La Junta de Movilidad del Ayuntamiento de Pamplona tratará en las próximas semanas la situación del aparcamiento en la ciudad, tanto libre como regulado, para analizar sus efectos en la movilidad de la ciudadanía. Así lo aprobó el martes la Comisión de Presidencia en una declaración presentada por EH Bildu -con los votos a favor de PSN y Geroa Bai, y la abstención de Navarra Suma- que refiere a la “nueva movilidad sostenible” derivada de la pandemia del coronavirus.

“La necesidad de establecer distancias de seguridad física para evitar los contagios nos ha llevado a acordar la habilitación de nuevos espacios y corredores para el peatón y la bicicleta, e incentivar ambos por delante de otros medios de transporte”, recoge la declaración defendida ayer por Eva Aranguren. La concejala de EH Bildu cuestionó el actual sistema de la zona azul, que “no aplica un sistema de control de matrículas por zonas” por lo que se convierte en un “sustituto del aparcamiento subterráneo” con una “función recaudatoria”.

Desde Na+, fue Javier Labairu, concejal de Seguridad Ciudadana, quien respondió a Aranguren con una frase cargada de ironía: “Bienvenida a la peatonalización de la zona centro de Pamplona. Plaza del Castillo, Carlos III, calle Tudela… Ustedes cerraron la calle Bosquecillo y Padre Moret. Pío XII, que funcionaba, la destrozaron para que tuviera un carril menos”. “No vamos a criminalizar a los conductores ni los vamos a marginar”, añadió.

José Luis García (PSN) afeó la diatriba del “pim, pam, pum” entre Na+ y Bildu, y apeló a las “nuevas políticas” que demanda la pandemia y se refirió a la portada publicada ayer por este periódico sobre el incremento del uso de la bicicleta. “Tenemos que llegar a un consenso y poner en valor pirámide de desplazamiento para desincentivar el uso del vehículo”, defendió.

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