Diario de Navarra

Basta un instante, un segundo de desconexión, para darse cuenta de que muchas de las cosas que suceden a nuestro alrededor han tomado forma de manera más natural de lo que a priori pudiera parecer. Más allá de que muchos comerciantes se hayan encontrado de sopetón un carril bici a la vuelta de las vacaciones o que diversos colectivos ciclistas hayan hecho saltar las alarmas con intersecciones mejorables, lo cierto es que la satisfacción camina de la mano en el día a día de la avenida de Bayona. Este reportaje consiste precisamente en este atender con detalle al nuevo engranaje que acaba de producirse en la ciudad. La calle, como quien dice, acaba de despertar de un sueño anclado en años de inmovilismo para desplazarse sobre el tren de la movilidad. Los casi dos kilómetros de corredor sostenible que imantan Yanguas y Miranda con la plaza de Europa tienen una consecuencia inmediata en la gente de a pie. El carril bici se usa. Y se utiliza en grado relevante. ADAPTANDO RUTINAS La fotografía que se quiere transmitir con las líneas que componen este reportaje no es otra que una instantánea captada de manera aleatoria. Son horas de espera, contando bicicletas, patinetes, patines... Días guiados por el azar de esta misma semana. A horas distintas, en situaciones diferentes. Para ser más exactos, siendo el grueso de la población consciente de que el carril de avenida del Ejército, al menos de momento, se viene utilizando menos (quizá por la alternativa de la Vuelta del Castillo), el retrato se ha tomado desde la plaza Juan XXIII hasta el final del vial. Hasta la intersección con el parque de la Vaguada, en el barrio de San Juan. No merecería la pena obviar que Pamplona tiene su propia meteorología. Compleja en ocasiones. Por ello, quienes buscan una alternativa al transporte convencional, como villavesas o taxis, se decantan por un espacio libre de contagios. Y es que no podemos olvidar que el coronavirus sigue inclinando la balanza de las decisiones. Tampoco es menos cierto que, todos aquellos amantes de las dos ruedas, han encontrado un itinerario que les permite conducir de manera segura, evitando las aceras y desafiando así las directrices estipuladas por la Ordenanza de Movilidad de Pamplona. Es palpable que todavía hoy, a pesar de que la entrada en vigor de este texto municipal se retrotrae hasta el 2 de agosto del año pasado, hay ciclistas que temen circular por la calzada. Ahora, con las piezas del puzzle comenzando a encajar, y a pesar de que son muchos los que buscan la continuidad del vial, es el turno de la realidad. De contemplar de cerca qué ocurre a lo largo del carril bici de avenida de Bayona. Salidas de colegios, primeras horas, mediodías... Y entre toda esa mezcolanza de personas que se decantan por una nueva alternativa, un apunte. La calle, al igual que el resto de la ciudad, sigue vaciándose de ciclos en los días de lluvia y colapsándose de coches. Sea como sea, la tendencia sugiere que tenemos que cambiar de hábitos. Y cada vez con más fuerza. ¿Qué elegirá Pamplona? Lunes, 28 de septiembre DE 9:30 A 10:30 HORAS 64 USUARIOS DEL CARRIL BICI De adolescentes a jubiladas, ellas dicen sí Bastan unos minutos para darse cuenta de que avenida de Bayona cuenta con una nueva estampa. Bicicletas a goteo salpican esta gran arteria de Pamplona, tomando el pulso despacio de este recién horneado carril bici. Las líneas que desgranan el acontecer de estos sesenta minutos empiezan a las nueve y media de la mañana. Apenas se activa el contador, la primera de las bicicletas que se contabilizarán aparece tras una esquina. El otoño ya llama a las puertas de la ciudad y solo mirar alrededor es sinónimo de certeza. Muchos ciclistas han optado por sacar los guantes del armario. Quizá no los de invierno, pero sí un primer modelo que protege los dedos de esa