Diario de Navarra

La idea de extender el servicio de bicicletas eléctricas de alquiler a municipios limítrofes de Pamplona, del ámbito comarcal o metropolitano, se ha topado con las dificultades del procedimiento. Así quedó de manifiesto este lunes en una reunión de la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona en la que se dio cuenta del informe jurídico encargado para estudiar los pasos a dar para contar con ese servicio. De un lado, se subrayó la dificultad de compaginarlo con el que puso en marcha Pamplona en diciembre pasado y que planea ampliar con parte de los fondos europeos para movilidad. De otro, desde la capital confirmaron que van a seguir analizando la posibilidad jurídica de hacer convenios con otros municipios para extender ese servicio y que el alquiler de bicicletas eléctricas no acabe, como ocurre ahora, al terminar sus límites. De confirmarse la viabilidad, tendrían que llegar a acuerdos en los respectivos ayuntamientos. El informe sobre el servicio de bicicletas eléctricas compartidas se presentó en una reunión de la Permanente de la MCP, el órgano en el que están representadas todas las formaciones con voto en la asamblea. El presidente, David Campión, recordó que era un documento elaborado por los servicios jurídicos tras abordarlo con los de Pamplona y otros ayuntamientos, la Federación Navarra de Municipios y Concejos y hasta del Gobierno de Navarra. Analizó las competencias sobre movilidad o los pasos a dar por cada una de las partes. “Todos estamos por la misma labor y trabajamos en la misma línea. Pero concluye básicamente que es complicado o inviable al tener ya un servicio Pamplona. Uno conjunto implicaría que Pamplona rescinda su contrato y ese acuerdo debe tomarlo el ayuntamiento. También han planteado desde Pamplona convenios con otros ayuntamientos, pero eso también es complicado según nos dicen y hay que analizarlo jurídicamente”, resumió Campión la situación. Por el Ayuntamiento de Pamplona el interlocutor principal ha sido el concejal de proyectos estratégicos, Fermín Alonso. Apuntó también al camino conjunto y a que Pamplona “quiere dar facilidades para que el servicios que tiene se extienda en la comarca”. Recordó asimismo que se ha analizado un sistema público compartido, cuya tramitación, con diferentes pasos por parte de Mancomunidad y el resto de entidades locales, duraría “hasta tres o cuatro años para algunos o incluso hasta que concluya el contrato que ahora tiene Pamplona, en 2029”. En ese sentido, abogó por estudiar los convenios entre ayuntamientos. “Si se avala jurídicamente sería el camino. Para extender el contrato que tiene Pamplona para colocar las estaciones y las bicicletas a otros municipios, como puede ser el Valle de Egüés o Burlada”, citaba. “Se analiza jurídicamente pero es verdad que no hay ninguna zona que haya conseguido que el servicio de la ciudad se extienda a otros del continuo urbano”, matizó el edil de Navarra Suma. Desde Ansoáin, el concejal de EH Bildu y ex presidente de la Mancomunidad, Aritz Ayesa, también habló de la “dificultad” de extender un sistema “por la competencia y por la situación generada por el contrato que está firmado en Pamplona y las dificultades del resto de unirnos a esa red y hacerla metropolitana o mancomunada”.

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Ampliar el alquiler de bicis a la comarca se complica

Un informe de MCP destaca el largo proceso y Pamplona valora si es jurídicamente posible hacer convenios con otros municipios próximos

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