La asamblea de la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona, compuesta por todos los concejales de Pamplona y otros 27 representantes de municipios con servicios gestionados por la entidad, aprobó este jueves el plan de transporte urbano para 2022, incluida la subida del 4% en las tarifas tras ocho años de congelación. Ratificó también la ordenanza de residuos, con un incremento medio del 3,5% en los precios de los recibos. Lo hizo en la reunión tradicional de cierre de año que volvió a vivir la división política entre las formaciones que eligieron al presidente, el independiente David Campión: EH Bildu, el PSN y Geroa Bai además de las coaliciones, por un lado y Navarra Suma, grupo mayoritario en representación, por otro. Los cuatro primeros dieron luz verde a las propuestas y rechazaron sendas enmiendas de Navarra Suma. La coalición de UPN, PPN y Ciudadanos votó en contra de los dos puntos que se abordaron tras quedarse sola en sus iniciativas.

El plan de transporte para 2022 ya se había abordado hace unos meses en la comisión permanente y después se remitió al Parlamento. Allí, contó este jueves el presidente de la Mancomunidad, David Campión, se recibió sin tan siquiera solicitar la presentación por parte de la entidad que lo pondrá en marcha. Campión explicó también que la principal de las tareas pendientes será la preparación y puesta en marcha del pliego y concurso para adjudicar el servicio de transporte urbano comarcal. El actual contrato con TCC está prorrogado hasta 2023 por la situación derivada de la pandemia. Campión habló también de la utilización del autobús. Se aspira el próximo año a alcanzar entre el 90 y el 95% de la ocupación que se tenía antes de la pandemia. Actualmente “se ha estancado entre el 85 y el 87%”, desveló. Matizó en cambio que las cifras recogidas podían estar desfasadas ante el aumento del IPC.

Tras Campión el portavoz de Navarra Suma, Juan José Echeverria, presentó las enmiendas del grupo. La primera para crear una línea circular y al estilo lanzadera, con un vehículo eléctrico para doce personas, que recorriera el Casco Antiguo. La segunda para que alguna de las líneas del transporte urbano que recorren Barañáin se extiendan, en algunos horarios, hasta Lagunak. Se trataba de peticiones del Ayuntamiento de Pamplona y de la junta rectora de Lagunak en Barañáin. Pidió que se cumpliera y que no ocurriera como con otras demandas como las paradas a demanda. También se quejó de que Pamplona tuviera que pagar la misma cuota aún cuando se ha suprimido la carta de capitalizad en la financiación municipal.

Le respondieron en sus intervenciones Aritz Ayesa, de EH Bildu; Maite Esporrín, del PSN; Manolo Romero, portavoz de los independientes, y Patxi Leuza, de Geroa Bai. El primero para “prestigiar el TUC” y destacar la importancia de darle prioridad. La segunda para cuestionar la actitud de NA+; Romero para destacar la importancia de recoger en futuros planes el servicio interurbano y Leuza para anunciar el rechazo a las enmiendas.

Tras varias reuniones que han recorrido la comarca durante los últimos dos años, la asamblea de la Mancomunidad volvió este jueves a Pamplona. A Baluarte. En un encuentro no exento de problemas con los micrófonos y de conexión con los 24 vocales que lo seguían telemáticamente, las inundaciones de hace dos semanas estuvieron presentes. El presidente David Campión mostró la disposición a seguir escuchando sugerencias y peticiones de colaboración, como las que se dieron en los días críticos. Juan José Echeverría, edil de Urbanismo de Pamplona, pidió que se revisen los colectores bajo la cota de las motas. Ana Góngora, alcaldesa de Burlada, pidió revisar la mota en Burlada y retomar la construcción de un tanque de tormentas y la revisión de los planes de inundación. Matilde Añón, alcaldesa de Esteribar, contó cómo el municipio quedó incomunicado por los cuatro puntos de salida y pidió un protocolo para “el Camino de Santiago próximo al Arga”. Concluyó Etor Larraia, presidente de Urbanismo en Villava, que agradeció la intervención de la MCP antes y después de la riada y recordó su idea de hacer un “contrato de río”. Abogaron por trabajar en un foro común las necesidades. Fuera del tema, Rosa León, del PSN de Barañáin, pidió que se tuviera en cuenta la próxima construcción de una salida hacia Landaben a través de un puente la extensión de la línea de autobús. Minutos antes se había rechazado la propuesta hasta Lagunak en una enmienda de NA+.