. La futura gestión comprende el control y vigilancia en las zonas y sectores que constituyen el estacionamiento regulado, la señalización horizontal y vertical, la expedición de tarjetas de residentes y actividad, así como el mantenimiento de todo los materiales, vehículos y aplicaciones puestos al servicio del contrato. Asimismo, incluye el servicio de retirada de vehículos de la vía pública, su posterior custodia, cobro de tasas y multas, notificación de denuncias a quienes acudan a retirar vehículos cuyo traslado genere cobro de tasa, emisora del servicio de grúa y colaboración con Policía Municipal y Protección Civil en otras labores que le sean requeridas. LA CLAVE: TIEMPO DE AMORTIZACIÓN Las alegaciones se centran en las amortizaciones, los gastos en los que incurren las empresas, como compra de vehículos, maquinaria... Hasta ahora, existía un plazo de 6, 7 y hasta 8 años para desembolsar esas cuantías. Ahora el Tribunal dice que debe realizarse durante el periodo de vigencia del contrato, es decir, los cuatro años de contrato. Para el Ayuntamiento, que recuerda que es una práctica habitual que también realiza Gobierno de Navarra, no implica mayores consecuencias. 14,4 millones de ingresos por la zona azul en 2022 Pagar por aparcar. Los argumentos sobre este tipo de soluciones siempre enfocan hacia un mismo prisma: fomentar la rotación de vehículos y facilitar el aparcamiento a quienes residen en barrios con pocas plazas. Sea como sea, la realidad es que el grueso de la población ha tenido que desembolsar un dinero en alguna ocasión a la hora de dejar su coche en una de esos espacios de colores: rojo, azul o naranja. Recordemos que el verde se reserva a residentes. Es por ello que la pregunta es casi obligada: ¿Cuánto recauda Pamplona a través del estacionamiento regulado? Los datos se conocen y, desde 2018, son los siguientes: 11.808.576 euros fue la recaudación de la ORA en aquel año; 11.885.367 en 2019; 9.820.741 euros en 2020 (año de pandemia); 13.109.977 euros en 2021; y 14.431.968 euros el año pasado. 2023 está sin cerrar.

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Anulan el concurso para gestionar la zona azul y el servicio de grúa de Pamplona

El Tribunal Administrativo de Contratos Públicos ha estimado alegaciones presenciales e implicará un retraso hasta marzo de 2024 de la adjudicación

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