Movilidad
¿Dónde están las 20 primeras estaciones para coger una bici en Pamplona?
El nuevo sistema de alquiler eléctrico arrancará en Pamplona cuando esté lista la mitad de las 42 bases proyectadas. Una cuenta atrás de 15/20 días
Publicado el 30/10/2021 a las 06:00
Para arriesgar, dicen que a veces hay que cambiar la mirada hacia nuevos horizontes. Una perspectiva que no siempre resulta sencilla, ya que tiende a ser más cómodo ese hábito adquirido de coger el coche como primera alternativa de desplazamiento. Horarios, hijos, equipaje, lejanía... Argumentos casi tantos como personas. Sin embargo, dentro de la nueva posibilidad en materia de movilidad que Pamplona nos está a punto de poner al alcance de la mano, quizá merezca la pena un voto de confianza en el cambio de mecanismo.
Hasta 400 bicicletas eléctricas para alquilar que se pondrán en marcha en una primera fase de un proyecto que pretende revertir esa tendencia en la que venimos acoplados. Ciclos que no superarán los 25 kilómetros por hora pero que sí ofrecerán un empujón a quienes no quieran ‘sudar’ la camiseta. Con hasta tres niveles de asistencia al pedaleo, el nuevo servicio de alquiler público que estará operativo en quince o veinte días, ya cuenta con sus primeras estaciones de recarga colocadas.
Junto al teatro Gayarre, en la avenida de Carlos III y próximo a la plaza de Toros. Un primer elenco que irá alcanzando al grueso de barrios de la capital. Lo asegura el concejal de Movilidad del Ayuntamiento de Pamplona, Fermín Alonso; y lo corrobora Miguel Vital, CEO de RideOn, empresa concesionaria del servicio que se encarga estos días de seguir instalando los postes de anclaje que darán asistencia a las bicicletas que estrenen el sistema en apenas 15/20 días.
CAUTELA DE LAS TOMAS
¿Pero dónde van a estar esas primeras 20 estaciones de recarga exactamente? Calles como Sangüesa, Bosquecillo, Río Alzania, Pío XII, avenida de Guipúzcoa (tanto en Paseo de Buztintxuri como en el cruce con Santa Engracia), avenida Carlos III, concejo Ardanaz, Esquíroz, Tudela, Ermitagaña, María Lacunza, Monasterio de la Oliva, Amaya, Londres, Sanducelai (junto al centro de salud), Cataluña... son algunas de las ubicaciones escogidas.
Un listado que se complementará con otros tantos emplazamientos hasta alcanzar los 42 puntos definitivos sobre los que se asienta el proyecto. Es la propia empresa adjudicataria la que prefiere ser cauta debido a la complejidad de pueden suponer las diferentes tomas de electricidad que se necesitan para que las bicicletas funcionen a la perfección. Como ya se explicó hace algunos días, el consistorio estuvo semanas trabajando en acondicionar todas y cada una de las acometidas para que la potencia fuera la requerida.
Recordemos que ya no se trata solamente de ‘leer’ una tarjeta, sino que las bases deben suministrar la suficiente energía para la recarga. Sea como sea, lo que sí corroboran los responsables municipales es que las bicicletas eléctricas llegarán “a todos los barrios de Pamplona” con la intención de fomentar una movilidad sostenible y global.
Intermitentes que se apagan cada 10 segundos
Seguridad sobre ruedas. Una máxima que el propio diseño de las bicicletas de alquiler quiere corroborar. Por ello, para mejorar su visibilidad, los ciclos incorporan luces intermitentes en su parte posterior, que se activan accionando un interruptor localizado en el manillar. Para mayor comodidad, se apagan automáticamente después de 10 segundos. Según explica RideOn, empresa concesionaria, las bicicletas tienen asimismo una luz de freno en la parte trasera que también se activa automáticamente.
CAMBIOS MECÁNICOS
En cuanto a la velocidad y dejando claro que el sistema de alimentación se ‘cortará’ cuando se alcancen los 25 km/h, la asistencia eléctrica ofrecerá hasta tres niveles de apoyo, además de tres velocidades en un cambio mecánico tipo nexus integrados en el buje trasero. Con ello se pretende animar a la ciudadanía a probar el nuevo sistema, ya que el esfuerzo no será el mismo que en una bici convencional.
