Movilidad
Aparcamientos disuasorios y 1.500 plazas más, solución al tráfico de Pamplona
El consistorio extenderá el sistema actual, con las primeras 24 horas gratuitas, para promover la rotación y reducir coches en el centro de la ciudad
Actualizado el 07/04/2022 a las 14:10
En un círculo que se retroalimenta sin fin. El uso del coche ha terminado por adquirir un nivel de dependencia que empieza a adquirir un tinte algo más que preocupante. No es cuestión de negar la mayor y gritar a pleno pulmón que los vehículos a motor no son necesarios. En absoluto. Pero quizá, sí que es momento de replantearse hasta qué punto podemos y debemos cambiar los hábitos.
En este escenario cambiante, donde la movilidad sostenible aguanta el pulso, el Ayuntamiento de Pamplona acaba de mostrar sus cartas abiertamente. ¿De qué manera? Siguiendo una estela que ya ha dejado huella. En definitiva, con la adecuación y ampliación en los próximos meses de distintos aparcamientos disuasorios en diferentes barrios de la capital con el objetivo de mejorar la movilidad y facilitar los desplazamientos hasta la ciudad de personas del entorno.
La totalidad de las actuaciones suponen una inversión de 1.242.674 euros, provenientes de los fondos europeos de recuperación Next Generation. De este modo, el consistorio abonará 102.700 euros del coste total. Recordemos que ya se han ejecutado tres de ellos: Rochapea, Milagrosa 1 y Milagrosa 2.
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Según explicó el concejal de Seguridad Ciudadana, Javier Labairu, las actuaciones en los aparcamientos disuasorios consisten básicamente en el cerramiento del perímetro y en su correspondiente iluminación. También cuenta la instalación de sistemas de control de acceso y de cámaras de seguridad, asfaltado y pintado de las plazas, y su posterior mantenimiento. Asimismo, se les dotará a estos espacios con elementos tecnológicos que permitan en un futuro la reserva de plaza, el conocimiento de plazas libres y ocupadas y otras facilidades para el usuario.
En concreto, se procederá a la ampliación de Trinitarios 1, que pasará a tener 590 plazas, y se habilitará un nuevo parking en Trinitarios 2, tras el instituto Biurdana, con 199 plazas. En el barrio de San Jorge, se adecuará un parking de 108 plazas junto a las vías del tren. Y, tratando de potenciar la rotación y evitando que el espacio sea ocupado por estancias de larga duración, se aplicará este sistema de control de accesos en los parkings junto a la Biblioteca de Navarra, en Mendebaldea, y frente a la Universidad Pública de Navarra, en la calle Tajonar.
Estas dos bolsas de estacionamiento tienen capacidad para 582 y 236 vehículos respectivamente, pero se ha detectado que la rotación es mínima, de ahí la necesidad de convertirlos realmente en aparcamientos disuasorios para facilitar el acceso diario a la ciudad. Para ello, las primeras 24 horas serán gratuitas y a partir del segundo día se aplicarán las tasas de la zona naranja.
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Estas 1.500 plazas más, se sumarán a las 574 ya habilitadas en los aparcamientos disuasorios de Rochapea (280 plazas), Milagrosa 1 (158) y Milagrosa 2 (136), ya puestos en marcha en una primera fase, y que han recibido también fondos europeos. Entre estos tres parkings registran de media 1.489 vehículos que rotan cada día. Es, sobre todo, Rochapea el que concentra el mayor número, con 648 entradas diarias de media, seguido de Milagrosa 1, con 312, y Milagrosa 2, con 276.
Los datos recogidos en estos estacionamientos dejan patente que los vehículos que utilizan estos lugares para aparcar más de un día son escasos, apenas un 1%, por lo que cumplirían el objetivo de facilitar la rotación y servir como estacionamiento disuasorio.