notable bajada de temperaturas. Doce grados y la vida avanzando en avenida de Bayona. Dos, tres, cuatro... El montante sigue su curso y son escasos los ciclos que eligen detenerse a realizar gestiones en la calle. Una chica en la farmacia y dos más en el supermercado. “Tengo una cesta en la bici y cargo ahí la compra”, aclara Miguel Jiménez, mientras canda su bicicleta en la base de un árbol. “Sé que no se puede, pero no tardo nada”, se disculpa. PARA TODOS Veinte minutos después ya suman 35 bicicletas, además de un repartidor de Glovo y un hombre en patines. Casi que sorprende. A igual que una mujer en patinete eléctrico. “Me siento más segura”, expresa Ana Alastruey. Las intersecciones se transforman en vías de cruce para quienes han elegido la bicicleta como transporte alternativo. El medio centenar de ciclistas se alcanza a los 40 minutos. El reloj avanza y ahora son dos los menores que se desplazan por el carril bici. “Vivimos cerca”, se escudan. Omiten los nombres. En total, en sesenta minutos, son 37 mujeres las que eligen las dos ruedas para moverse por Pamplona. Al unísono, 23 hombres y dos más a los que todavía les queda para alcanzar la mayoría de edad. La última en pasar, Celia Miranda, jubilada de 67 años. Lunes, 28 de septiembre DE 13:00 A 14:00 HORAS 79 USUARIOS DEL CARRIL BICI Repartidores y escolares se intercalan en la suma Con la hora de comer pendiendo sobre el reloj de muchos ciudadanos, el carril bici de avenida de Bayona no es ajeno a esta realidad. Entre la una y las dos de la tarde, la intensidad de paso aumenta. Horarios partidos, salida de colegios... Todo suma en un mediodía con 15 grados y sin viento, donde es evidente que el trayecto se convierte en una alternativa agradable. El conteo arranca fuerte. Basta poner en marcha el crono de los sesenta minutos para que las primeras bicicletas pasen a engrosar la lista del lunes. Una, dos, tres... La cifra asciende deprisa. De hecho, sorprende que entre los ciclistas que atraviesan la avenida, aparezcan hasta cuatro repartidores de comida. Centrados en su trabajo, ellos pedalean con más fuerza que el resto. Van deprisa. Es patente. Quizá lo necesiten para cumplir con la media o por que simplemente no quieren que el encargo se enfríe. En apenas quince minutos ya suman veinte bicicletas. La mayoría convencionales, aunque también se ‘cuelan’ dos eléctricas y siete plegables. Y PATINETES La cercanía de algunos centros educativos, guarderías incluidas, hace que mochilas de superhéroes y cascos de tamaño reducido hagan su aparición por la calle. Ellos, tan orgullosos, no dudan en seguir las indicaciones de su madre. “Vamos mucho más deprisa que si tuviéramos que ir andando”, determina Josefina Aramendía, acompañada por sus dos hijos, Marcos y Samuel. Los minutos se suceden mientras un par de patinetes eléctricos ocupan el vial. Al ser segregado, pueden utilizarlo. Un tercero aparece casi al final del intervalo. A pesar de ser los menos, poco a poco se van intuyendo más por la ciudad. “El problema es que no podemos circular por muchas calles y se nos complica la vida”, bromea Javiertxo Ruiz. “Me lo regaló mi mujer para ir más deprisa y es verdad”, añade. El número de usuarios sube hasta 79, una cifra para nada desdeñable. Martes, 29 de septiembre DE 8.30 A 9:30 HORAS 68 USUARIOS DEL CARRIL BICI Velocidad en dos direcciones El fresquito de las primeras horas del día es patente en avenida de Bayona un martes por la mañana. Con el otoño recién llegado, los termómetros esperarán hasta mediodía para alzarse como ganadores de un pulso llamado ‘veranillo de San Miguel’. Sea como sea, nueve grados. Ni uno más, ni uno menos. Un aspecto que poco parece importar cuando el objetivo es llegar a tiempo al trabajo, al colegio o simplemente cumplir con las obligaciones que cada uno tenga en mente. La viñeta que se observa