Diario de Navarra

¿Cuánto tiempo dejamos nuestros vehículos aparcados en Pamplona cuando necesitamos hacer una gestión, acudir a una cita médica o simplemente disfrutar de un instante de ocio entre amigos? El último estudio realizado de manera externa para el Ayuntamiento de Pamplona pone de manifiesto el comportamiento de quienes nos servimos de la distinta amalgama de colores que permiten estacionar nuestros coches a lo largo y ancho de la ciudad. Sin ir más lejos, la demanda de tiempo medio para aparcar en la capital asciende hasta los 86 minutos. Es decir, poco menos de hora y media. ¿Suficiente? Veamos qué dice el documento acerca de la tendencia más repetida según la cromática de nuestras calles. Así, el texto recoge que la estancia media en la zona azul (calles como Sancho el Fuerte, Serafín Olave, avenida de Barañáin...) se queda a dos minutos de la hora. Esto quiere decir que los usuarios eligen esta alternativa para asuntos o citas que requieren de una mayor rapidez. Por contra, si miramos hacia la zona naranja, a calles como Valle de Egüés, Media Luna o Valle de Baztan, el tiempo medio para dejar un vehículo supera las dos horas (2,10), el mayor lapso exceptuando la zona de hospitales. EN RENFE, ESCASO Haciendo hincapié en este espacio, las inmediaciones que rodean al Complejo Hospitalario de Navarra acumulan, como era de esperar, una mayor petición de minutos. Por ir por partes, cabe señalar que quienes escogen aparcar en las plazas pintadas de color azul lo hacen por un tiempo medio de 71 minutos (una hora y once); mientras que quienes se decantan por la zona naranja lo hacen por algo más de tres horas. Una media de 202 minutos; o, lo que es lo mismo, tres horas y 22 minutos. Dentro de este contexto, no podemos olvidarnos de la zona roja (solamente pueden estacionar, durante las horas establecidas, los vehículos que exhiban el tique habilitante, siendo el resto del tiempo espacio únicamente para residentes), que ronda los 57 minutos. En cuanto a Renfe, los datos corroboran que la gente escoge dejar sus coches por unos 33 minutos, el lapso más pequeño de todo el estacionamiento regulado que rige en Pamplona. Dicho esto, cabe señalar que los ayuntamientos promueven este tipo de regulaciones a la hora de aparcar para promover la movilidad de los vehículos y evitar que se conviertan en aparcamientos permanentes. La oferta media de plazas libres llega al 22,5% Atendiendo a los últimos datos analizados, se comprueba que la oferta media de plazas libres en Pamplona se sitúa en un 22,5%, lo que supone para los expertos un dato “positivo” si se tiene en cuenta que un objetivo de regulación inferior a 10-12% es considerado un escenario de saturación que obligaría a modificar las limitaciones del estacionamiento. Dentro de este contexto, el documento acredita que el nivel de uso del conjunto de las zonas y tipos de uso revela un índice de rotación de unos dos vehículos por plaza y día. A LA BAJA Asimismo, si se tiene en cuenta que la disponibilidad de plazas libres media es de 22,5% y fijando como objetivo un mínimo del 15%, comprobamos que existe un 7,5% de plazas que podrían ser teóricamente ocupadas. Finalmente, los analistas sostienen que el nivel de saturación medio es “razonablemente bajo” (0,4%). Por sectores, la rotación media anual oscila desde el 26% del sector 1 (casco viejo) al 20,3% del sector 5 (Echavacoiz norte, Ermitagaña y Mendebaldea).

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El tiempo medio del aparcamiento regulado en Pamplona

En la zona azul, la estancia ronda una hora; de manera similar a lo que ocurre en la zona roja de la capital

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