Diario de Navarra

Se les llaman VMP o, lo que es lo mismo, vehículos de movilidad personal. Cada vez se ven más por las ciudades y Pamplona no es la excepción a la tendencia. Es por este motivo que la nueva Ordenanza de Movilidad dedica varios artículos a enderezar las dudas sobre su funcionamiento por avenidas, calles y aceras. Y diferencia entre aquellos vehículos impulsados por el esfuerzo humano y aquellos considerados eléctricos. En concreto, el texto sostiene que patines, patinetes, monopatines movidos sin asistencia, en ningún caso podrán transitar por la calzada, salvo para cruzarla en los lugares señalizados. Tampoco podrán desplazarse por un carril bici no segregado. Por su parte, los patinadores acomodarán su marcha a la de las bicicletas, si circulan por vías ciclistas, y cuando transiten por aceras, no superarán la velocidad de paso de los caminantes, evitando causar molestias o situaciones de peligro entre quienes se mueven a pie. Finalmente, en cuanto a los monopatines, los propietarios podrán transitar por zonas peatonales, calles residenciales, aceras, aceras-bici, sendas ciclables, parques y paseos. No obstante, no queda permitida su circulación por los carriles bici. INCERTIDUMBRE A la hora de tener en cuenta aquellos VMP eléctricos o ciclos de más de dos ruedas, la Ordenanza de Movilidad, en un artículo aparte y dejando fuera de la regulación a aquellos que no superen los 6 km/h. ni los utilizados por personas con discapacidad física, exige varias pautas. Entre ellas, la de ser mayor de 14 años y hacer obligatorio el uso de casco, además de chaleco reflectante al anochecer o en situaciones de escasa visibilidad. Una vez interiorizado lo básico, el documento prohíbe, como norma general, la circulación de vehículos de movilidad personal por las aceras. Ya entrando en el detalle, la ley municipal y siguiendo las directrices de la DGT, diferencia tres tipos según la velocidad (20, 30 o 45 km/h). “Es un lío porque se supone que son alternativas para desplazarse y no contaminar y resulta que se vuelve contraproducente”, piensa Francisco Donezar, aficionado a estos vehículos. “La carretera es muy peligrosa para nosotros. Nos van a comer, literalmente”, añade. TIPOS DE PATINETES Vehículos de movilidad personal (VMP) y ciclos de más de dos ruedas En la norma general, para todos, se deniega su tránsito por aceras o espacios peatonales. La edad mínima para utilizarlos es de 14 años, con casco y chaleco reflectante cuando se circule por la calzada. 1 Tipo A: Plataformas - Howerboard, Monociclos y Patines (20 km/h y masa máxima de 25 kg). 1. Se puedes circular por la infraestructura ciclista, parques, zonas peatonales y residenciales. 2. No se permite transportar pasajeros. 3. Pueden no disponer de timbre ni freno. 4. No se permite utilizarlos para la distribución de mercancías. 2 Tipo B: Segways y patinetes grandes (30 km/h y masa máxima de 50 kg). 1. Pueden circular por las zonas de tipo ‘A’ y por las calles limitadas a 30 km/h. 2. Han de disponer de timbre y freno. 3. No pueden transportar pasajeros. 3 Tipo C: VMP y ciclos de más de dos ruedas (45 km/h y masa máxima de 300 kg). 1. Puedes circular por las zonas del tipo ‘A’ y ‘B’ y por calzadas. 2. Han de disponer de timbre y freno. 3. Se permite el transporte de pasajeros. 4. Se pueden utilizar para la distribución de mercancías. 5. Se prohíbe circular por la avenida de Navarra y la ronda PA-30.

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Los patinetes, en la calzada y con casco

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