en la franja matutina denota una constante: velocidad. Puede que por prisa, puede que para entrar en calor. Con independencia del motivo, lo cierto es que el carril bici de avenida de Bayona se llena de ciclos en ambas direcciones. Ciudadanos que van y vienen, que se entrecruzan y siguen su camino. Con y sin mascarillas. Cada uno a su manera. Los escasos cuatro patinetes eléctricos que se contabilizan hasta las nueve y media de la mañana quedan completamente absorbidos por el grueso de bicicletas que prácticamente aparecen por todos los rincones. Conectan sus recorridos con Casco Antiguo, Iturrama, Mendebaldea... Parece que cualquier destino es bienvenido para ser enlazado desde avenida de Bayona. SIN PARADAS Más de sesenta bicicletas en una mañana en la que parece que el ocio quedará relegado a más adelante, cuando la temperatura ascienda o sea el momento de hacer recados. El trasiego de ciclistas coincide, como no puede ser de otra manera, con el denso tráfico que copa esta arteria de la capital. También con los viajeros de villavesa que suben y bajan en cada parada. “A veces vienen tan deprisa que no te das cuenta y te pegas un susto”, indica Dolores Ausejo, trabajadora de la limpieza que acude tres días por semana a una vivienda particular en el barrio de San Juan. El saldo final de la mañana termina con 63 bicicletas, 1 patinador y 4 patinetes. Jueves, 1 de octubre DE 10.50 A 11.50 HORAS 43 USUARIOS DEL CARRIL BICI El xirimiri minimiza el desplazamiento En la resaca de un terremoto que bien restó horas de sueño a buena parte de la ciudad, los pamploneses no cambiaron sus rutinas. La vida continuó como si tal cosa y, con ella, el conteo aleatorio en el carril bici de avenida de Bayona. En una mañana en la que el cambio de temperatura es más que palpable, los ciclistas se animan en lo que parece ser la antesala de una ciclogénesis explosiva. Siendo conscientes de que la lluvia echa para atrás a muchos amantes de las dos ruedas, la bajada del mercurio es combatible. “Es cuestión de abrigarse más, sin sudar demasiado para no llegar asado al trabajo”, comentaba Joseba Gutiérrez Lasa, saliendo del portal de su casa y colocándose el casco antes de iniciar la marcha. “Es mi momento de deporte, que después no tengo tiempo”, añade antes de despedirse. La suma de personas que se entrecruzan en ambas direcciones del corredor sostenible sigue su curso. Poco a poco, las parrillas de muchas bicicletas de paseo van llenándose de pequeñas bolsas de la compra. Catorce, quince... hasta veinte bicicletas en media hora. SIN PATINETES En esta franja horaria, como podría ser evidente, no se contabilizan menores. Son horas de colegio, instituto o confinamiento. El coronavirus sigue latente y la decisión de subirse a una bicicleta también. Casualidad, tampoco se ven patinetes eléctricos. Ni repartidores. La mañana transcurre entre las dos ruedas. El tiempo pasa y las cazadoras se acompasan. 16 grados y un ligero xirimiri que resta ciclistas a la zona. Son cuarenta las personas que se contabilizan y prácticamente ha pasado una hora de reloj. No obstante, siempre hay quien desafía al mal tiempo en busca de un atasco menos. Es el caso de Laia Salcedo. “Trabajo cerca, en Sancho el Fuerte. Cuando llueve, salvo que sea demasiado, trato de ir en bici. Avanzo más que si voy en coche porque se ralentiza todo mucho”, expresa. El conteo se paraliza en el 43.

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Bicicletas por minuto en la avenida de Bayona

Un conteo aleatorio en días diferentes de esta misma semana arroja una radiografía positiva sobre el uso del carril bici de avenida de Bayona. Sin tinte oficial, sí ofrece una primera estimación del auténtico uso que los ciclistas confieren a esta nueva alternativa de desplazamiento en ciudad.

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