Diario de Navarra

La escasa utilización que durante los primeros 9 meses del año han hecho los conductores de las zonas rojas de aparcamiento habilitadas en las proximidades de la avenida Pío XII, es la principal razón que ha movido al actual equipo de Gobierno de NA+ a modificar su destino y a convertirlas, casi en su totalidad, en zonas naranjas. Así se reconoce en un informe del director del área de Seguridad Ciudadana con fecha del pasado 29 de octubre que sirvió como justificación para que la Junta de Gobierno modificase estos estacionamientos. Por ello, desde la pasada semana, las bolsas de aparcamiento situadas a la altura de Pío XII, 17 y 21 y en la calle La Rioja (en total 44 plazas), han dejado de ser rojas y se han convertido en naranjas. Además, se van a crear 50 nuevas plazas naranjas de aparcamiento a lo largo de la avenida Pío XII, mientras que en la bolsa situada a la altura del número 18 de Pío XII se combinarán las zonas rojas y naranjas, y en la bolsa de la calle Iturrama las 8 plazas que eran rojas se convierten en azules. La principal diferencia entre las zonas rojas y naranjas estriba en que en las primeras todo el mundo está obligado a pagar la tasa, y en las naranjas el vecino con tarjeta de residente del sector puede estacionar gratis, mientras que el no residente se beneficia de una tarifa más barata que le permite además estacionar hasta un máximo de 24 horas. Otra distinción es que las zonas rojas se combinan habitualmente con las verdes, de manera que durante el horario comercial (de 09:00 horas a 14:00 horas y de 16:00 a 20:00 horas, de lunes a viernes, y en horario de 09:00 horas a 14:00 horas los sábados) son rojas, y fuera de ese horario son verdes, es decir, reservadas exclusivamente para los vecinos. LOS DATOS DEL ESTUDIO El estudio se realizó en 5 bolsas de aparcamiento de Pío XII, calle Iturrama y calle La Rioja durante dos días seguidos, el 18 y 19 de septiembre, con conteos a seis horas distintas del día: las 8.30, las 12, las 15, las 17, las 19 y las 22 horas. El mayor porcentaje de ocupación se dio el miércoles 18 a las 19 horas con un total de 30 vehículos aparcados en las 5 bolsas (un 44% del total), mientras que el menor se constató el día 19 a las 8.30 horas con apenas dos coches aparcados (un 2,9%). A esa hora, además, todavía no está vigente la zona roja por lo que las plazas están reservadas para los residentes. Durante el resto de las horas analizadas los porcentajes se mueven en esa horquilla, pero siempre por debajo del 27%. Si el análisis se hace por bolsas de aparcamiento y siempre teniendo en cuenta los conteos realizados por el consistorio, la que tuvo un mayor porcentaje de vehículos aparcados fue la situada en la calle Iturrama, con 5 coches aparcados a las 22 horas (un 62% de la capacidad total, que es de 8 coches) el día 18 de septiembre. Esa misma bolsa registró la mayor ocupación al día siguiente y a la misma hora con 6 coches aparcados (75%). En el otro extremo hubo varias bolsas de aparcamiento con ningún coche aparcado durante las horas de los conteos. El día 18, por ejemplo, en la bolsa de la calle Iturrama hubo dos momentos con 0 vehículos: las 8.30 y las 15 horas. Al día siguiente, en una de las bolsas de Pío XII con 15 plazas de aparcamiento apenas se contabilizaron un total de 8 coches en los cinco conteos, y en la situada en la avenida de la Rioja, con 20 estacionamientos, los diferentes conteos dieron una suma de 7 coches. Satisfacción por la recuperación de plazas de aparcamiento en Pío XII Hasta hace unas horas, Maria Morra no sabía que en la avenida que paseaban se habían creado 50 plazas nuevas de aparcamiento, ni que muchas de las rojas que existían anteriormente se habían convertido en naranjas: “Yo no suelo aparcar en Pío XII, sino que me muevo a pie o en bicicleta”. Sin embargo, esta italiana que vive en la ciudad junto a su marido pamplonés sí imagina el porqué de esta nueva medida: “Seguramente se habrán quejado los vecinos o quienes vienen a comprar aquí. Los comercios necesitan que la gente pueda venir y aparcar cerca”. F.U. se mostró favorable a la decisión que ha tomado el consistorio: “Pío XII es una zona muy concurrida y, además, creo que en un sitio tan amplio como este pueden convivir tranquilamente peatones, ciclistas y coches”. Por su parte, Victoria Ros apoyó la conversión en naranjas de buena parte de plazas de aparcamiento que eran rojas, lo que permite que vecinos que dispongan de la tarjeta de residente del sector pueda estacionar gratis: “Llegar a casa debería de ser algo fácil”. Una mujer que pidió no ser identificada respaldó la opinión de Ros, al argumentar que los vecinos que disponen de esta tarjeta “pagan una cantidad de dinero cada año”. Sin embargo, rechazó la medida de aumentar las plazas de aparcamiento por considerar que “no es buena para las ciudades”: “La tendencia tiene que ser sacar los coches del centro”. Quien le acompaña, sin embargo, quiere que la avenida de Pío XII “vuelva a ser lo que era antes, que se pueda aparcar en todos lados”. Ana Ramírez, en cambio, manifestó una posición más conciliadora: “Sé que esta era una de las partes más discutidas del proyecto que realizó el Ayuntamiento anterior y me parece bien que se combine la peatonalización y la prioridad del transporte público en una de las avenidas centrales de Pamplona, pero también hay que velar por la comodidad de quienes necesitan el coche”. Juana Mari, vecina de Pío XII, celebró que aumentaran las plazas de aparcamiento, pero no se mostró contenta con la cantidad de cambios que ha sufrido la zona en estos años: “Lo que no se puede hacer, y creo que esa es una opinión que compartimos todos los que vivimos aquí, es seguir gastando dinero. Estos políticos que tenemos solo miran a sus amiguitos, crean comisiones y luego hacen estudios que contradicen lo que se hizo antes”.

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El “escaso uso” de las plazas rojas junto a Pío XII lleva a eliminarlas

El nuevo equipo de Gobierno hizo un conteo en septiembre para conocer su utilización

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