Un estudio vecinal realizado por un ingeniero de telecomunicaciones, Mikel Rodríguez, de la Asociación de vecinos de San Jorge, demuestra que entre las 8 y las 18 horas de nueve días del pasado febrero se contabilizó el paso de 40.000 vehículos por la rotonda en la que confluyen la avenida de Navarra y la de San Jorge. Este jueves, la Asociación de vecinos del barrio presentará en rueda de prensa los datos totales de este estudio, cuyos resultados se incorporarán al anexo de sugerencias de vecinos del pliego de licitación del concurso de ideas para la rotonda.

El dato de los 40.000 vehículos diarios que pasan por la rotonda es el que se venía manejando en los debates y en las reivindicaciones de los propios vecinos. Pero, según el estudio realizado por Mikel Rodríguez, la cifra supera con creces esa estimación que parece ya obsoleta. El estudio se realizó con una videocámara y un programa, creado por el propio vecino, “automatizado de reconocimiento filtrado de vehículos”. Esto significa que el programa configurado por el vecino para el conteo discriminaba según el tipo de vehículo: coche, moto o camión.

La limitación horaria, con esa franja de estudio entre las 8 de la mañana y las seis de la tarde, tiene que ver con la luz y con las prestaciones de la propia cámara, según explica Mikel Rodríguez. Dado que el estudio se realizó en febrero y la cámara solo recogía imágenes “operativas” con la luz del día, el conteo se limita a esas horas diurnas, de 8 a 18 horas. “La cámara se colocó en altura gracias a un vecino de la rotonda”, precisa Rodríguez. Es precisamente esa ubicación de la cámara en altura lo que impide que se recojan los datos de las matrículas.

HORAS DE GRABACIÓN Y PICOS

Y es que el estudio no tiene otro objetivo que el de aportar un dato más preciso de esa densidad de vehículos que soporta diariamente la rotonda. “Son más de 80 horas de grabaciones. El procesamiento de los datos lo he hecho en mis ratos libres. Por eso no hemos tenido los resultados hasta ahora”, explica el autor del estudio. Un trabajo que deja datos de los picos de tránsito por la rotonda. “Las horas punta son de 8 a 9 de la mañana y de seis a siete de la tarde. Pero también se registra un gran número vehículos al mediodía”, continúa

Ayer, miembros de la Asociación de vecinos de San Jorge, entre los que se encontraba el propio Mikel Rodríguez, mantuvieron un encuentro con la alcaldesa de Pamplona, Cristina Ibarrola. Hoy está previsto que se vuelvan a reunir con representantes de los diferentes grupos municipales para trasladarles los datos del estudio.

El futuro de la rotonda pasa por la celebración de un concurso de ideas, que ahora se encuentra en la última fase del proceso participativo, en la que se enmarca este estudio vecinal. El soterramiento de vehículos parece una opción desechada por su complejidad en la intersección de las dos avenidas. El consistorio lleva ya tiempo sugiriendo una nueva entrada a Pamplona que evite la rotonda de San Jorge y sus más de 40.000 vehículos.