Pamplona

Descartado el paso subterráneo en el vial del concejo de Cordovilla

Obras Públicas se alinea con Pamplona, que dudó de la seguridad de los viandantes

El vial olvidado de Cordovilla
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El vial olvidado de CordovillaJesús Caso
El vial olvidado de Cordovilla

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Myriam Munárriz

Actualizado el 18/09/2020 a las 06:00

Cuando parecía que por fin se había alcanzado un acuerdo para ejecutar el vial de peatones entre el concejo de Cordovilla (Galar) -la urbanización ubicada en los altos a pie de la NA-6001 que une Esquíroz con Pamplona- y la capital navarra, el proyecto entra otra vez en fase de redacción; es decir, se descarta la propuesta elegida para hacer una nueva: la de una glorieta a la altura del vial que desde el concejo desemboca en la NA-6001. Poco antes de la rotonda, en dirección a Pamplona, se colocará un paso de cebra.

Ya se avanzó esta posibilidad en enero, cuando el Ayuntamiento de Pamplona se negó a firmar el convenio para la ejecución de la obra. La ciudad era parte implicada porque el camino se adentra y desemboca en su término municipal, en concreto en el campus de la Universidad de Navarra. El documento sí contaba con el visto bueno de los otros dos vinculados al proyecto, el Ayuntamiento de Galar como impulsor del camino y la dirección de Obras Públicas por ser el titular de la carretera (la NA-6001) que se quiere evitar para acceder al vial peatonal.

Ahora Obras Públicas da por descartada esta opción al hacer suyo el argumento esgrimido desde Pamplona: que el túnel ofrecía problemas de seguridad para los usuarios por la noche y que se podía convertir en un punto negro en el mapa de agresiones sexuales.

Esto pudiera parecer que retrasa otra vez una obra que Galar reclama desde hace tres legislaturas; la demanda surgió cuando vecinos del concejo, con algo más de 700 habitantes, pidieron que se les acondicionara con más seguridad la conexión a Pamplona, ya que utilizan el arcén de la carretera y parte de una cañada real que discurre en paralelo a la NA-6001.

El problema es que en el ecuador del recorrido, en dirección a la capital navarra, este arcén desaparece por lo que hay que cruzar una carretera sin mucha visibilidad por los cambios de rasante, alta velocidad de los vehículos y con bastante tráfico por los polígonos industriales cercanos.

REUNIÓN EN AGOSTO CON GALAR

Pero su alcalde, Óscar Amóztegui (Independiente), tras dos reuniones con Obras Públicas cree que esta vez el proyecto va hacia adelante. El último encuentro fue en agosto y no recibieron sólo buenas palabras, sino que vieron diferentes opciones que se barajaban; y es que también estuvo sobre la mesa poner semáforos.

“Nosotros no vamos a entrar en polémica sobre si el túnel era adecuado o no. Queremos que se ejecute el vial cuanto antes y parece que ahora sí se ve un compromiso serio por parte de la Administración”, indicó el primer edil, que ha recogido el testigo de una reclamación que entre 2011 y 2015 estuvo paralizada porque Galar apostaba por salvar la NA-6001 con una pasarela por encima, a lo que el Ejecutivo foral se opuso por su alto coste.

En 2015, a la demanda se unió el entonces recién inaugurado Colegio Irabia-Izaga, con alrededor de medio millar de alumnos, para facilitar la conexión peatonal de sus alumnos con Pamplona. Y se alcanzó un acuerdo para que tanto el centro escolar, como el Ayuntamiento de Galar y Cordovilla costeen los 295.000 euros del proyecto. Fue su apuesta para acelerar la ejecución de la obra que, sin embargo, no se materializó. Ahora Obras Públicas ha anunciado que lo entregará a Galar antes de final de año para que saque a concurso la obra.

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