Dime con quién andas, y te diré quién eres. Uno de esos refranes de la sabiduría popular que sugiere que a través de gustos, influencias y compañías se puede conocer cómo es realmente una persona. ¿Y qué me dicen de la manera de desplazarse? Evidentemente y salvo excepciones, la edad sí importa a la hora de desplazarnos dentro de una ciudad. Transporte público o privado, patinete, moto, bicicleta, hoverboard, a pie... Todas las alternativas son buenas siempre que se respeten las normas. Pero ésa es otra historia.

El asunto que aquí nos atañe y que ya ha estudiado el consistorio pamplonés está directamente relacionado con las pirámides poblacionales tanto de la capital como de los municipios que componen su cinturón. Sin ser una medida primordial en la toma de decisiones, sí merece la pena tenerla en cuenta a la hora de diseñar la manera de desplazarse dentro de una ciudad. De idéntica manera a cómo hilvanar esos caminos con el resto de localidades más cercanas y asumibles.

Eso es precisamente lo que ha incluido el grueso del informe municipal sobre el modelo de transporte de la Comarca de Pamplona y los nuevos desarrollos. Incluido Labrit. O lo que es lo mismo: la manera de conocer de primera mano qué franjas de edad son predominantes en cada uno de los municipios, así como si la población está envejecida o va rejuveneciendo.

DE MENOS A MÁS

Los primeros datos piramidales hablan de la capital, donde, tanto en hombres como en mujeres, el tramo predominante de edad en el cómputo total de la ciudad es el que oscila entre 45 y 49 años. Una tendencia que se repite en muchos otras localidades colindantes, como pueden ser Ansoáin, Cendea de Olza o Galar. También se refleja una franja de edad similar en Villava (solo los hombres, ya que las mujeres se elevan hasta los 55-59), Huarte, Beriáin, Valle de Egüés o Berriozar.

Por su parte, aquellas localidades que cuentan con un grupo de edad más elevada son Barañáin (60-64 años en el caso de las mujeres y 55-59 para los hombres); Burlada (ambos entre 50-54 años); y Zizur Mayor (50-54). Siguiendo el patrón del informe que maneja el consistorio, Cizur se posiciona como el lugar donde la población mayoritaria es más joven. Es el caso de la franja de los 15 a los 19 años, en el caso de los varones; y de los 10 a los 14 para ellas.

Cabe remarcar que el texto remitido al consistorio no hace referencia al uso, distinción ni recomendación que podría darse al transporte o medio de desplazamiento por el entramado urbano. Simplemente lo tiene en cuenta a la hora de confeccionar el documento. En este sentido, los analistas buscaban “ubicar geográficamente los elementos que más influyen en la generación y atracción de viajes para un reconocimiento visual del territorio y su distribución espacial”. Sea como sea, está claro que las nuevas generaciones apuestan, cada vez más, por otros modelos de transporte. ¿Estamos preparados?